Bagaimana untuk menggantikan tuil kereta Pitman

Pautan bipod menghubungkan stereng dan gear stereng ke tayar kenderaan anda. Lengan bipod yang buruk boleh menyebabkan stereng yang lemah atau bahkan kegagalan stereng.

Lengan batang pengikat adalah penghubung penting antara stereng dan tayar. Lebih khusus lagi, pautan bipod menyambungkan gear stereng ke brek atau pautan tengah. Ini membantu menukar gerakan sudut bar hendal dan kotak gear anda menjadi gerakan linear yang digunakan untuk memutar roda ke depan dan ke belakang.

Lengan bipod yang rosak boleh mengakibatkan stereng "ceroboh" (iaitu, permainan stereng yang berlebihan) dan kenderaan berasa seperti merayau atau tidak bertindak balas terhadap kaedah pemanduan biasa. Lengan bipod yang patah atau hilang boleh menyebabkan kegagalan stereng sepenuhnya. Menggantikan lengan memerlukan beberapa alatan khas dan kurang daripada sehari, bergantung pada tahap pengalaman anda.

Bahagian 1 daripada 2: Mengalih keluar bipod lama

Bahan yang diperlukan

• Soket 1-5/16 (atau saiz yang serupa)
• Bar rehat (pilihan)
• penyambung
• Jack berdiri
• pelincir untuk mekanik
• Playar mata jarum
• Manual pengguna
• Garpu timun (pilihan)
• Penarik lengan Pitman
• Menggantikan kuali
• Tukul getah
• Set soket dan ratchet

• Wrench

• Perhatian: Batang penyambung baharu hendaklah disertakan dengan nat istana, pin cotter dan pemasangan gris. Jika anda belum melakukannya, anda juga perlu mengumpul barang-barang ini.

• FungsiJ: Sebarang alat khas yang anda tidak miliki boleh dipinjam dari kedai alat ganti kereta tempatan anda. Sebelum membelanjakan wang tambahan untuk alatan yang mungkin anda hanya akan gunakan sekali, pertimbangkan untuk menyewa atau meminjamnya terlebih dahulu, kerana banyak kedai mempunyai pilihan ini.

Langkah 1: Angkat kenderaan dan tanggalkan tayar yang sepadan.. Letakkan kereta anda pada permukaan yang rata. Cari bar di sebelah pembuka yang anda gantikan dan longgarkan kacang lug pada bar itu.

• Fungsi: Ini mesti dilakukan sebelum anda menaikkan kenderaan. Percubaan untuk melonggarkan nat lug semasa kenderaan berada di udara membolehkan tayar berputar dan tidak menimbulkan rintangan untuk memecahkan tork yang dikenakan pada nat lug.

Menggunakan manual pemilik kenderaan anda, cari titik angkat di mana anda ingin meletakkan bicu. Simpan bicu berdekatan. Naikkan kenderaan. Dengan kenderaan dinaikkan sedikit di atas ketinggian yang dikehendaki, letakkan bicu di bawah bingkai. Lepaskan bicu perlahan-lahan dan turunkan kenderaan ke tempat duduk.

Keluarkan kacang lug dan palang di sebelah coulter.

• Fungsi: Adalah selamat untuk meletakkan objek lain (seperti tayar yang ditanggalkan) di bawah kenderaan sekiranya cadik gagal dan kenderaan itu terjatuh. Kemudian, jika seseorang berada di bawah kereta apabila ini berlaku, kemungkinan kecederaan akan berkurangan.

Langkah 2: Cari lengan bipod. Melihat di bawah kereta, cari batang pengikat dan fokus pada lengan batang pengikat. Perhatikan peletakan bolt pada pemegang bipod dan rancang kedudukan terbaik untuk mengeluarkannya.

Langkah 3: Tanggalkan bolt pengunci. Pertama, anda boleh mengeluarkan bolt besar yang menyambungkan bipod ke mekanisme stereng. Baut ini biasanya bersaiz 1-5/16", tetapi saiznya mungkin berbeza-beza. Ia akan melengkung dan kemungkinan besar perlu ditanggalkan dengan linggis.

Langkah 4: Tanggalkan lengan bipod daripada gear stereng.. Masukkan penarik bipod ke dalam celah antara gear stereng dan bolt henti. Menggunakan ratchet, putar skru tengah penarik sehingga tuil bipod bebas.

• Fungsi: Jika perlu, anda boleh menggunakan tukul anda untuk membantu dalam menanggalkan hujung lengan bipod ini. Ketuk tuil atau penarik perlahan-lahan dengan tukul untuk melepaskannya.

