Bagaimana untuk menggantikan unit kawalan stereng kuasa
Gejala kegagalan modul kawalan stereng kuasa termasuk lampu amaran EPS (electric power steering) yang menyala atau kesukaran memandu.
ECU Power Steering telah direka untuk membantu menyelesaikan masalah berterusan dengan kebanyakan sistem stereng kuasa tradisional. Dengan stereng kuasa hidraulik dipacu tali pinggang konvensional, tali pinggang itu dipasang pada satu siri takal (satu pada aci engkol dan satu pada pam stereng kuasa). Operasi berterusan sistem dipacu tali pinggang ini memberi tekanan yang besar pada enjin, mengakibatkan kehilangan kuasa enjin, kecekapan bahan api dan peningkatan pelepasan kenderaan. Memandangkan kecekapan enjin kenderaan dan pengurangan pelepasan menjadi kebimbangan utama kebanyakan pengeluar kereta sebelum permulaan abad ini, mereka menyelesaikan banyak masalah ini dengan mencipta motor stereng kuasa elektrik. Sistem ini menghapuskan keperluan untuk cecair stereng kuasa, pam stereng kuasa, tali pinggang dan komponen lain yang menjanakan sistem ini.
Dalam sesetengah kes, jika terdapat masalah dengan sistem ini, sistem stereng kuasa elektronik anda akan ditutup secara automatik untuk mengelakkan kerosakan akibat terlalu panas. Pertama sekali, ini menunjukkan dirinya apabila memandu di cerun curam dengan selekoh yang banyak. Dalam kes ini, sistem adalah baik dan operasi normal akan disambung semula selepas suhu menurun. Walau bagaimanapun, jika terdapat masalah dengan modul kawalan stereng kuasa, ia mungkin memaparkan beberapa tanda amaran umum yang akan memberi amaran kepada pemandu untuk menggantikan komponen tersebut. Beberapa gejala ini termasuk lampu EPS pada papan pemuka yang menyala atau masalah pemanduan.
Bahagian 1 daripada 1: Penggantian Modul Kawalan Power Steering
Bahan yang diperlukan
- Sepana soket atau sepana ratchet
- lampu suluh
- Minyak Penembusan (WD-40 atau PB Blaster)
- Pemutar skru kepala rata saiz standard
- Menggantikan unit kawalan stereng kuasa
- Peralatan pelindung (gogal keselamatan dan sarung tangan)
- Alat imbasan
- Alat khas (jika diminta oleh pengilang)
Langkah 1: Putuskan sambungan bateri kereta. Sebelum mengeluarkan mana-mana bahagian, cari bateri kenderaan dan cabut kabel bateri positif dan negatif.
Langkah ini hendaklah sentiasa menjadi perkara pertama yang anda lakukan apabila bekerja pada mana-mana kenderaan.
Langkah 2: Keluarkan lajur stereng dari kotak stereng.. Sebelum menanggalkan sengkang dalam atau kain kafan, pastikan anda boleh mengeluarkan tiang stereng dari kotak stereng terlebih dahulu.
Ini selalunya merupakan bahagian kerja yang paling sukar dan anda harus terlebih dahulu memastikan anda mempunyai alatan dan pengalaman yang betul untuk melakukannya sebelum mengalih keluar komponen lain.
Untuk mengalih keluar lajur stereng, pada kebanyakan kenderaan domestik dan import, ikut langkah berikut:
Tanggalkan penutup enjin dan komponen lain yang menghalang akses kepada gear stereng. Ia boleh menjadi penutup enjin, perumah penapis udara dan bahagian lain. Tanggalkan semua sambungan elektrik ke tiang stereng dan gear stereng.
Cari sambungan gear stereng dan lajur stereng. Ia biasanya disambungkan dengan satu siri bolt (dua atau lebih) yang diikat dengan bolt dan nat. Tanggalkan bolt yang memegang kedua-dua komponen bersama-sama.
Ketepikan aci lajur stereng dan teruskan masuk ke dalam teksi pemandu untuk mengeluarkan panel instrumen dan stereng.
Langkah 3: Tanggalkan penutup lajur stereng. Setiap kenderaan mempunyai arahan yang berbeza untuk menanggalkan penutup lajur stereng. Biasanya terdapat dua bolt di sisi dan dua di bahagian atas atau bawah lajur stereng yang disembunyikan oleh penutup plastik.
