Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kereta dengan bunyi klac

Sistem klac membuat bunyi jika silinder induk klac, pedal klac, plat tekanan, cakera klac, roda tenaga atau galas pemandu rosak.

Orang ramai membuat keputusan untuk membeli kereta dengan transmisi manual atas pelbagai sebab. Bagi sesetengah orang, ia adalah keseronokan atau fleksibiliti memandu kereta dengan klac. Bagaimanapun, transmisi anjakan manual kawalan klac juga menghadapi beberapa halangan untuk diatasi, salah satunya ialah haus pramatang pelbagai komponen klac. Dalam kebanyakan kes, apabila klac mula haus, beberapa bahagian yang bergerak mengeluarkan bunyi aneh yang ketara apabila kereta melahu atau bergerak.

Jika anda perasan apa-apa bunyi yang datang dari bahagian tengah kereta anda, ini mungkin disebabkan klac patah atau haus pada beberapa komponen individu. Walau apa pun, cuba menghapuskan klac yang bising boleh menjadi sukar dan memakan masa. Di bawah ialah beberapa sebab biasa mengapa anda mungkin mendengar bunyi yang datang dari perumahan loceng atau jabatan klac, bersama-sama dengan beberapa kaedah terbaik untuk menyelesaikan masalah ini supaya mekanik profesional boleh melakukan pembaikan.

Memahami Mengapa Komponen Klac Membuat Bising

Walaupun transmisi manual telah berubah dengan ketara selama bertahun-tahun, ia pada asasnya masih terdiri daripada komponen asas yang sama. Sistem klac bermula dengan roda tenaga, yang dipasang pada bahagian belakang enjin dan didorong oleh kelajuan di mana aci engkol berputar. Plat pemacu kemudiannya dipasang pada roda tenaga dan disokong oleh plat tekanan.

Apabila pedal klac dilepaskan, pemacu dan plat tekanan perlahan-lahan "meluncur", memindahkan kuasa ke gear penghantaran dan, akhirnya, ke gandar pemacu. Geseran antara dua plat adalah seperti brek cakera. Apabila anda menekan pedal klac, ia menghidupkan klac dan menghentikan aci input penghantaran daripada berputar. Ini membolehkan anda menukar gear dalam transmisi manual kepada nisbah gear yang lebih tinggi atau lebih rendah. Apabila anda melepaskan pedal, klac akan terlepas dan kotak gear bebas berputar dengan enjin.

Sistem klac terdiri daripada beberapa komponen berasingan. Operasi klac memerlukan galas kerja yang berfungsi bersama-sama untuk menyambung dan melepaskan (pelepasan pedal) sistem klac. Terdapat juga beberapa galas di sini, termasuk galas pelepas dan galas perintis.

Beberapa bahagian lain yang membentuk sistem klac dan boleh membuat bunyi apabila ia haus termasuk:

• Silinder induk klac
• Pedal klac
• Galas pelepas dan input
• Plat tekanan klac
• Cakera klac
• Flywheel
• Galas panduan atau lengan

Dalam kebanyakan kes di mana klac menunjukkan tanda haus; satu atau lebih komponen di atas akan pecah atau haus sebelum waktunya. Apabila bahagian ini haus, ia cenderung untuk memaparkan beberapa tanda amaran yang boleh digunakan untuk menyelesaikan masalah. Di bawah ialah beberapa langkah penyelesaian masalah yang perlu diikuti untuk menentukan punca bunyi yang datang daripada sistem klac.

Kaedah 1 daripada 3: Menyelesaikan Masalah Galas Pelepasan

Dalam klac moden, galas pelepas pada asasnya adalah jantung pek klac. Apabila pedal klac ditekan (iaitu, ditekan ke lantai), komponen ini bergerak ke arah roda tenaga; menggunakan jari pelepas plat tekanan. Apabila pedal klac dilepaskan, galas pelepas mula terpisah dari roda tenaga dan menggunakan sistem klac untuk mula memberi tekanan pada roda pemacu.

Memandangkan komponen ini sentiasa bergerak ke depan dan ke belakang apabila anda menekan pedal klac, masuk akal untuk mengandaikan bahawa jika anda mendengar bunyi semasa anda menekan atau melepaskan pedal, ia mungkin datang dari bahagian ini. Untuk menyelesaikan masalah galas pelepas, anda perlu melengkapkan langkah berikut tanpa benar-benar mengalihkan perumah loceng.

