Bagaimana untuk mengurangkan bunyi yang berkaitan dengan tayar kereta?
Tahap hingar adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi keselesaan pemanduan. Apabila kenderaan elektrik yang senyap menjadi lebih popular, semakin ramai pemandu tertanya-tanya tentang tahap bunyi tayar. Bunyi bergolek di luar dan di dalam kereta adalah dua faktor berbeza, tetapi ia boleh dikurangkan.
Apabila pengguna membeli tayar baharu, amat sukar untuk menentukan pilihan mana yang ada paling senyap untuk kenderaan mereka. Bunyi tayar dipengaruhi oleh banyak faktor, seperti pembuatan dan jenis kenderaan, rim, kompaun getah, jalan raya, kelajuan, dan juga cuaca. Dalam hal ini, terdapat perbezaan antara kenderaan yang serupa, yang bermaksud perbandingan yang tepat hanya boleh dilakukan jika kenderaan yang sama digunakan dalam keadaan yang sama.
Walau bagaimanapun, beberapa andaian umum boleh dibuat: lebih lembut sebatian bunga tayar, lebih besar kemungkinan ia mengurangkan bunyi. Tayar berprofil tinggi cenderung lebih selesa dan lebih senyap untuk dipandu berbanding tayar berprofil rendah.
Tayar musim panas dan musim sejuk membawa label EU, yang menunjukkan tahap bunyi. Walau bagaimanapun, penandaan ini hanya terpakai pada bunyi gelek luaran. Bunyi bergolek luaran dan bunyi bising di dalam kenderaan boleh betul-betul bertentangan, dan mengurangkan salah satu daripadanya boleh meningkatkan yang lain.
– Apa yang anda dengar di dalam kereta adalah gabungan pelbagai faktor. Bunyi tayar disebabkan oleh sentuhan dengan permukaan jalan: bonggol menyebabkan badan tayar bergetar semasa ia bergolek di atasnya. Getaran kemudian bergerak jauh melalui tayar, rim dan komponen lain kereta dan ke dalam kabin, di mana sebahagian daripadanya ditukar kepada bunyi yang boleh didengar, kata Hannu Onnela, Jurutera Pembangunan Kanan di Nokian Tyres.
Ujian memerlukan kaunter dan telinga manusia
Setakat ini, Tayar Nokian telah menjalankan ujian bunyi di landasannya di Nokia. Kemudahan ujian baharu, yang disiapkan di Santa Cruz de la Zarza, Sepanyol, menampilkan laluan jalan raya yang selesa sepanjang 1,9 km yang menawarkan lebih banyak peluang ujian berbanding sebelum ini. Pusat di Sepanyol membolehkan tayar diuji pada pelbagai jenis jalan asfalt dan kasar, serta di persimpangan jalan berturap.
“ Meter tidak memberitahu kami semua yang kami perlu tahu, jadi kami juga menjalankan banyak ujian subjektif berdasarkan pertimbangan manusia. Adalah penting untuk mengetahui sama ada bunyi ini membimbangkan, walaupun penunjuk tidak dapat mengesannya, jelas Hannu Onnela.
Lihat juga: Bagaimana untuk menjimatkan minyak?
Pembangunan tayar sentiasa bermakna mencari kompromi terbaik yang mungkin. Mengubah satu ciri juga mengubah yang lain dalam beberapa cara. Keselamatan adalah keutamaan, tetapi pereka bentuk juga cuba mengubah suai ciri lain untuk mendapatkan pengalaman terbaik.
– Produk untuk pasaran berbeza menekankan ciri tayar yang berbeza. Tayar musim sejuk untuk pasaran Eropah Tengah lebih senyap daripada tayar musim panas. Walaupun tayar musim sejuk di negara-negara Scandinavia biasanya paling senyap - kerana bunga yang lebih tebal dan sebatian bunga yang lebih lembut daripada tayar musim sejuk di Eropah Tengah. Prestasi bunyi di dalam tayar bertambah baik apabila kenderaan digunakan secara meluas pada kelajuan dalam julat 50-100 km/j, tambah Olli Seppälä, Ketua Penyelidikan dan Pembangunan.
Malah kehausan tayar mengurangkan tahap bunyi
Sudah tiba masanya untuk menukar tayar. Pemandu harus ingat bahawa menukar tayar menjadikan kita lebih sensitif kepada bunyi bising. Tayar lama juga mempunyai kedalaman bunga yang cetek, yang menjadikannya bunyi berbeza daripada tayar baru dengan corak bunga yang kuat.
Pemilik kereta mempunyai sedikit pengaruh terhadap bunyi tayar. Pertama, pastikan kereta dan tayar anda dalam keadaan baik. Contohnya, jika geometri suspensi tidak sepadan dengan spesifikasi pengeluar, mengakibatkan sudut stereng tidak betul, tayar akan haus tidak sekata dan menghasilkan bunyi tambahan. Walaupun roda dipasang dengan betul, tayar harus diputar untuk memastikan ia haus sekata mungkin.
Pelarasan tekanan tayar juga boleh menjejaskan bunyi bising. Anda boleh mencuba dengan mengubah tahapnya. Hannu Onnela juga memberikan beberapa nasihat tentang jalan raya: "Jika anda melihat dua laluan di jalan raya, cuba memandu selari dengan mereka supaya bunyi lebih selesa."
Lihat juga: DS 9 - sedan mewah