Untuk menanggalkan penutup lajur stereng, keluarkan klip plastik yang menutupi bolt. Kemudian keluarkan bolt yang menahan perumah ke lajur stereng. Akhir sekali, keluarkan penutup lajur stereng dan ketepikannya.
Langkah 4: Tanggalkan stereng. Dalam kebanyakan kenderaan, anda perlu mengeluarkan bahagian tengah beg udara dari stereng sebelum anda boleh mengeluarkan stereng.
Rujuk manual perkhidmatan anda untuk langkah tepat ini.
Selepas anda mengeluarkan beg udara, anda biasanya boleh mengeluarkan stereng dari ruang stereng. Pada kebanyakan kenderaan, stereng dipasang pada lajur dengan satu atau lima bolt.
Langkah 5: Keluarkan papan pemuka. Semua kenderaan mempunyai langkah dan keperluan yang berbeza untuk mengalih keluar papan pemuka, jadi semak manual servis anda untuk langkah khusus yang perlu diikuti.
Kebanyakan unit kawalan stereng kuasa hanya boleh diakses dengan penutup bawah panel instrumen ditanggalkan.
Langkah 6: Tanggalkan bolt yang menahan tiang stereng pada kenderaan.. Pada kebanyakan kenderaan domestik dan import, lajur stereng dipasang pada perumah yang dipasang pada tembok api atau badan kenderaan.
Langkah 7: Tanggalkan abah-abah pendawaian daripada modul kawalan stereng kuasa.. Biasanya terdapat dua abah-abah elektrik yang disambungkan ke unit kawalan stereng.
Tanggalkan abah-abah ini dan tandai lokasinya dengan sekeping pita dan pen atau penanda berwarna.
Langkah 8: Tanggalkan tiang stereng dari kereta.. Dengan mengalihkan lajur stereng, anda boleh menggantikan unit kawalan stereng kuasa di meja kerja atau lokasi lain yang jauh dari kenderaan.
Langkah 9: Gantikan modul kawalan stereng kuasa.. Menggunakan arahan yang diberikan kepada anda oleh pengilang dalam manual servis, keluarkan unit kawalan stereng kuasa lama dari lajur stereng dan pasang sistem baharu.
Ia biasanya dipasang pada lajur stereng dengan dua bolt dan hanya boleh dipasang sehala.
Langkah 10: Pasang semula lajur stereng. Sebaik sahaja unit kawalan stereng kuasa baharu telah berjaya dipasang, selebihnya projek itu hanya meletakkan segala-galanya bersama-sama dalam susunan terbalik pengalihan keluar.
Pasang tiang stereng dari teksi pemandu. Pasang lajur stereng pada dinding api atau badan. Sambungkan abah-abah elektrik ke modul kawalan stereng kuasa. Pasang semula panel instrumen dan stereng.
Pasang semula beg udara dan sambungkan penyambung elektrik ke stereng. Pasang semula penutup lajur stereng dan pasangkan semula pada gear stereng.
Sambungkan semua sambungan elektrik ke gear stereng dan lajur stereng di dalam petak enjin. Pasang semula mana-mana penutup enjin atau komponen yang anda terpaksa tanggalkan untuk mendapatkan akses kepada kotak stereng.
Langkah 12: Larian Ujian dan Memandu. Sambungkan bateri dan padam semua kod ralat dalam ECU menggunakan pengimbas; ia mesti ditetapkan semula supaya sistem dapat berkomunikasi dengan ECM dan beroperasi dengan betul.
Hidupkan kereta dan pusingkan stereng ke kiri dan kanan untuk memastikan stereng berfungsi dengan baik.
Sebaik sahaja anda menyelesaikan ujian mudah ini, pandu kenderaan pada ujian jalan raya selama 10-15 minit untuk memastikan sistem stereng berfungsi dengan baik dalam pelbagai keadaan jalan raya.
Jika anda telah membaca arahan ini dan masih tidak pasti 100% tentang menyelesaikan pembaikan ini, hubungi salah satu mekanik yang diperakui ASE tempatan daripada AvtoTachki untuk melakukan penggantian unit kawalan stereng kuasa untuk anda.