Langkah 1: Dengar bunyi rengekan semasa anda menekan pedal klac ke lantai.. Jika anda mendengar bunyi melolong atau bunyi mengisar yang kuat datang dari bawah kereta apabila anda menekan pedal klac ke lantai, ia mungkin disebabkan oleh galas pelepas yang rosak yang perlu diganti.

Langkah 2 Dengar bunyi apabila anda melepaskan pedal klac.. Dalam sesetengah kes, galas pelepas akan membuat bunyi apabila klac dilepaskan. Ini biasanya disebabkan galas tengah bergesel dengan roda tenaga semasa ia bergerak ke arah penghantaran.

Jika anda perasan bunyi ini, minta mekanik profesional memeriksa atau menggantikan galas pelepas. Apabila komponen ini gagal, galas pandu juga boleh sering rosak.

Kaedah 2 daripada 3: Menyelesaikan Masalah Galas Juruterbang

Untuk kenderaan pacuan 4 roda atau pacuan roda belakang, galas perintis digunakan bersama dengan transmisi kenderaan untuk menyokong dan menahan aci input transmisi lurus apabila klac menggunakan tekanan. Walaupun komponen ini juga boleh dimasukkan ke dalam kenderaan pacuan roda hadapan, ia biasanya merupakan komponen RWD yang beroperasi apabila klac ditanggalkan. Apabila anda melepaskan pedal klac, galas pandu membenarkan roda tenaga mengekalkan rpm lancar manakala aci input menjadi perlahan dan akhirnya berhenti. Ini membantu mengurangkan tekanan pada bahagian belakang enjin. Apabila bahagian mula gagal, beberapa gejala biasa akan termasuk:

• Galas kawalan tidak akan dilepaskan
• Transmisi akan melompat keluar dari gear
• Getaran mungkin diperhatikan pada stereng

Oleh kerana komponen ini penting untuk operasi keseluruhan klac dan transmisi, jika tidak dibaiki, ia boleh menyebabkan kegagalan besar. Dalam kebanyakan kes, apabila galas pandu mula menunjukkan tanda-tanda kegagalan, bunyi dentingan atau nada tinggi mungkin hadir. Ini juga menyebabkan aci input tidak sejajar, yang juga boleh mencipta bunyi semasa aci input berputar.

Untuk menentukan sama ada komponen ini adalah punca bunyi klac, ikut langkah berikut:

Langkah 1: Dengar bunyi semasa kereta memecut selepas menekan sepenuhnya pedal klac.. Dalam kebanyakan kes, apabila bahagian ini gagal dan menyebabkan bunyi bising, ia adalah apabila aci input berputar; atau selepas pedal klac ditekan atau dilepaskan sepenuhnya.

Jika anda mendengar bunyi mengisar atau bunyi yang datang dari transmisi semasa kenderaan memecut atau menyahpecutan apabila pedal klac dilepaskan, ia mungkin dari galas pandu.

Langkah 2. Cuba rasai getaran stereng ketika memecut.. Bersama-sama dengan bunyi bising, anda mungkin merasakan sedikit getaran (serupa dengan ketidakseimbangan roda) apabila memecut kereta dan menekan sepenuhnya pedal klac. Gejala ini juga boleh menjadi penunjuk masalah lain; jadi sebaiknya berjumpa dengan mekanik untuk mendiagnosis masalah secara profesional jika anda perasan.

Langkah 3: Bau Telur Busuk. Jika galas sokongan klac haus dan menjadi panas, ia mula mengeluarkan bau yang mengerikan, sama seperti bau telur busuk. Ini juga biasa berlaku dengan penukar pemangkin, tetapi anda akan melihat ini lebih kerap pada kali pertama anda melepaskan pedal klac.

Mana-mana langkah penyelesaian masalah di atas boleh dilakukan oleh tukang kunci yang baru belajar sendiri. Untuk memeriksa komponen untuk kerosakan sebenar, anda perlu mengeluarkan sepenuhnya kotak gear dan klac dari kenderaan dan memeriksa bahagian yang rosak.

Kaedah 3 daripada 3: Menyelesaikan Masalah Clutch dan Cakera

"Pek klac" moden pada kereta transmisi manual, trak dan SUV termasuk beberapa bahagian berasingan yang berfungsi bersama untuk mencipta geseran, yang seterusnya memindahkan kuasa ke gandar pemacu selepas kuasa dipindahkan ke gear transmisi.

