Cara Mercedes-AMG ONE baharu dengan lebih daripada 1000 hp berfungsi
Hampir lima tahun selepas Mercedes mula-mula memperkenalkan hypercar AMG One, versi pengeluaran akhirnya tiba. Kereta sport ini mempunyai rupa liar dan banyak teknologi berasaskan kereta F1.
Tayangan perdana dunia Mercedes-AMG ONE telah berlangsung, dan dengan kereta ini pengeluar meraikan ulang tahun ke-55 jenama kereta sukan dan prestasi.
Ia adalah supercar dua tempat duduk yang buat pertama kalinya membawa teknologi hibrid paling canggih dan cekap dalam Formula Satu dari litar lumba ke jalan raya. Hibrid berprestasi tinggi menghasilkan jumlah output 1 kuasa kuda (hp) dan kelajuan tertinggi terhad kepada 1063 mph.
Kereta ini dihasilkan dengan kerjasama pakar Formula Satu di Mercedes-AMG High Performance Powertrains di Brixworth. Mercedes-AMG ONE akan ditunjukkan secara rasmi beraksi buat kali pertama di UK, menurut pengeluar. Festival Kelajuan Goodwood.
“Data prestasi Mercedes-AMG ONE akhirnya hanya sebahagian kecil daripada teknologi kenderaan ini. Sebagai tambahan kepada rangkaian kuasa Formula 1, yang menghasilkan 1063 hp. daripada enjin pembakaran dalaman yang agak kecil dan sangat cekap digandingkan dengan empat motor elektrik, rawatan gas ekzos adalah tugas yang besar pada mulanya.”
Mercedes-AMG ONE menggunakan enjin 1.6 liter yang menghasilkan kuasa maksimum 574 hp. Dilampirkan pada enjin ialah motor elektrik, juga dikenali sebagai MGU-K, yang dengan sendirinya menghasilkan 9000 hp. Dua motor elektrik hadapan menghasilkan jumlah kuasa 11,000 hp. Jumlah kuasa maksimum ialah 163 hp, menurut Mercedes.
Bagi tork, syarikat itu berkata ia tidak boleh disediakan kerana kerumitan pemanduan. Mercedes memetik masa 0-62 mph selama 2.9 saat.
AMG One ialah percubaan Mercedes untuk mencipta kereta Formula 1 untuk jalan raya. Walaupun ia tidak kelihatan seperti kereta Formula Satu, ia menggunakan powertrain yang dipinjam daripada powertrain kereta F1 syarikat itu.
Kuasa dihantar ke roda belakang melalui transmisi manual 7-kelajuan yang dibangunkan untuk Mercedes-AMG ONE. Reka bentuk pemanduan mengurangkan berat, manakala penyepaduan ke dalam badan putih meningkatkan ketegaran dan mengambil sedikit ruang. Nisbah ini direka untuk meminimumkan perbezaan kuasa selepas anjakan atas dan memastikan enjin berjalan pada putaran tinggi. Pembezaan penguncian dibina ke dalam penghantaran.
Badan gentian karbon dan monokok disokong oleh penggantungan berbilang pautan dengan spring tolak dan peredam suai.
Selain itu, Mercedes-AMG ONE dilengkapi dengan brek seramik karbon dan roda aloi magnesium tempa sembilan jejari yang dipasang dengan tayar Michelin. Piala Sukan Juruterbang 2R direka khusus untuk kereta super ini.
Badannya menampilkan pelbagai aerodinamik aktif, termasuk pembahagi yang boleh dilipat ke dalam bampar apabila tidak digunakan, dan lubang udara aktif (louvers) di atas telaga roda hadapan untuk melegakan tekanan. Kereta dalam mod perlumbaan malah mempunyai ciri DRS (Drag Reduction System) yang melicinkan kepak sayap belakang dan louvre untuk mengurangkan daya turun sebanyak 20% untuk kelajuan garis lurus yang optimum.
Di dalam AMG ONE, terdapat dua skrin definisi tinggi 10-inci bebas dengan grafik tersuai yang disiapkan dengan butiran logam sebenar berkualiti tinggi dan dipadankan dengan papan pemuka.
Panel pintu diperbuat daripada gentian karbon berfungsi berkualiti tinggi dan digabungkan dengan lancar dengan dalaman yang sporty. Roda lumba berkualiti tinggi dan reka bentuk radikal memastikan operasi yang selamat dalam situasi pemanduan yang melampau.
Shuttlecock, diratakan di atas dan bawah dengan beg udara bersepadu, ia menawarkan elemen lain peralatan sukan seperti dua butang AMG terbina dalam yang boleh mengaktifkan pelbagai fungsi seperti program pemanduan, sistem kawalan cengkaman sembilan peringkat AMG, pengaktifan DRS atau tetapan penggantungan.
:
