Bagaimana untuk menggantikan trek kereta

Menggantikan batang pengikat melibatkan menaikkan kereta ke udara dan menggunakan sepana untuk mengetatkan batang pengikat kepada tork yang betul.

Trek ialah komponen suspensi yang biasa digunakan pada kenderaan dengan gandar pepejal, kedua-dua pacuan roda belakang dan pacuan semua roda. Satu hujung trek dipasang pada casis, dan satu lagi pada gandar. Ini memastikan gandar dalam kedudukan yang betul dan menghalang pergerakan sisi dan membujur yang berlebihan. Trek yang haus atau longgar boleh menyebabkan tunggangan tidak terkawal dan pengendalian yang lemah. Anda mungkin mengalami bunyi bising pada bonggol, perjalanan merayau/longgar, atau gabungan kedua-duanya.

Bahagian 1 daripada 2: Mendongkrak dan menyokong kereta.

Bahan yang diperlukan

• Bicu lantai - pastikan ia mengikut Penilaian Berat Kenderaan Kasar (GVWR) atau lebih tinggi kenderaan anda.
• Tukul
• Jack berdiri - juga sepadan dengan berat kasar kenderaan anda.
• Garpu air garam - Juga dikenali sebagai pemecah sendi bebola.
• Ratchet/Soket
• Wrench
• Tersumbat/blok roda
• Kekunci - buka / tutup

Langkah 1: Jack naik kereta. Pasang chocks roda di belakang dan di hadapan sekurang-kurangnya satu roda belakang. Letakkan bicu di bawah pembezaan seperti yang ditunjukkan dalam gambar di atas. Naikkan kenderaan sehingga cukup tinggi untuk disokong dengan bicu ditetapkan serendah mungkin.

Langkah 2: Jack naik kereta. Pasang kaki bicu dengan jarak yang sama sama ada di bawah gandar atau di bawah titik kuat bingkai/casis. Turunkan kereta perlahan-lahan ke atas bicu.

Bahagian 2 daripada 2: Penggantian rak stereng

Langkah 1: Tanggalkan bolt di hujung pelekap bingkai.. Dengan menggunakan soket dan sepana bersaiz sesuai, tanggalkan bolt yang menahan hujung pepejal anggota silang ke pelekap bingkai/casis.

Langkah 2: Tanggalkan bolt di hujung pelekap pusing.. Bergantung pada pelekap rod pengikat pusing pada kenderaan anda, soket dan ratchet atau sepana kotak/hujung terbuka akan berfungsi paling baik di sini. Gunakan yang sesuai untuk mengeluarkan nat yang menahan hujung pangsi ke gandar.

Langkah 3Alih keluar bar jejak. Hujung bingkai/casis hendaklah terkeluar lurus dengan bolt dan nat ditanggalkan. Hujung pusing mungkin terkeluar serta-merta atau beberapa pujukan mungkin diperlukan. Masukkan garpu acar di antara rel dan permukaan pelekap. Beberapa pukulan yang baik dengan tukul sepatutnya membuatnya jatuh.

Langkah 4. Pasang anggota silang pada bahagian casis.. Pasang anggota silang pada bahagian casis/bingkai terlebih dahulu. Biarkan bolt dan nat ketat tangan buat masa ini.

Langkah 5: Pasang bahagian ayunan anggota silang pada gandar.. Ketatkan nat dengan tangan untuk memegang trek di tempatnya. Ketatkan kedua-dua hujung pautan, sebaik-baiknya dengan sepana tork. Jika sepana tork tidak tersedia, ketatkan kedua-dua belah dengan alatan tangan, bukan alat angin jika anda memilih untuk menggunakannya. Selepas mengetatkan, turunkan kereta dari bicu.

• Fungsi: Jika data tork tidak tersedia untuk kenderaan anda, ketatkan anggota silang kira-kira 45-50 lb-ft pada hujung lampiran casis/bingkai dan kira-kira 25-30 lb-ft pada hujung buaian, biasanya. Hujung berengsel boleh patah dengan lebih mudah jika ia terlalu ketat. Jika anda memerlukan bantuan dengan penggantian batang pengikat atau sebarang perkhidmatan lain, jemput pakar bidang AvtoTachki ke rumah atau pejabat anda hari ini.