Bagaimana untuk mengelak aci?

Tugas utama mana-mana pengedap adalah untuk mengelakkan kebocoran cecair ini dari ruang tertutup tertentu. Perkara yang sama berlaku untuk pengedap aci, yang memerangkap minyak pada kedua-dua aci pegun dan berputar. Untuk melaksanakan peranan mereka dengan baik, mereka mesti direka bentuk dengan betul dan dilengkapi dengan bahan pengedap yang tahan terhadap haus dan turun naik suhu. Yang terakhir - yang patut diketahui - mempunyai satu lagi tugas penting. Ini adalah perlindungan minyak itu sendiri daripada kemasukan kekotoran dan kelembapan luaran.

Bagaimana ia dibina?

Salah satu elemen yang paling penting dari pengedap aci mendidih yang paling popular ialah cincin logam. Ia adalah struktur sokongan khas untuk bahan pengedap yang betul. Di samping itu, peranan penting dimainkan oleh spring, yang menekan bibir pengedap terhadap aci dengan daya yang sesuai. Ini amat penting apabila aci berputar, kerana di sinilah risiko terbesar kebocoran minyak yang tidak terkawal berlaku. Yang terakhir tidak keluar kerana bentuk bibir pengedap yang sesuai, serta kerana penggunaan yang dipanggil. kesan meniskus dinamik.

NBR dan mungkin PTFE?

Pengedap aci menggunakan bahan pengedap yang berbeza, bergantung pada cth. lokasi pengedap, keadaan operasi (termasuk tekanan minyak yang bertindak pada pengedap), dan suhu operasi. Atas sebab ini, pengedap aci terbendalir mengandungi pelbagai jenis bahan pengedap, daripada getah nitril (NBR) kepada polytetrafluoroethylene (PTFE). Kelebihan yang tidak diragukan dari bekas adalah rintangan haus yang sangat tinggi dengan toleransi yang agak baik untuk turun naik suhu dalam julat dari -40 hingga +100 darjah C. Sebaliknya, pengedap polytetrafluoroethylene boleh digunakan dalam keadaan suhu yang lebih tidak menguntungkan, tk. -80 hingga +200 darjah C. Mereka juga menunjukkan rintangan minyak yang sangat tinggi, dan pada masa yang sama kerentanan yang lebih tinggi untuk dipakai berbanding dengan pengedap berasaskan getah nitril. Rangkaian pengedap mendidih juga termasuk pengubahsuaian getah yang lain: poliakrilik dan fluorin. Dalam kes mereka, kelebihannya ialah rintangan yang tinggi terhadap suhu tinggi, dengan toleransi sederhana kepada suhu rendah (dalam julat dari -25 hingga -30 darjah C). Pengedap FKM juga sangat tahan minyak.

Generasi pertama atau kedua?

Pengedap aci dicirikan oleh arah yang dipanggil. Hal ini berkaitan dengan apa? Jika aci berputar mengikut arah jam, maka ini adalah meterai sebelah kanan. Jika tidak, pengedap tangan kiri dipasang. Pada masa ini terdapat dua generasi pengedap bendalir dalam pengedap aci. Mereka dipilih dengan teliti dengan mengambil kira, khususnya, pembuatan, model dan tahun kereta, serta parameter sealant itu sendiri, seperti ketebalan dan diameter: di dalam dan di luar. Dalam kes pengedap generasi pertama, bibir pengedap dengan 3 atau 4 takuk digunakan. Kelemahan mereka, yang tidak lagi dimiliki generasi akan datang, adalah bibir pengedap cembung. Kesulitan ini amat ketara apabila memasang meterai, apabila penjagaan khas mesti diambil supaya tepinya tidak bengkok. Masalah ini tidak lagi wujud dengan pengedap generasi kedua. Bibir pengedap di sini rata dan pemasangan sangat mudah: hanya luncurkan meterai ke aci, tiada alat khas diperlukan. Selain itu, tepinya bergigi 5 atau 6. Walau bagaimanapun, jangan lupa untuk meletakkan pengedap dengan betul dalam soket. Ideanya adalah untuk menghapuskan pergerakannya dan apa yang dipanggil spring paksi.