Bagaimana untuk menggantikan galas tengah aci pemacu

Galas sokongan pusat aci kardan mempunyai reka bentuk dan prinsip operasi yang mudah. Menggantinya boleh menjadi sukar kerana reka bentuk kompleks aci pemacu.

Aci pemacu RWD atau AWD ialah komponen yang dipasang dengan teliti, seimbang dengan tepat yang memindahkan kuasa daripada transmisi ke gear tengah belakang dan kemudian ke setiap tayar belakang dan roda. Menyambungkan dua bahagian aci pemacu ialah galas tujahan tengah, iaitu kurungan berbentuk logam "U" dengan galas getah keras di dalamnya. Galas direka untuk memegang kedua-dua bahagian aci pemacu dalam keadaan pepejal untuk mengurangkan getaran harmonik apabila kereta memecut.

Walaupun reka bentuk dan fungsinya sangat dipermudahkan, menggantikan galas tengah aci pemacu bukanlah salah satu kerja yang paling mudah. Sebab utama ramai mekanik buatan sendiri bergelut untuk menggantikan pelekap tengah aci pemacu adalah disebabkan oleh bahagian yang terlibat dalam memasang semula aci pemacu.

• Perhatian: Memandangkan semua kenderaan adalah unik, adalah penting untuk memahami bahawa pengesyoran dan arahan di bawah adalah arahan am. Pastikan anda membaca manual servis pengeluar kenderaan anda untuk mendapatkan arahan khusus sebelum meneruskan.

Bahagian 1 daripada 5: Menentukan Gejala Galas Pusat Aci Pemacu Tidak Berfungsi

Aci pemacu ialah kepingan ketepatan yang seimbang dengan sempurna sebelum dipasang di kilang. Ia juga merupakan peralatan yang sangat berat. Ia tidak disyorkan untuk melakukan kerja ini sendiri tanpa alat, pengalaman dan peralatan tambahan yang betul. Jika anda tidak pasti 100% tentang menggantikan galas tengah aci pemacu atau tidak mempunyai alatan atau bantuan yang disyorkan, minta mekanik bertauliah ASE yang menjalankan tugas untuk anda.

Galas sokongan tengah yang haus atau gagal menyebabkan beberapa gejala yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah dan perlu diganti. Di bawah adalah beberapa tanda amaran yang perlu diberi perhatian sebelum membuat keputusan untuk menggantikan galas tengah aci pemacu.

Langkah 1: Semak bunyi membosankan apabila memecut atau menyahpecut.. Simptom yang paling biasa ialah bunyi "clunking" yang ketara dari bawah papan lantai kereta.

Anda akan sering mendengar ini apabila memecut, menukar gear atau semasa membrek. Sebab bunyi ini berlaku adalah kerana galas dalam telah haus, menyebabkan dua aci pemacu yang dipasang menjadi longgar semasa pecutan dan nyahpecutan.

Langkah 2. Berhati-hati terhadap kegelisahan semasa anda memecut.. Satu lagi isyarat amaran ialah apabila anda merasakan lantai, pemecut atau pedal brek bergegar apabila memecut atau membrek.

Galas yang gagal tidak dapat menyokong aci pemacu, dan akibatnya, aci pemacu membengkok, menyebabkan getaran dan rasa terkunci yang boleh dirasai di seluruh kereta apabila ia rosak.

Bahagian 2 daripada 5. Pemeriksaan fizikal galas tengah aci pemacu.

Sebaik sahaja anda telah mendiagnosis masalah dengan betul dan yakin bahawa puncanya ialah galas sokongan pusat yang haus, langkah seterusnya ialah memeriksa bahagian tersebut secara fizikal. Ini merupakan langkah penting yang dilangkau oleh banyak mekanik buat sendiri dan juga mekanik baru yang diperakui ASE. Sebelum meneruskan, tanya diri anda soalan mudah: "Bagaimana saya boleh yakin 100% bahawa masalah yang saya cuba selesaikan bukanlah memeriksa bahagian secara manual?" Dengan komponen enjin dalaman, ini sangat sukar dilakukan tanpa membongkar motor. Walau bagaimanapun, galas sokongan tengah terletak di bawah kenderaan dan mudah untuk diperiksa.

