Cara memasang tiang stereng

Lajur stereng gagal jika ia mengeluarkan bunyi klik, terasa longgar atau kasar semasa operasi, atau jika kecondongan stereng tidak tetap.

Lajur stereng menyambungkan stereng ke gear stereng atau sistem stereng rak dan pinion. Ini membolehkan pemandu kereta memusing roda hadapan dengan sedikit atau tanpa usaha.

Terdapat banyak objek yang dipasang pada lajur stereng, termasuk tombol anjakan, isyarat belok dan tombol pengelap, butang penggera, tuil senget untuk menggerakkan lajur stereng ke atas atau bawah, dan butang hon. Kebanyakan lajur stereng baharu mempunyai ciri tambahan seperti penala radio dan tuil kawalan pelayaran.

Gejala lajur stereng yang teruk termasuk apabila lajur mula mengeluarkan bunyi klik, lajur longgar masuk atau keluar, atau kecondongan lajur stereng tidak tetap. Sendal di dalam tiang stereng haus dari semasa ke semasa, terutamanya apabila pemandu menggunakan stereng sebagai tempat letak tangan, memberikan lebih tekanan pada sesendal.

Awning mempunyai engsel yang memegang tiang stereng senget. Jika engsel haus, sistem pencucuhan menghadapi lebih rintangan apabila dipecat. Lampu beg udara mungkin menyala kerana wayar tersepit di dalam lajur; tuil dan butang juga haus dengan penggunaan.

Bahagian 1 daripada 3. Memeriksa keadaan tiang stereng

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Buka pintu pemandu kereta untuk mengakses ruang stereng.. Cuba gerakkan lajur stereng.

Langkah 2: Ambil lampu suluh dan lihat aci dan salib di bawah papan pemuka.. Pastikan bolt penahan berada di tempatnya.

Periksa juga bahawa bolt pelekap berada di tempatnya. Klik pada lajur stereng untuk melihat sama ada lajur bergerak di sepanjang bolt pelekap.

Langkah 3: Pandu uji kereta. Semasa memandu uji, periksa sama ada terdapat sebarang longgar pada lajur stereng berhubung dengan pemanduan.

Di samping itu, semak operasi yang betul bagi semua fungsi yang dipasang pada lajur stereng.

Langkah 4: Selepas pandu uji, usahakan mencondongkan lajur stereng.. Jika kenderaan dilengkapi dengan sistem kecondongan, ini membantu untuk memeriksa kehausan.

Periksa sesendal kecondongan lajur stereng yang haus dengan mencondongkan dan menekan lajur stereng pada masa yang sama.

Bahagian 2 daripada 3: Penggantian lajur stereng

Bahan yang diperlukan

• Set sepana hex SAE/metrik
• sepana soket
• pemutar skru kepala silang
• lampu suluh
• pemutar skru rata
• Sarung tangan pelindung
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Cermin mata keselamatan
• Set bit tork
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau dalam gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling tayar.. Pasang brek letak kereta untuk memastikan roda belakang tidak bergerak.

Langkah 3: Buka hud kereta untuk memutuskan sambungan bateri.. Tanggalkan kabel pembumian dari tiang bateri negatif dengan mematikan kuasa ke lajur stereng dan beg udara.

• Awas: Jangan sambungkan bateri atau cuba menghidupkan kenderaan untuk sebarang sebab semasa menanggalkan penggerak tiang stereng. Ini termasuk memastikan komputer dalam keadaan berfungsi. Beg udara akan dinyahdayakan dan boleh digunakan jika ia bertenaga (dalam kenderaan dengan beg udara).

Pada kenderaan dari tahun 1960-an hingga akhir 1980-an:

Langkah 4: Pakai cermin mata anda. Gogal menghalang sebarang objek daripada masuk ke dalam mata anda.

Langkah 5: Pusingkan stereng supaya roda hadapan menghadap ke hadapan..

Langkah 6: Tanggalkan penutup lajur stereng. Lakukan ini dengan membuka skru pengencang.

Langkah 7: Jika kereta mempunyai lajur senget, buka skru tuil senget. Putuskan sambungan kabel shift dari bar shift.

Langkah 8: Putuskan sambungan penyambung elektrik abah-abah lajur stereng.. Cungkil penahan yang mengikat abah-abah pendawaian ke lajur stereng.

Langkah 9: Buka skru Nat Gandingan Aci. Tanggalkan bolt yang menyambungkan aci stereng ke aci perantaraan atas.

Langkah 10: Tandakan dua aci dengan penanda.. Tanggalkan nat bawah dan atas atau bolt pemasangan lajur stereng.

Langkah 11: Turunkan tiang stereng dan tariknya ke arah belakang kenderaan.. Pisahkan aci perantaraan daripada aci stereng.

Langkah 12: Tanggalkan tiang stereng dari kereta..

Pada kereta dari akhir 90-an hingga sekarang:

Langkah 1: Pakai cermin mata anda. Gogal menghalang sebarang objek daripada masuk ke dalam mata anda.

Langkah 2: Pusingkan stereng supaya roda hadapan menghadap ke hadapan..

Langkah 3: Tanggalkan penutup lajur stereng dengan menanggalkan skrunya.. Tanggalkan penutup dari lajur stereng.

Langkah 4: Jika kereta mempunyai lajur senget, buka skru tuil senget. Putuskan sambungan kabel shift dari bar shift.

