Cara baiki penghawa dingin kereta yang rosak

Penghawa dingin kereta boleh berhenti berfungsi atas pelbagai sebab. Memeriksa penghawa dingin kereta anda sebelum membaiki sendiri boleh menjimatkan wang anda.

Ia boleh menjadi sangat mengecewakan apabila penghawa dingin kereta anda padam, terutamanya pada hari yang panas apabila anda paling memerlukannya. Nasib baik, terdapat hanya beberapa langkah mudah untuk membantu anda mendiagnosis kenderaan anda mengalami A/C rosak. Bukan sahaja ia akan membantu anda mendiagnosis masalah, tetapi ia juga akan membantu anda memahami dengan lebih baik cara sistem AC kenderaan anda berfungsi, yang membawa kepada pembaikan yang bukan sahaja pantas, tetapi juga tepat.

Sebelum meneruskan mana-mana langkah diagnostik berikut, anda mesti memastikan bahawa kenderaan anda dihidupkan, enjin dihidupkan, dan gear letak kereta serta brek letak kereta dihidupkan. Ini juga akan memastikan operasi yang paling selamat.

Bahagian 1 daripada 3: Pemeriksaan Dalaman Kereta

Langkah 1: Hidupkan AC. Hidupkan motor kipas kereta dan tekan butang untuk menghidupkan penghawa dingin. Ini juga mungkin dilabelkan MAX A/C.

Terdapat penunjuk pada butang AC yang menyala apabila penghawa dingin dihidupkan. Pastikan penunjuk ini menyala apabila anda mencapai MAX A/C.

Jika ia tidak dihidupkan, sama ada suis itu sendiri rosak atau litar AC tidak menerima kuasa.

Langkah 2: Pastikan udara bertiup. Pastikan anda dapat merasakan udara bertiup melalui bolong. Jika anda tidak dapat merasakan udara bergerak melalui, cuba tukar antara tetapan kelajuan yang berbeza dan rasa jika udara bergerak melalui bolong.

Jika anda tidak dapat merasakan udara, atau jika anda merasakan udara hanya melalui lubang udara pada tetapan tertentu, masalahnya mungkin dengan motor kipas AC atau perintang motor kipas. Kadangkala motor kipas dan/atau perintangnya gagal dan berhenti menghantar udara panas dan sejuk melalui bolong.

Langkah 3: Periksa kekuatan aliran udara. Jika anda dapat merasakan udara, dan motor kipas membolehkan kipas menghasilkan udara pada semua kelajuan, anda kemudian ingin merasakan kuasa sebenar udara yang melaluinya.

Adakah ia lemah walaupun pada tetapan tertinggi? Jika anda mengalami daya lemah, anda perlu memeriksa penapis udara kabin kereta anda dan pastikan tiada apa-apa yang menghalang saluran udara anda.

Langkah 4: Periksa suhu udara. Seterusnya, anda perlu menyemak suhu udara yang dihasilkan oleh penghawa dingin.

Gunakan termometer, seperti termometer daging, dan pasangkannya ke dalam lubang udara berhampiran tingkap sebelah pemandu. Ini akan memberi anda gambaran tentang suhu udara yang dihasilkan oleh penghawa dingin.

Biasanya, penghawa dingin bertiup sejuk pada suhu sehingga 28 darjah Fahrenheit, tetapi pada hari yang benar-benar panas apabila suhu mencapai 90 darjah, udara hanya boleh bertiup sehingga 50-60 darjah Fahrenheit.

• Fungsi: Suhu ambien (luar) dan aliran udara secara amnya juga memainkan peranan penting dalam operasi penghawa dingin yang betul. Penghawa dingin yang berfungsi dengan baik akan menurunkan suhu di dalam kereta secara purata 30-40 darjah lebih rendah daripada di luar.

Semua sebab ini boleh menjadi punca penghawa dingin tidak berfungsi dan memerlukan penglibatan mekanik bertauliah sebagai langkah seterusnya.

Bahagian 2 daripada 3: Memeriksa bahagian luar kereta dan di bawah hud

Langkah 1. Periksa halangan aliran udara.. Mula-mula anda perlu menyemak gril dan bampar serta kawasan sekitar pemeluwap untuk memastikan tiada apa-apa yang menghalang aliran udara. Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, serpihan yang menghalang aliran udara boleh menghalang penghawa dingin anda daripada berfungsi dengan baik.