Langkah 5: Keluarkan kacang istana dan pin cotter.. Di hujung bipod yang lain, anda akan melihat kacang istana dan pin cotter. Pin cotter memegang kacang istana di tempatnya.

Tanggalkan cotter pin dengan satu set tang hidung jarum. Keluarkan kacang istana dengan soket dan ratchet. Anda mungkin perlu memotong pin cotter untuk mengeluarkannya, bergantung pada keadaannya.

Langkah 6: Keluarkan Lengan Bipod. Gunakan garpu air garam untuk memisahkan lengan bipod dari pautan tengah. Masukkan tines (iaitu hujung tines garpu) antara rod penyambung dan pautan tengah. Pandu gigi lebih dalam ke dalam celah dengan tukul sehingga tuil bipod terkeluar.

Bahagian 2 daripada 2: Memasang Bipod Baharu

Langkah 1: Bersedia untuk memasang lengan bipod baharu.. Sapukan gris di sekeliling bolt yang memasang pautan pada gear stereng dan ke bawah di sekeliling gear stereng.

Ini akan membantu melindungi daripada kotoran, kotoran dan air yang boleh menghalang batang pengikat daripada berfungsi dengan baik. Sapukan secara bebas ke kawasan, tetapi lap lebihan.

Langkah 2: Pasang pautan ke gear stereng.. Pasang lengan bipod baharu pada gear stereng dengan mengetatkan bolt penahan yang dikeluarkan dalam langkah 3 bahagian 1.

Selaraskan takuk pada pemegang dengan takuk pada gear stereng semasa anda menggerakkannya bersama-sama. Cari dan selaraskan tanda rata pada kedua-dua peranti.

Pastikan semua mesin basuh berada dalam keadaan baik atau baru sebelum dipasang. Pastikan mereka kekal dalam susunan yang sama seperti yang dialih keluar. Tangan ketatkan bolt dan ketatkan dengan sepana tork mengikut spesifikasi kenderaan anda.

Langkah 3: Pasangkan batang pengikat pada pautan tengah.. Pasang hujung bipod yang lain ke tengah, atau seret pautan dan ketatkan kacang istana ke tempatnya. Ketatkannya dengan ratchet atau sepana tork jika mahu (ketatkan hingga 40 ft.lb).

Ambil cotter pin baru dan potong mengikut saiz cotter pin yang anda keluarkan tadi dengan batang pengikat lama (atau lebih kurang 1/4-1/2 inci lebih panjang daripada castle nut). Masukkan pin cotter baru melalui nat istana dan putar hujung ke luar untuk menguncinya di tempatnya.

Langkah 4: Gantikan tayar. Pasang semula tayar yang anda tanggalkan dalam langkah 1 bahagian 1. Kencangkan nat lug dengan tangan.

Langkah 5: Turunkan kereta. Keluarkan semua alatan dan objek dari bawah kenderaan. Gunakan bicu pada titik angkat yang sesuai untuk mengangkat kenderaan dari tempat duduk. Tanggalkan pendirian dari bawah kereta. Turunkan kereta ke tanah.

Langkah 6: Ketatkan kacang bar.. Gunakan sepana tork untuk menyelesaikan mengetatkan nat pada hab roda. Lihat manual pengguna untuk spesifikasi tork.

Langkah 7: Cuba manipulator baharu. Putar kunci kereta ke mod aksesori untuk membuka kunci stereng. Putar stereng mengikut arah jam (sepanjang jalan ke kiri, kemudian sepanjang jalan ke kanan) untuk memeriksa sama ada stereng berfungsi.

Sebaik sahaja anda pasti stereng berfungsi, pandu kereta untuk melihat sejauh mana ia memandu semasa memandu. Adalah disyorkan untuk menguji kedua-dua pada kelajuan yang lebih rendah dan lebih tinggi.

• Awas: Memusingkan stereng dengan tayar tidak bergerak memberi tekanan tambahan pada SEMUA komponen stereng. Putar tayar sahaja semasa memandu, apabila boleh, dan simpan beban tambahan untuk ujian yang jarang berlaku (seperti yang diterangkan di atas) dan keadaan pemanduan yang melampau.

Tuas Pitchman menukarkan putaran stereng dan kotak stereng anda kepada gerakan linear yang digunakan untuk menolak tayar ke kiri dan kanan dan harus diganti setiap 100,000 batu. Walaupun bahagian ini penting untuk berfungsi pada kereta, ia boleh diganti dalam masa kurang daripada sehari menggunakan langkah di atas. Walau bagaimanapun, jika anda lebih suka pembaikan ini dilakukan oleh profesional, anda sentiasa boleh meminta salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki datang dan menggantikan pemegang anda di rumah atau pejabat anda.