Bagaimana untuk memilih bahagian brek cakera

Keselamatan kereta banyak ditentukan oleh kualiti sistem breknya. Sistem brek membantu mengawal kelajuan pergerakan, memberhentikan kereta dan menyimpannya di satu tempat semasa parkir. Terdiri daripada pemacu dan mekanisme brek. Mekanisme brek jenis cakera termasuk elemen berputar - cakera brek dan elemen pegun - pad brek. Semua bahagian sistem dihasilkan dengan margin keselamatan yang baik, tetapi ia juga tertakluk kepada penggantian secara berkala kerana pincang tugas atau kerosakan.

Cakera brek

Sistem brek cakera berfungsi dengan memutar cakera dengan roda, yang, bersentuhan dengan pad brek, membantu mengurangkan kelajuan dan menghentikan sepenuhnya kenderaan. Untuk memastikan operasi sistem yang stabil apabila ia haus akibat tekanan mekanikal dan haba cakera brek harus diganti dengan yang baru.

Butiran ini mungkin:

• tidak berventilasi, atau pepejal;
• berventilasi, terdiri daripada dua plat dengan rongga di antara mereka.

Kehadiran perforasi, dalam satu tangan, membolehkan mekanisme untuk menyejukkan, dan sebaliknya, ia agak mengurangkan kekuatan struktur. Untuk mengelakkan haus pramatang, lebih baik memilih cakera bukan dengan pepejal, tetapi dengan penembusan dalam, yang menghilangkan gas dengan baik, tetapi juga mempunyai kehidupan kerja yang baik.

Reka bentuk cakera brek ialah:

• pepejal dan monolitik;
• terdiri daripada hab dan cincin logam.

Yang komposit lebih mudah dibaiki. Anda boleh menyimpan hab dan menggantikan hanya cincin, yang menjadikan servis cakera brek lebih murah dan mudah.

Untuk memastikan cakera tahan lebih lama, anda harus memberi perhatian kepada bahagian yang diperbuat daripada bahan tahan haba yang tahan terhadap lelasan yang kuat dan tekanan mekanikal. Untuk pemanduan harian, besi tuang karbon tinggi atau keluli aloi tinggi adalah mencukupi. 

PAD brek

Dalam sistem brek cakera PAD brek Ia berbentuk bulan sabit dan terdiri daripada bingkai logam dan lapisan geseran. Beban utama pergi ke lapisan geseran, dan kualitinya mempengaruhi rintangan haus keseluruhan struktur. Kebolehpercayaan lapisan bergantung pada komponen pengukuhan, resipi yang berbeza untuk setiap pengeluar dan berdasarkan nisbah oksida logam, grafit, dan campuran sebatian organik dan bukan organik yang berbeza.

Jenama premium, sebagai tambahan kepada pelapik, memasang elemen pengurangan hingar dan chamfer untuk mengurangkan tahap bunyi semasa brek. Untuk perjalanan harian, anda boleh memilih pad dari Ferodo, Bosch, TRW, Meyle yang berpatutan dan berkualiti. Memandangkan setiap jenama produk mempunyai kelebihan dan kekurangan, anda boleh berpegang pada jenama popular atau berunding dengan pakar.