Bahagian pertama sistem pek klac ialah roda tenaga yang dipasang pada bahagian belakang enjin. Dalam transmisi automatik, penukar tork menjalankan fungsi yang sama seperti klac manual. Walau bagaimanapun, bahagiannya adalah satu siri talian hidraulik dan pemutar turbin yang mencipta tekanan.

Cakera klac disambungkan ke bahagian belakang roda tenaga. Plat tekanan kemudiannya dipasang di atas cakera klac dan dilaraskan oleh pengeluar kenderaan supaya sejumlah daya boleh dikenakan apabila pedal klac dilepaskan. Pek klac kemudiannya dipasang dengan kain kafan atau penutup ringan yang menghalang habuk daripada membakar cakera klac daripada merebak ke enjin atau komponen transmisi lain.

Kadangkala pek klac ini haus dan perlu diganti. Dalam kebanyakan kereta pengeluaran, cakera klac haus terlebih dahulu, diikuti dengan plat tekanan. Jika cakera klac haus sebelum waktunya, ia juga akan mempunyai beberapa tanda amaran, yang mungkin termasuk bunyi, bunyi, dan juga bau seperti bearing.

Jika anda mengesyaki bunyi itu datang daripada pek klac anda, lakukan ujian berikut untuk menentukan sama ada ini berlaku.

Langkah 1: Dengar RPM enjin apabila anda melepaskan pedal klac.. Jika cakera klac haus, ia akan menghasilkan lebih banyak geseran daripada yang sepatutnya. Ini menyebabkan kelajuan enjin meningkat dan bukannya berkurangan apabila pedal klac ditekan.

Jika enjin mengeluarkan bunyi "pelik" apabila anda melepaskan pedal klac, kemungkinan besar sumbernya ialah cakera klac yang haus atau plat tekanan, yang harus digantikan oleh mekanik profesional.

Langkah 2: Bau Habuk Klac Berlebihan. Apabila cakera klac atau plat tekanan sudah haus, anda akan terhidu bau habuk klac yang kuat yang datang dari bawah kenderaan anda. Habuk klac berbau seperti habuk brek, tetapi mempunyai bau yang sangat kuat.

Anda juga mungkin melihat sejumlah besar habuk datang dari bahagian atas motor anda, atau sesuatu yang kelihatan seperti asap hitam jika pemacu cukup rosak.

Bahagian yang membentuk pek klac adalah bahagian haus dan perlu diganti dengan kerap. Walau bagaimanapun, selang penggantian bergantung pada gaya dan tabiat pemanduan anda. Apabila menggantikan klac, ia juga sering diperlukan untuk menukar permukaan roda tenaga. Ini adalah kerja yang mesti dilakukan oleh mekanik profesional, kerana melaraskan dan menggantikan klac memerlukan alatan dan kemahiran khas yang sering diajar di sekolah teknikal atau kursus pensijilan ASE.

Dalam kebanyakan kes, apabila anda melihat bunyi yang datang dari kereta apabila anda melepaskan atau menekan pedal klac, ia adalah tanda kerosakan pada salah satu daripada banyak komponen dalaman yang membentuk pemasangan klac dan sistem klac. Ia juga boleh disebabkan oleh masalah mekanikal lain dengan transmisi, seperti gear transmisi haus, cecair penghantaran rendah atau kegagalan talian hidraulik.

Bila-bila masa anda perasan jenis bunyi ini datang dari bawah kereta anda, adalah idea yang baik untuk berjumpa dengan mekanik profesional secepat mungkin untuk membetulkan bunyi yang kuat semasa ujian klac. Mekanik akan memeriksa operasi klac anda untuk memeriksa bunyi bising dan menentukan tindakan yang betul. Pandu uji mungkin diperlukan untuk menghasilkan semula bunyi. Sebaik sahaja mekanik telah menentukan punca masalah, pembaikan yang betul boleh dicadangkan, harga akan disebut, dan perkhidmatan boleh dilakukan mengikut jadual anda.

Klac yang rosak bukan sahaja menyusahkan, malah boleh mengakibatkan kerosakan tambahan enjin dan komponen transmisi jika tidak dibaiki secepat mungkin. Walaupun dalam kebanyakan kes bunyi klac adalah tanda bahagian yang rosak atau haus, mencari dan menggantikan bahagian ini sebelum ia pecah sepenuhnya boleh menjimatkan banyak wang, masa dan saraf anda. Hubungi mekanik profesional untuk menyelesaikan pemeriksaan ini, atau minta mereka memulihkan klac pada kenderaan anda.