Langkah 2: Periksa tali pinggang AC. Sekarang mari kita pergi ke bawah hud dan periksa tali pinggang AC. Sesetengah kenderaan hanya mempunyai tali pinggang untuk pemampat A/C. Ujian ini paling baik dilakukan dengan enjin dimatikan dan kunci dikeluarkan dari pencucuhan. Jika tali pinggang benar-benar dipasang, tekan padanya dengan jari anda untuk memastikan ia longgar. Jika tali pinggang hilang atau longgar, periksa penegang tali pinggang, ganti dan pasang komponen, dan periksa semula penghawa dingin untuk operasi yang betul.

Langkah 3: Dengar dan Periksa Pemampat. Kini anda boleh menghidupkan enjin semula dan kembali ke ruang enjin.

Pastikan AC ditetapkan kepada HIGH atau MAX dan kipas motor kipas ditetapkan kepada HIGH. Periksa pemampat A/C secara visual.

Lihat dan dengar penglibatan klac pemampat pada takal AC.

Adalah perkara biasa bagi pemampat untuk menghidupkan dan mematikan kitaran, namun jika ia tidak berjalan sama sekali atau dihidupkan/dimatikan dengan cepat (dalam beberapa saat), anda mungkin mempunyai tahap penyejuk yang rendah.

Langkah 4: Periksa fius. Jika anda tidak mendengar atau melihat pemampat A/C berjalan, periksa fius dan relay yang sesuai untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

Jika anda menjumpai fius atau relay yang rosak, adalah penting untuk menggantikannya dan menyemak semula operasi penghawa dingin anda.

Langkah 5: Semak pendawaian. Akhir sekali, jika pemampat masih tidak dapat dihidupkan dan/atau dimatikan dan sistem AC telah diperiksa untuk jumlah penyejuk yang sesuai, maka pendawaian pemampat AC dan mana-mana suis tekanan hendaklah diperiksa dengan voltmeter digital. untuk memastikan komponen ini menerima kuasa yang diperlukan untuk berfungsi.

Bahagian 3 daripada 3: Mendiagnosis Kegagalan A/C Menggunakan Tolok Manifold AC

Langkah 1: Matikan enjin. Matikan enjin kenderaan anda.

Langkah 2: Cari port tekanan. Buka hud dan cari port tekanan tinggi dan rendah pada sistem AC.

Langkah 3: Pasang penderia. Pasang penderia dan hidupkan enjin semula dengan menetapkan AC kepada maksimum atau maksimum.

Langkah 4: Periksa tekanan darah anda. Bergantung pada suhu udara luar, tekanan pada bahagian tekanan rendah biasanya sekitar 40 psi, manakala tekanan pada bahagian tekanan tinggi biasanya berjulat dari 170 hingga 250 psi. Ia bergantung kepada saiz sistem AC dan juga suhu persekitaran di luar.

Langkah 5: Semak bacaan anda. Jika satu atau kedua-dua bacaan tekanan berada di luar julat, A/C kenderaan anda tidak berfungsi.

Jika sistem penyejuk rendah atau kehabisan sepenuhnya, anda mengalami kebocoran dan ia perlu diperiksa secepat mungkin. Kebocoran biasanya ditemui di dalam pemeluwap (kerana ia terletak betul-betul di belakang gril kereta dan seterusnya terdedah kepada tebuk batu dan serpihan jalan lain), tetapi kebocoran juga boleh berlaku di persimpangan kelengkapan paip dan hos. Biasanya, anda akan melihat kotoran berminyak di sekitar sambungan atau kebocoran. Jika kebocoran tidak dapat dikesan secara visual, kebocoran mungkin terlalu kecil untuk dilihat, atau bahkan jauh di dalam papan pemuka. Jenis kebocoran ini tidak dapat dilihat dan mesti diperiksa oleh mekanik bertauliah, seperti daripada AvtoTachki.com.

Langkah 6: Cas semula sistem. Sebaik sahaja anda menemui kebocoran dan membaikinya, sistem mesti dicas dengan jumlah penyejuk yang betul dan sistem mesti diperiksa semula untuk operasi yang betul.

Memeriksa penghawa dingin yang tidak berfungsi hanyalah langkah pertama dalam proses yang lebih panjang. Langkah anda seterusnya ialah mencari seseorang yang mempunyai pengetahuan, pengalaman dan alatan yang diperakui untuk menjalankan pembaikan dengan selamat dan betul. Walau bagaimanapun, kini anda mempunyai lebih banyak maklumat yang boleh anda sampaikan kepada mekanik mudah alih anda untuk pembaikan yang lebih pantas dan tepat. Dan jika anda menyukai kebebasan untuk membuat pembaikan di rumah atau di tempat kerja, anda boleh mencari seseorang seperti itu dengan AvtoTachki.com