Bagaimana untuk membuat pemandu supaya matahari tidak buta di trek

Pada musim panas, hampir gangguan utama yang menanti pemandu, terutamanya dalam perjalanan yang jauh, adalah matahari yang cerah, menewaskan mata pemandu.

Mana-mana kereta dilengkapi dengan pelindung matahari, sebahagiannya menyelamatkan daripada cahaya matahari yang terang. Sesetengah model, terutamanya dalam segmen premium, dilengkapi dengan cermin mata haba yang tidak menghantar cahaya ultraviolet. Di dalamnya, lebih mudah untuk memindahkan pukulan matahari ke mata anda, tetapi masih menjengkelkan.

Nasihat ringkas kepada pemandu "memakai cermin mata gelap" juga tidak selalu berkesan. Lagipun, seseorang sudah boleh menjadi "lelaki berkaca mata," di manakah dia harus memakai cermin mata lain? Atau, mari kita lihat keadaan pada waktu petang atau awal pagi, apabila matahari rendah dan dengan kuat dan "berdebar" utama ke mata, dan terdapat bayang-bayang tebal di atas tanah, di mana anda tidak dapat melihat apa-apa melalui cermin mata hitam.

Bagaimana untuk berada dalam kes yang diterangkan: untuk melihat semua yang perlu dilihat oleh pemandu, dan bukan untuk "menangkap arnab" dari bintang terang?

Terdapat beberapa helah yang melembutkan beban pada mata pemandu mana-mana kereta dari cahaya terang di laut.

Pertama sekali, anda perlu memantau kebersihan dan kelancaran cermin depan. Lagipun, setiap tompokan, setiap calar di atasnya di bawah sinar matahari bertukar menjadi titik terang yang menjulang di hadapan mata anda. Apabila terdapat banyak daripada mereka, maka seluruh bidang pandangan pemandu dalam pencahayaan hadapan dipenuhi dengan awan "percikan" sedemikian

Sekiranya perkara itu melekat pada kotoran, maka sudah cukup untuk menggantikan "pengelap" dengan yang baru dan tuangkan cecair yang baik ke dalam takungan mesin basuh. Dan jika permukaan kaca depan agak "dipotong" dengan pasir dan kerikil kecil, maka masalah itu boleh dihapuskan secara radikal hanya dengan menggantikan "frontal", sayangnya.

Ia berlaku bahawa matahari mengenai mata dari hemisfera depan dan walaupun "visor" yang diturunkan tidak menyelamatkan. Dalam kes ini, boleh dinasihatkan untuk menaikkan tempat duduk pemandu lebih tinggi supaya kepalanya hampir bersandar di siling. Dalam kes ini, matahari hampir dijamin disembunyikan oleh visor.

Bagi mereka yang tidak berpuas hati dengan kedudukan pemanduan sedemikian, kami boleh menasihati alternatif - gunakan topi besbol dengan visor besar. Kedudukannya di kepala boleh "dilaraskan" supaya yang terakhir menutup mata pemandu dari cahaya, tetapi tidak mengganggu melihat apa yang berlaku di jalan raya.

Melewati bahagian pendek jalan, di mana matahari mencecah mata anda, anda boleh cuba menutup sebelah mata. Terima kasih kepada ini, hanya satu mata yang terbuka akan mengalami "suar", dan anda akan membuka mata kedua apabila kereta berada di kawasan yang lebih teduh.

Terima kasih kepada helah ini, pemandu tidak memerlukan beberapa detik tambahan (dan, kadangkala, berharga!) untuk menyesuaikan penglihatannya daripada cahaya terang kepada julat tersekat di hadapan cermin depan.