Bahan yang diperlukan

• Perlindungan mata
• lampu suluh
• Sarung Tangan
• Kapur atau penanda
• Roller atau slider jika kenderaan tidak berada di atas lif

Langkah 1: Pakai sarung tangan dan cermin mata.. Anda tidak mahu mula mencengkam atau mengendalikan objek logam tanpa perlindungan tangan.

Bahagian atas galas sokongan tengah boleh menjadi tajam dan menyebabkan luka serius pada tangan, buku jari dan jari. Di samping itu, akan terdapat sejumlah besar kotoran, kotoran dan serpihan di bawah kereta anda. Memandangkan anda akan melihat ke atas, kemungkinan serpihan ini akan masuk ke mata anda. Walaupun diandaikan bahawa darah, peluh dan air mata diperlukan untuk membaiki kebanyakan kenderaan, mengurangkan potensi darah dan air mata dan memikirkan keselamatan terlebih dahulu.

Langkah 2: Gulingkan di bawah kenderaan ke tempat galas sokongan tengah berada.. Sebaik sahaja anda mempunyai peralatan keselamatan yang sesuai, anda perlu memastikan kenderaan diikat dengan selamat ke lif.

Langkah 3: Cari aci pemacu hadapan dan belakang.. Ketahui di mana ia terletak pada kenderaan anda.

Langkah 4: Cari muncung tengah di mana kedua-dua aci pemacu bertemu.. Ini adalah perumahan galas tengah.

Langkah 5: Pegang aci pemacu hadapan dan cuba "goncang" berhampiran galas sokongan tengah.. Jika aci pemacu bergegar atau kelihatan longgar di dalam galas, galas sokongan tengah perlu diganti.

Jika aci pemacu dipasang dengan kukuh di dalam galas, anda mempunyai masalah yang berbeza. Lakukan pemeriksaan fizikal yang sama dengan aci pemacu belakang dan periksa galas yang longgar.

Langkah 6: Tandakan penjajaran aci pemacu hadapan dan belakang.. Dua aci pemacu yang dipasang pada galas sokongan tengah juga dipasang pada sisi bertentangan kenderaan.

Aci pemacu hadapan dipasang pada aci keluaran yang keluar dari transmisi, dan aci pemacu belakang dipasang pada kuk yang keluar dari pembezaan gandar belakang.

• Awas: Seperti yang dinyatakan di atas, aci pemacu diimbangi dengan teliti dan mesti ditanggalkan untuk menggantikan galas sokongan tengah. Kegagalan untuk memasang aci pemacu hadapan dan belakang dengan tepat dari mana asalnya akan menyebabkan aci pemacu tidak seimbang, yang akan bergetar dan boleh merosakkan transmisi atau gear belakang dengan serius.

Langkah 7: Cari di mana aci pemacu hadapan melekat pada penghantaran.. Menggunakan kapur atau penanda, lukis garis pepejal terus di bawah aci keluaran penghantaran dan selaraskan garisan ini dengan garisan yang sama yang dilukis di hadapan aci pemacu.

Aci pemacu yang disambungkan ke aci splined pada kotak gear hanya boleh dipasang dalam satu arah, tetapi masih disyorkan untuk menandakan kedua-dua hujung untuk konsistensi.

Langkah 8: Buat tanda kawalan yang sama. Cari di mana aci pemacu belakang melekat pada garpu belakang dan buat tanda yang sama seperti dalam imej di atas.

Bahagian 3 daripada 5: Memasang Bahagian yang Betul dan Bersedia untuk Penggantian

Sebaik sahaja anda telah menentukan dengan betul bahawa galas sokongan tengah rosak dan perlu diganti, anda perlu bersedia untuk penggantian. Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah menyimpan alat ganti, alatan dan bahan yang betul yang anda perlukan untuk melakukan kerja ini dengan selamat dan betul.

