Bagaimana untuk memilih korugasi untuk muffler kereta

Tiada katalog bersatu peredam peredam mengikut jenama kereta, kerana kriteria untuk kesesuaian untuk kereta tertentu ialah pemadanan dimensi pemasangan bahagian dengan parameter paip ekzos.

Malah pemandu berpengalaman memberikan sedikit perhatian yang tidak sepatutnya kepada penyambung fleksibel dalam sistem ekzos. Pertimbangkan maksudnya dan cara membuat pemilihan korut muffler mengikut jenama kereta tanpa kesilapan.

Mengapa anda memerlukan korugasi muffler kereta

Korugasi, atau belos untuk muffler kereta, ialah bahagian yang nama teknikalnya tepat ialah "clutch peredam getaran sistem ekzos". Seperti yang dapat dilihat daripada istilah itu sendiri, ia menghubungkan bahagian yang berlainan pada saluran ekzos kereta, bertindak sebagai elemen elastik.

Semasa operasi enjin mesin, getaran tidak dapat dielakkan berlaku disebabkan oleh pergerakan omboh dalam silinder. Ia dipindahkan ke manifold ekzos dan seterusnya ke bahagian sistem ekzos. Sumber getaran boleh menjadi kedua-dua getaran mekanikal paip ekzos yang disambungkan tegar ke enjin, dan gas ekzos itu sendiri, yang dipancarkan dalam mod berdenyut oleh injap ekzos.

Dalam kereta penumpang lama, elemen elastik tidak digunakan di saluran ekzos, dan keseluruhan struktur beberapa nod (resonator, peredam) diketatkan dengan ketat dengan pengapit dan digantung di bawah bahagian bawah pada kusyen getah. Akibatnya, bunyi dan getaran motor dihantar ke semua bahagian sistem, yang membawa kepada peningkatan pencemaran akustik dan resonans. Ini memendekkan hayat perkhidmatan pemasangan dan berakhir dengan kehausan dan penembusan gas ekzos ke luar.

Untuk menghapuskan masalah ini, reka bentuk hampir semua kereta penumpang moden, termasuk model AvtoVAZ terkini (sedan Lada Vesta, SW dan Cross, X-Ray), dilengkapi kilang dengan elemen redaman getaran yang fleksibel.

Korugasi muffler trak adalah lebih dalam permintaan, kerana di sana, disebabkan saiz yang besar, bahagian-bahagiannya dipasang dengan tegar pada teksi atau bingkai. Adalah mustahil untuk menghantar getaran enjin yang sedang berjalan kepada mereka, itulah sebabnya buat kali pertama sisipan fleksibel dalam saluran ekzos muncul pada trak.

Jenis pemampas ekzos dan cara ia berbeza

Keperluan teknikal untuk peranti peredam getaran ditentukan oleh tujuannya. Perincian mestilah:

• tahan haba (suhu gas ekzos mencapai +1000°C);
• ketat;
• mampu meregang, memampat dan membengkok dalam had yang kecil tanpa kehilangan kekuatan mekanikal.

Korut ekzos pada kereta

Dengan reka bentuk, bahagian ini dibuat dua atau tiga lapisan, pilihan terakhir adalah lebih biasa. Gandingan tiga lapisan terdiri daripada:

• tocang luar (bahan - keluli tahan karat);
• paip berdinding nipis beralun;
• korugasi dalaman (sistem InnerBraid dengan jalinan fleksibel atau InterLock daripada tiub fleksibel, yang tahan lama).

Terdapat juga muff surat berantai, hanya terdiri daripada dua lapisan. Kelebihan mereka adalah mobiliti yang lebih tinggi. Kelemahannya ialah produk sedemikian biasanya lebih mahal.

Untuk menyambung dengan bahagian lain saluran ekzos, sambungan pengembangan dilengkapi dengan muncung, saiz pemasangannya mesti sepadan dengan diameter paip penyambung jenama mesin tertentu. Oleh itu, selalunya corrugation muffler dibekalkan tanpa muncung, dan pemasangannya ke dalam sistem dijalankan menggunakan kimpalan.

Walau bagaimanapun, sesetengah pengeluar melengkapkan sambungan pengembangan mereka dengan paip penyambung, yang memudahkan pembaikan, tetapi menetapkan tugas kepada pembeli untuk memilih korugasi peredam dengan tepat untuk pembuatan kereta.

Model teratas

Terdapat kira-kira dua dozen jenama di pasaran yang menawarkan elemen ekzos peredam getaran, tetapi tidak semua produk boleh dipercayai dan tahan lama. Penarafan jenama terbaik yang beroperasi telah disusun daripada beratus-ratus ulasan pengguna sebenar di forum automotif popular:

1. "Hydra" (Hydra), Jerman. Korut berkualiti tinggi yang mahal sepenuhnya diperbuat daripada keluli tahan karat tahan panas. Berbeza dalam peningkatan fleksibiliti. Termasuk dalam set lengkap kilang kereta pemasangan Jerman.
2. "Bosal" (Bosal). Jenama Belgium dengan 31 kilang di beberapa negara Eropah. Ia membekalkan alat ganti kepada barisan pemasangan kilang kereta terbesar: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover dan lain-lain.
3. "Miles" (MILES). Satu lagi jenama global dari Belgium dengan kilang di Eropah, Korea, China dan Rusia. Termasuk dalam senarai peneraju pasaran komponen dan alat ganti.
4. "Masuma" (Masuma) ialah jenama Jepun yang beribu pejabat di Tokyo, menghasilkan alat ganti berkualiti tinggi untuk kereta Asia.

Muffler fleksibel

Pengilang kecil boleh menawarkan barangan pada harga yang menarik. Walau bagaimanapun, akibat penjimatan akan menjadi kegagalan cepat unit kerana fakta bahawa bahan berkualiti tinggi yang boleh dipercayai digantikan oleh analog murah. Oleh itu, membeli alat ganti dengan keuntungan satu sen adalah risiko kehilangan masa untuk pembaikan luar biasa sistem ekzos.

Lihat juga: Cermin depan terbaik: penilaian, ulasan, kriteria pemilihan

Pemilihan mengikut jenama kereta

Tiada katalog bersatu peredam peredam mengikut jenama kereta, kerana kriteria untuk kesesuaian untuk kereta tertentu ialah pemadanan dimensi pemasangan bahagian dengan parameter paip ekzos. Jika panjang dan diameter padanan sepadan, pemilihan korugasi muffler untuk kereta juga mesti mengambil kira penunjuk seperti kekakuan gandingan, rintangan kakisan dan ketahanannya, yang membentuk harga akhir produk.

Biasanya, untuk pemilihan korugasi muffler dalam talian mengikut jenama kereta melalui Internet, gabungan diameter dan panjang digunakan dalam bentuk ungkapan 45x200 mm (parameter untuk Lada Vesta) atau 50x250 (Renault Duster).

Beralun dalam peredam. PELBAGAI. Bet anda tidak tahu itu?