Bagaimana untuk memasang mata air selepas pasaran

Menukar spring stok untuk spring selepas pasaran boleh memberi impak yang besar pada kenderaan anda. Sama ada anda menyasarkan rasa sporty atau malah penampilan yang berbeza dengan menurunkan kereta anda, spring baharu boleh menjadikan kereta anda kelihatan lebih menarik dan…

Menukar spring stok untuk spring selepas pasaran boleh memberi impak yang besar pada kenderaan anda. Sama ada anda mahukan rasa sporty atau sekadar penampilan yang berbeza dengan menurunkan kereta anda, spring baharu boleh menjadikan kereta anda unik.

Satu-satunya alat mewah yang anda perlukan untuk kerja ini ialah pemampat spring. Ini adalah pengapit khas yang memampatkan spring dan membolehkan anda mengeluarkan dan memasangnya. Secara amnya, jika anda tidak mahu membelinya, anda boleh menyewanya dari kedai alat ganti kereta tempatan anda. Jangan gunakan jenis klip lain pada mata air atau anda boleh merosakkannya. Malah calar dan penyok kecil pada spring boleh mengurangkan kekuatan keseluruhannya dengan serius, jadi gunakan hanya pemampat spring.

Pastikan anda membeli spring gaya yang betul untuk pembuatan dan model anda. Juga, perlu diingat bahawa menurunkan kereta terlalu banyak boleh menyebabkan tayar bergesel dengan gerbang roda, jadi anda patut mengambil beberapa ukuran.

Bahagian 1 daripada 4: Menanggalkan Mata Air Depan

Bahan yang diperlukan

• kunci hex
• Tukar
• Tukul
• pistol perkusi
• penyambung
• Jack berdiri
• Mata air baru, biasanya sebagai kit
• ratchet
• Soket
• Pemampat spring
• Wrench

• pemutar skru

• Fungsi: Sangat disyorkan untuk menggunakan pistol impak untuk kerja ini kerana anda perlu menanggalkan beberapa bolt. Menggunakan pistol impak adalah lebih pantas dan tidak akan memenatkan anda memutar sepana sepanjang hari. Selain itu, jika anda menggunakan pistol impak, anda tidak memerlukan sepana hex.

• FungsiJ: Lihat dalam manual pembaikan kenderaan anda atau dalam talian untuk mencari dimensi semua nat dan bolt kerana ia berbeza mengikut jenama dan model.

Langkah 1: Jack naik kereta. Untuk mengeluarkan roda dan mengakses spring dan peredam, anda perlu menaikkan kereta.

Pada permukaan yang rata dan rata, sorongkan kenderaan dan turunkannya ke beberapa tempat berdiri.

• Fungsi: Pastikan anda melonggarkan nat lug menggunakan jackhammer atau pistol impak sebelum mengangkat roda dari tanah. Jika tidak, roda hanya akan berputar di tempatnya apabila anda cuba melonggarkan kacang kemudian.

Langkah 2: tanggalkan roda. Kebanyakan kit mampatan spring disertakan dengan empat spring, jadi keluarkan keempat-empat roda.

Jika terdapat hanya dua spring dalam kit atau anda tidak mempunyai bicu yang mencukupi, anda boleh membuat dua roda pada masa yang sama.

Langkah 3: Letakkan bicu di bawah lengan kawalan bawah.. Bermula pada salah satu roda hadapan, gunakan bicu untuk menaikkan sedikit keseluruhan hab roda.

Ini akan membantu menyokong lengan kawalan bawah supaya ia tidak jatuh kemudian apabila anda mengeluarkan beberapa nat dan bolt.

Langkah 4: Tanggalkan bolt bawah yang menahan hentakan pada hab roda.. Gunakan sepana untuk memegang satu sisi semasa anda membuka skru yang lain dengan ratchet atau pistol impak.

Bolt kadangkala sukar ditanggalkan sebaik sahaja nat ditanggalkan, tetapi anda boleh menggunakan tukul untuk mengetuknya dengan perlahan.

Langkah 5: Tanggalkan kacang penetapan di bahagian atas rak.. Tanggalkan nat yang menahan bahagian atas tupang ke badan kereta.

Jika anda tidak mempunyai pistol impak, anda mungkin memerlukan sepana hex dan hex untuk melonggarkan pelekap atas.