Bahan yang diperlukan

• Jack dan Jack berdiri
• WD-40 atau minyak tembus lain
• cahaya kerja

Langkah 1: Sediakan kereta untuk bekerja. Gunakan bicu untuk menaikkan kenderaan ke ketinggian yang membolehkan akses mudah ke aci pemacu apabila menggunakan alatan.

Dongakkan satu roda pada satu masa dan letakkan bicu di bawah sokongan padu untuk sokongan. Setelah kereta diikat, pastikan anda mempunyai cahaya yang mencukupi untuk melihat bahagian bawah kereta. Idea yang baik ialah lampu kerja yang dipasang pada gandar hadapan atau belakang.

Langkah 2: Lubricate Bolts Berkarat. Semasa anda berada di bawah kereta, ambil tin WD-40 dan semburkan sejumlah besar cecair penembusan ke setiap bolt pelekap aci pemacu (depan dan belakang).

Biarkan minyak tembus meresap selama 10 minit sebelum mengeluarkannya dan teruskan ke langkah seterusnya.

Bahagian 4 daripada 5: Mengganti Galas Sokongan Pusat

Bahan yang diperlukan

• Keran tengah loyang
• Set sepana gabungan dan sambungan
• gris
• Menggantikan galas sokongan tengah
• Klip yang boleh ditukar ganti
• Tukul dengan hujung getah atau plastik
• Set sepana soket

• cahaya kerja

• Perhatian: Semak dengan pengilang untuk gris galas yang disyorkan untuk kenderaan anda.

• Perhatian: Untuk menggantikan galas sokongan tengah, beli bahagian tepat yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan (gantikan keseluruhan perumah sahaja, termasuk perumah luar, galas dalam dan galas plastik dalam).

• Awas: Jangan cuba menggantikan galas dalam sahaja.

FungsiJ: Terdapat ramai orang yang percaya bahawa adalah mungkin untuk menanggalkan galas sokongan tengah dan memasangnya semula menggunakan penekan atau kaedah lain. Dalam kebanyakan kes, kaedah ini tidak berfungsi kerana galas tidak dipasang atau diikat dengan betul. Untuk mengelakkan masalah ini, cari kedai mesin tempatan yang boleh mengeluarkan dan memasang galas sokongan tengah dengan betul.

Langkah 1: Keluarkan aci pemacu hadapan. Aci pemacu hadapan dipasang pada aci keluaran kotak gear dan disambungkan dengan empat bolt.

Pada sesetengah kenderaan pacuan roda belakang, bolt blok galas diulirkan ke dalam nat yang dipasang dengan kukuh atau dikimpal pada bingkai. Pada sesetengah kenderaan, nat dan bolt dua keping digunakan untuk memasang bahagian belakang aci pemacu hadapan ke galas tengah.

Langkah 2: Tanggalkan bolt. Untuk melakukan ini, ambil soket atau sepana soket dengan saiz yang sesuai.

Langkah 3: Keluarkan aci pemacu hadapan.. Aci pemacu hadapan akan dipasang dengan kukuh di dalam penyokong aci keluaran.

Untuk mengeluarkan aci pemacu, anda memerlukan tukul dengan hujung getah atau plastik. Terdapat tanda kimpalan pepejal di hadapan aci pemacu yang paling baik dipukul dengan tukul untuk melonggarkan aci pemacu. Menggunakan tukul dan dengan tangan anda yang sebelah lagi, sambil menyokong aci kipas dari bawah, tekan tanda kimpalan dengan kuat. Ulang sehingga aci pemacu longgar dan boleh dikeluarkan dari hadapan.

Langkah 4: Tanggalkan bolt yang menahan aci pemacu hadapan ke tempat duduk galas. Setelah bolt ditanggalkan, aci pemacu hadapan akan diputuskan daripada galas sokongan tengah.

Langkah 5: Letakkan aci pemacu hadapan di tempat yang selamat.. Ini akan mengelakkan kerosakan atau kehilangan.

Langkah 6: Keluarkan Aci Pemacu Belakang. Aci pemacu belakang dipasang pada garpu belakang.

