Bagaimana untuk menggantikan bateri AC

Bateri dalam sistem penghawa dingin rosak jika ia bergegar di dalam atau sistem penghawa dingin berbau berkulat.

Mengganti mana-mana komponen penghawa dingin memerlukan pembaikan, pengeringan dalaman, ujian kebocoran dan cas semula sistem. Pemulihan adalah langkah pertama dalam penyelenggaraan semua komponen tanpa pengecualian. Selepas menggantikan komponen yang gagal, sistem mesti diletakkan di bawah vakum untuk mengeluarkan lembapan yang menyebabkan asid daripada sistem dan kemudian mengecas semula sistem dengan bahan penyejuk yang ditentukan untuk kenderaan anda.

Simptom biasa bagi bateri yang buruk ialah bunyi berderak apabila salah satu komponen dalamannya longgar atau kebocoran penyejuk yang ketara berlaku. Anda juga mungkin melihat bau hapak, kerana kelembapan terkumpul apabila bateri rosak.

Terdapat beberapa jenis peralatan untuk menservis sistem penghawa dingin. Reka bentuk sistem mungkin berbeza daripada yang diterangkan dalam artikel ini, tetapi semuanya memulihkan, mengosongkan dan mengecas semula sistem penghawa dingin.

Bahagian 1 daripada 5: Pemulihan bahan pendingin daripada sistem

Bahan yang diperlukan

• mesin pemulihan bahan pendingin

Langkah 1: Sambungkan unit pemulihan bahan pendingin. Sambungkan hos merah dari bahagian tekanan tinggi ke port servis yang lebih kecil dan penyambung biru dari bahagian bawah ke port servis yang besar.

• Fungsi: Terdapat beberapa reka bentuk berbeza penyambung hos perkhidmatan. Mana-mana yang anda gunakan, pastikan ia menolak injap schrader port servis pada kereta. Jika ia tidak menekan injap Schrader, anda tidak akan dapat menservis sistem A/C.

Langkah 2. Hidupkan mesin pemulihan penghawa dingin dan mulakan pemulihan.. Rujuk manual pengguna untuk arahan khusus mengenai sistem pemulihan.

Ini bergantung pada sistem yang anda miliki.

Langkah 3: Ukur jumlah minyak yang dikeluarkan daripada sistem. Anda perlu mengisi sistem dengan jumlah minyak yang sama dikeluarkan daripada sistem.

Ini adalah antara satu hingga empat auns, tetapi bergantung pada saiz sistem.

Langkah 4: Tanggalkan kenderaan pemulihan daripada kenderaan.. Pastikan anda mengikuti prosedur yang digariskan oleh pengilang sistem pemulihan yang anda gunakan.

Bahagian 2 daripada 5: Mengeluarkan Bateri

Bahan yang diperlukan

• ratchet
• Soket

Langkah 1: Tanggalkan garisan yang menyambungkan bateri ke seluruh sistem A/C.. Anda mahu menanggalkan garisan sebelum menanggalkan pendakap bateri.

Kurungan akan memberi anda leverage apabila mengeluarkan garisan.

Langkah 2: Tanggalkan bateri daripada pendakap dan kenderaan.. Selalunya talian tersangkut dalam bateri.

Jika ya, gunakan penembus aerosol dan tindakan memutar untuk membebaskan bateri daripada garisan.

Langkah 3: Tanggalkan gelang-o getah lama daripada paip.. Mereka perlu diganti dengan yang baru.

Bahagian 3 daripada 5: Memasang Bateri

Bahan yang diperlukan

• Bateri O-ring
• Spanar besar
• ratchet
• Soket

Langkah 1: Pasang gelang-o getah baharu pada talian bateri.. Pastikan untuk melincirkan cincin-O baharu supaya ia tidak pecah apabila penumpuk dipasang.

Menyapu pelincir juga membantu mengelakkan cincin-O daripada kering, mengecut dan retak dari semasa ke semasa.

Langkah 2: Pasang bateri dan pendakap pada kereta.. Bimbing tali ke dalam bateri dan mulakan mengikat benang sebelum mengunci bateri.

Memasang bateri sebelum benang boleh menyebabkan benang berpusing.

Langkah 3: Betulkan bateri pada kereta dengan pendakap bateri.. Pastikan untuk mengikat pendakap sebelum mengetatkan tali buat kali terakhir.

Seperti halnya pendakap yang menghalang anda daripada memulakan ukiran, mengetatkan garisan akan menghalang anda daripada menjajarkan bolt atau bolt pendakap dengan kereta.