Langkah 6: Keluarkan Stand. Dengan menanggalkan bolt pelekap bawah dan atas, anda boleh mengeluarkan keseluruhan pemasangan rak.

Anda boleh menurunkan bicu sedikit untuk membuat tuil kawalan jatuh. Ia sepatutnya keluar dari bahagian atas hab roda tanpa terlalu banyak masalah, tetapi anda mungkin perlu mengetuk hab dengan tukul untuk menanggalkan sambungan.

Langkah 7: Mampatkan Mata Air. Dengan keseluruhan pemasangan tupang dialihkan, anda perlu memampatkan spring untuk melegakan tekanan supaya anda boleh mengeluarkan nat kunci atas.

Gunakan dua pemampat spring, setiap satu pada sisi bertentangan spring, dan ketatkan setiap satu secara berperingkat sehingga anda boleh memutarkan pelekap atas dengan bebas. Mempunyai pistol impak untuk bahagian ini sangat memudahkan dan mempercepatkan kerja.

• Awas: Jika anda tidak memampatkan spring sebelum melonggarkan nat kunci, tekanan spring akan menyebabkan bahagian atas tercabut dan mungkin mencederakan anda atau orang di sekeliling anda. Sentiasa mampatkan spring sebelum menanggalkan nat kunci.

Langkah 8: Tanggalkan nat kunci. Dengan mata air termampat, anda boleh mengeluarkan kacang kunci dengan selamat.

Langkah 9: Keluarkan semua perkakasan pelekap. Ini biasanya peredam getah, galas yang membolehkan tiang berputar, dan tempat duduk atas untuk spring. Keluarkan setiap bahagian ini.

Pastikan anda menyimpan semua bahagian dan meletakkannya supaya anda boleh meletakkannya pada mata air baharu dengan cara yang sama.

Langkah 10: Keluarkan Spring daripada Post. Selepas mengeluarkan spring dari tupang, nyahmampat pemampat spring supaya ia boleh digunakan untuk memasang spring baru kemudian.

Langkah 11: Periksa Semua Bahagian Pemasangan. Periksa bahawa tiada unsur pelekap menunjukkan tanda-tanda kerosakan.

Periksa sama ada peredam getah tidak retak atau menjadi rapuh dan galas masih bebas untuk berputar.

Bahagian 2 daripada 4: Memasang spring hadapan

Langkah 1: Mampat New Springs. Anda tidak akan dapat mengetatkan nat kunci tanpa terlebih dahulu memampatkan spring.

Seperti sebelum ini, gunakan dua pemampat spring, setiap satu pada sisi bertentangan spring, dan sisi silih ganti untuk memampatkan spring secara sama rata.

Langkah 2: Pasang spring baharu pada tupang.. Pastikan bahagian bawah spring sesuai dengan alur di dasar tupang apabila anda memasang spring padanya.

Ini membantu menghalang spring daripada berputar.

• Fungsi: Gunakan label pada spring untuk memastikan anda memasangnya dengan betul. Anda sepatutnya boleh membaca huruf pada spring sebaik sahaja ia dipasang, jadi gunakan huruf tersebut untuk memastikan ia berorientasikan dengan betul.

Langkah 3: Pasang Semula Bahagian Pemasangan. Pastikan anda menggantikan bahagian pelekap dengan cara yang sama anda mengeluarkannya. Jika tidak, nod mungkin menghadapi masalah dengan putaran.

Langkah 4: Gantikan nat kunci. Mula mengetatkan nat kunci dengan tangan.

Jika anda tidak lagi boleh memusingnya dengan tangan, gunakan sepana atau pistol impak untuk mengetatkan lagi.

Tanggalkan spring mampatan untuk mengetatkan sepenuhnya nat kunci kepada tork yang betul.

Langkah 5: Pasang semula dirian ke dalam pelekap.. Anda kini bersedia untuk meletakkan semula topang ke dalam kereta dengan spring baharu.

• Fungsi: Gunakan bicu untuk menyokong berat ampaian dan angkat keseluruhan pemasangan untuk menyusun lubang.

Langkah 6: Gantikan nat pelekap atas. Sejajarkan bahagian atas dirian dengan pelekapnya. Setelah skru dijajarkan, mulakan memasang nat atau nat pelekap dengan tangan untuk menyokong berat rak semasa anda meratakan bahagian bawah.

Langkah 7: Gantikan bolt pelekap bawah. Jajarkan lubang pelekap bawah dan masukkan bolt pelekap bawah.