Langkah 5: Putuskan sambungan penyambung elektrik abah-abah lajur stereng.. Cungkil penahan yang mengikat abah-abah pendawaian ke lajur stereng.

Langkah 6: Keluarkan modul kawalan badan dan pendakap dari bawah lajur stereng.. Untuk melakukan ini, tanggalkan skru penetapannya.

Cari abah-abah kuning dari spring jam beg udara dan cabutnya daripada modul kawalan asas (BCM).

Langkah 7: Buka skru Nat Gandingan Aci. Tanggalkan bolt yang menyambungkan aci stereng ke aci perantaraan atas.

Langkah 8: Tandakan dua aci dengan penanda.. Tanggalkan nat bawah dan atas atau bolt pemasangan lajur stereng.

Langkah 9: Turunkan tiang stereng dan tariknya ke arah belakang kenderaan.. Pisahkan aci perantaraan daripada aci stereng.

Langkah 10: Tanggalkan tiang stereng dari kereta..

Pada kenderaan dari tahun 1960-an hingga akhir 1980-an:

Langkah 1: Pasang tiang stereng di dalam kereta. Luncurkan aci perantaraan ke aci stereng.

Langkah 2. Pasang nat pelekap bawah dan atas atau bolt lajur stereng.. Ketatkan bolt dengan tangan, kemudian 1/4 pusing lagi.

Langkah 3: Pasang bolt yang menyambungkan aci stereng ke aci balas atas.. Skru nat gandingan aci ke bolt dengan tangan.

Ketatkan nat 1/4 pusingan untuk menahannya.

Langkah 4: Masukkan tali pinggang ke dalam pendakap penahan yang mengikatnya pada lajur stereng.. Sambungkan penyambung elektrik ke abah-abah lajur stereng.

Langkah 5: Pasang kabel anjakan pada lajur stereng.. Jika kereta itu mempunyai lajur senget, maka kami skru dalam tuil jubin.

Langkah 6: Pasang penutup pada lajur stereng.. Selamatkan penutup tiang stereng dengan memasang skru pelekap.

Langkah 7: Pusingkan stereng ke kanan dan sedikit ke kiri. Ini memastikan tiada permainan pada aci perantaraan.

Pada kereta dari akhir 1990-an hingga sekarang:

Langkah 1: Pasang tiang stereng di dalam kereta. Luncurkan aci perantaraan ke aci stereng.

Langkah 2. Pasang nat pelekap bawah dan atas atau bolt lajur stereng.. Ketatkan bolt dengan tangan, kemudian 1/4 pusing lagi.

Langkah 3: Pasang bolt yang menyambungkan aci stereng ke aci balas atas.. Skru nat gandingan aci ke bolt dengan tangan.

Ketatkan nat 1/4 pusingan untuk menahannya.

Langkah 4 Cari abah-abah wayar kuning dari spring jam beg udara.. Sambungkannya ke BCM.

Pasang modul kawalan badan dan pendakap di bawah lajur stereng dan kencangkan dengan skru mesin.

Langkah 5: Masukkan tali pinggang ke dalam pendakap penahan yang mengikatnya pada lajur stereng.. Sambungkan penyambung elektrik ke abah-abah lajur stereng.

Langkah 6: Pasang kabel anjakan pada lajur stereng.. Jika kereta itu mempunyai lajur senget, maka kami skru dalam tuil jubin.

Langkah 7: Pasang penutup pada lajur stereng.. Selamatkan penutup tiang stereng dengan memasang skru pelekap.

Langkah 8: Pusingkan stereng ke kanan dan sedikit ke kiri. Ini memastikan tiada permainan pada aci perantaraan.

Langkah 9: Sambungkan semula kabel pembumian ke tiang bateri negatif..

Langkah 10: Ketatkan pengapit bateri dengan kuat. Pastikan sambungannya baik.

• Perhatian: Memandangkan kuasa sudah habis sepenuhnya, sila tetapkan semula semua tetapan dalam kereta anda seperti radio, tempat duduk elektrik dan cermin kuasa.

Langkah 11: Keluarkan chocks roda dan alihkannya keluar dari jalan.. Ambil semua alatan anda yang pernah anda kerjakan.

Bahagian 3 daripada 3: Ujian memandu kereta

Langkah 1: Masukkan kunci ke dalam pencucuhan.. Hidupkan enjin.

Pandu kereta anda di sekitar blok. Pastikan anda menyemak penunjuk kabel syif pada pemuka untuk kenderaan 1960-an-akhir 80-an untuk memastikan ia dijajarkan dengan betul.

Langkah 2: Laraskan stereng. Apabila anda pulang dari ujian, condongkan stereng ke atas dan ke bawah (jika kenderaan anda dilengkapi dengan tiang stereng senget).

Pastikan tiang stereng tetap dan tidak bergoyang.

Langkah 3: Uji butang hon dan pastikan hon berfungsi.

Jika enjin anda tidak dapat dihidupkan, hon tidak berfungsi, atau lampu beg udara menyala selepas anda menggantikan lajur stereng anda, anda mungkin perlu mendiagnosis lebih lanjut litar lajur stereng. Jika masalah berterusan, anda harus mendapatkan bantuan daripada salah seorang mekanik bertauliah AvtoTachki, yang boleh menggantikan mengikut keperluan.