Langkah 4: Ketatkan talian yang bersambung ke bateri. Setelah pendakap telah diikat, anda boleh mengetatkan talian bateri untuk kali terakhir.

Bahagian 4 daripada 5: Keluarkan semua lembapan daripada sistem

Bahan yang diperlukan

• penyuntik minyak
• Minyak PAG
• Pam vakum

Langkah 1: Vakum sistem. Sambungkan pam vakum ke penyambung tekanan tinggi dan rendah pada kenderaan dan mula mengeluarkan lembapan daripada sistem A/C.

Meletakkan sistem dalam vakum menyebabkan kelembapan menyejat daripada sistem. Jika kelembapan kekal dalam sistem, ia akan bertindak balas dengan bahan pendingin dan menghasilkan asid yang akan menghakis semua komponen sistem penghawa dingin di dalamnya, akhirnya menyebabkan komponen lain bocor dan gagal.

Langkah 2: Biarkan pam vakum berjalan selama sekurang-kurangnya lima minit.. Kebanyakan pengeluar menawarkan masa pemindahan sekurang-kurangnya satu jam.

Kadang-kadang ini perlu, tetapi selalunya lima minit sudah cukup. Ia bergantung pada berapa lama sistem telah dibuka kepada atmosfera dan tahap kelembapan atmosfera di kawasan anda.

Langkah 3: Biarkan sistem di bawah vakum selama lima minit.. Matikan pam vakum dan tunggu lima minit.

Ini adalah pemeriksaan untuk kebocoran dalam sistem. Jika vakum dalam sistem dilepaskan, anda mempunyai kebocoran dalam sistem.

• Fungsi: Adalah normal untuk sistem mengepam sedikit. Jika ia kehilangan lebih daripada 10 peratus daripada vakum terendahnya, anda perlu mencari kebocoran dan membetulkannya.

Langkah 4: Keluarkan pam vakum daripada sistem A/C.. Putuskan sambungan sambungan tinggi dan rendah daripada sistem penghawa dingin kenderaan anda.

Langkah 5: Suntikan minyak ke dalam sistem menggunakan penyuntik minyak.. Sambungkan muncung ke sambungan pada bahagian tekanan rendah.

Masukkan jumlah minyak yang sama ke dalam sistem seperti yang diperoleh semasa proses pemulihan bahan pendingin.

Bahagian 5 daripada 5. Cas sistem penghawa dingin

Bahan yang diperlukan

• Penderia manifold A/C
• Bahan penyejuk R 134a
• mesin pemulihan bahan pendingin
• Skala penyejuk

Langkah 1: Sambungkan tolok manifold ke sistem A/C.. Sambungkan garis tepi tekanan tinggi dan rendah ke port servis kenderaan anda dan garis kuning ke tangki bekalan.

Langkah 2: Letakkan tangki simpanan pada skala.. Letakkan tangki bekalan pada skala dan buka injap di bahagian atas tangki.

Langkah 3: Cas sistem dengan bahan penyejuk. Buka injap tekanan tinggi dan rendah dan biarkan bahan pendingin memasuki sistem.

• Perhatian: Mengecas sistem A/C memerlukan takungan bekalan berada pada tekanan yang lebih tinggi daripada sistem yang anda cas. Jika penyejuk tidak mencukupi dalam sistem selepas sistem mencapai keseimbangan, anda perlu menghidupkan kereta dan menggunakan pemampat A/C untuk mencipta tekanan yang lebih rendah yang akan membolehkan lebih banyak penyejuk memasuki sistem.

• Awas: Adalah amat penting untuk menutup injap pada bahagian tekanan tinggi. Sistem penghawa dingin membina tekanan yang mencukupi untuk berpotensi memecahkan tangki simpanan. Anda akan selesai mengisi sistem melalui injap pada bahagian tekanan rendah.

Langkah 4: Masuk ke dalam kereta dan periksa suhu melalui bolong.. Sebaik-baiknya, anda mahukan termometer untuk memeriksa suhu udara yang keluar dari bolong.

Peraturan biasa ialah suhu hendaklah tiga puluh hingga empat puluh darjah di bawah suhu ambien.

Menggantikan bateri penghawa dingin adalah penting jika anda ingin mempunyai sistem penghawa dingin yang berfungsi dengan baik dan pengalaman memandu yang menyenangkan. Jika anda tidak pasti sepenuhnya tentang langkah-langkah di atas, amanahkan penggantian bateri penghawa dingin kepada salah seorang pakar bertauliah AvtoTachki.