Ketatkan mereka kepada tork yang diperlukan.

Langkah 8: Ketatkan kacang atas. Kembali ke lekap atas dan ketatkan nat ke tork yang betul.

Langkah 9: Ulangi dengan sisi lain. Menggantikan spring pada bahagian lain adalah proses yang sama, jadi hanya ulangi langkah 1 dan 2 pada spring hadapan yang lain.

Bahagian 3 daripada 4: Menanggalkan spring belakang

Langkah 1: Sokong hab roda belakang. Seperti hujung hadapan, anda perlu menyokong hab roda supaya ia tidak jatuh semasa kami mengeluarkan bolt pada hentakan.

• Fungsi: Memandangkan kita telah pun selesai dengan suspensi hadapan, anda boleh meletakkan roda hadapan ke belakang dan menggunakan bicu untuk menyokong belakang.

Langkah 2: Longgarkan kacang pada penyerap hentak.. Anda boleh mengeluarkan nat di bahagian atas yang menahan hentakan pada badan, atau bolt di bahagian bawah hentakan yang menyambungkannya ke lengan kawalan.

Langkah 3: Tarik keluar spring dan semua pengikat.. Tanggalkan spring dan tanggalkan pengikatnya.

Perlu ada peredam getah dan mungkin bahagian lain untuk membantu meletakkan spring di bawahnya.

Pastikan anda mengenepikannya untuk dipindahkan ke mata air baharu kemudian. Periksa bahagian ini juga untuk kerosakan.

Bahagian 4 daripada 4: Memasang spring belakang

Langkah 1: Pasang peredam getah pada spring baharu.. Pastikan anda meletakkan peredam getah pada bahagian spring yang betul.

Pasang juga mana-mana pengikat lain mengikut susunan ia pada spring lama.

• Fungsi: Seperti spring depan, jika anda boleh membaca huruf pada spring, ia berorientasikan dengan betul.

Langkah 2: Letakkan spring di tempat duduk bawah. Pasang spring supaya ia berada di tempatnya apabila anda mengangkat hab dan memasang semula kejutan.

Langkah 3: Bincangkan hab roda. Untuk menjajarkan penyerap hentak dengan pelekap, anda boleh bicu hab roda belakang.

Bicu akan memegang hab semasa anda mengetatkan nat dengan tangan.

Apabila mengangkat hab dan meratakan hentakan, pastikan spring diletakkan dengan betul di bahagian atas. Biasanya terdapat takuk pada bingkai yang menghalang spring daripada bergerak. Pastikan peredam getah sesuai dengan takuk.

Langkah 4: Kencangkan nat ke tork yang betul.. Setelah semuanya diselaraskan dan diletakkan dengan betul, ketatkan nat hentakan belakang mengikut spesifikasi.

• Awas: Jangan sekali-kali mengetatkan nat atau bolt, kerana ini memberi tekanan pada logam, menjadikannya lebih lemah, terutamanya dengan komponen ampaian yang mengalami hentaman berat setiap hari.

Langkah 5: Ulangi dengan sisi lain. Menggantikan spring pada bahagian lain adalah proses yang sama, jadi hanya ulangi langkah 3 dan 4 pada spring belakang yang lain.

Langkah 6: Pasang semula roda. Memandangkan mata air baharu sudah tersedia, anda boleh memasang semula roda.

Pastikan ia diketatkan kepada tork yang betul.

Dengan mengembalikan suspensi dan roda, anda juga boleh menurunkan kereta ke tanah.

Langkah 7: Lakukan Perjalanan Singkat. Bawa kereta untuk memandu untuk menguji penggantungan baharu.

Mulakan dengan jalan kediaman dan luangkan masa anda. Anda mahu mata air dan komponen lain mendap sebelum bergerak lebih pantas. Jika semuanya kelihatan baik selepas beberapa batu, penggantungan ditetapkan dengan betul.

Memandangkan mata air baharu dipasang, kereta anda bersedia untuk pergi ke trek atau pameran kereta. Perlu diingat bahawa jika anda berasa tidak normal semasa pandu uji, anda harus berhenti dan meminta seorang profesional, seperti salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki, periksa komponen untuk memastikan semuanya dipasang dengan betul. Jika anda tidak yakin untuk memasang sendiri spring baharu, anda juga boleh meminta salah seorang juruteknik AvtoTachki menggantikannya.