Langkah 7: Keluarkan Aci Pemacu Belakang. Pertama, keluarkan bolt yang memegang kedua-dua komponen bersama-sama; kemudian keluarkan aci pemacu dengan berhati-hati dari kuk menggunakan kaedah yang sama seperti aci pemacu hadapan.

Langkah 8: Tanggalkan pengapit tengah yang menahan aci pemacu belakang ke pendakap sokongan tengah. Klip ini dikeluarkan dengan pemutar skru bilah lurus.

Tanggalkan skru dengan berhati-hati dan luncurkannya di belakang but getah untuk kegunaan masa hadapan.

• Awas: Jika pengapit dikeluarkan sepenuhnya, ia akan menjadi sangat sukar untuk menggantikannya dengan betul; Itulah sebabnya di atas disyorkan untuk membeli kuk gantian baharu yang boleh dipasang semula untuk memasang aci pemacu belakang ke galas tujahan tengah.

Langkah 9: Keluarkan kes itu. Selepas anda mengeluarkan pengapit, luncurkan but dari galas sokongan tengah.

Langkah 10: Tanggalkan pusat sokongan perumahan galas. Sebaik sahaja anda telah mengeluarkan aci pemacu belakang, anda akan bersedia untuk menanggalkan perumahan tengah.

Terdapat dua bolt di bahagian atas kes yang anda perlu tanggalkan. Setelah kedua-dua bolt ditanggalkan, anda sepatutnya boleh meluncurkan aci pemacu depan dan aci input belakang dengan mudah dari galas tengah.

Langkah 11: Tanggalkan galas lama. Cara terbaik untuk melengkapkan langkah ini ialah meminta kedai mekanik profesional mengeluarkan dan memasang galas baharu secara profesional.

Mereka mempunyai akses kepada alatan yang lebih baik yang membolehkan mereka melakukan kerja ini dengan lebih mudah daripada kebanyakan mekanik buat sendiri. Di bawah disenaraikan langkah-langkah yang perlu anda ikuti jika anda tidak mempunyai akses ke kedai mesin atau memutuskan untuk melakukan langkah ini sendiri.

Langkah 12: Tanggalkan bolt. Keluarkan yang menyambungkan aci pemacu hadapan ke aci pemacu belakang.

Langkah 13: Pasang bahagian hadapan aci pemacu.. Selamatkannya dalam ragum bangku.

Langkah 14: Tanggalkan nat tengah. Ini adalah kacang yang akan memegang plat penyambung ke aci di mana galas tengah terletak.

Langkah 15: Ketuk penyokong tengah yang haus yang menahan aci pemacu.. Gunakan tukul dan penebuk loyang.

Langkah 16: Bersihkan Hujung Aci Pemacu. Selepas menanggalkan galas sokongan tengah, bersihkan semua hujung setiap aci pemacu dengan pelarut dan sediakan untuk memasang galas baharu.

• Awas: Pemasangan galas sokongan tengah yang salah boleh menyebabkan kerosakan serius pada transmisi, gear belakang dan gandar. Jika ragu-ragu, minta mekanik atau kedai mekanikal bertauliah ASE tempatan anda mempunyai galas tengah belakang dipasang secara profesional.

Langkah 17: Pasang Galas Baharu. Ini adalah bahagian paling penting dalam kerja ini. Sekali lagi, jika anda tidak pasti 100 peratus, bawa ke kedai mekanikal profesional untuk memasang galas baharu. Ini boleh menjimatkan sejumlah besar tekanan dan wang.

Langkah 18: Sapukan Pelincir. Sapukan salutan gris yang disyorkan pada aci galas untuk memastikan pelinciran yang betul dan kemudahan gelongsor galas.

Langkah 19: Luncurkan bearing pada aci selurus mungkin.. Gunakan tukul berujung getah atau plastik untuk memasang bearing pada aci pemacu.

Langkah 20: Periksa pemasangan galas. Pastikan galas berputar dengan mudah pada aci pemacu tanpa sebarang getaran atau pergerakan.

Langkah 21: Pasang semula galas sokongan tengah dan aci pemacu.. Ini adalah bahagian kerja yang paling mudah, kerana anda hanya perlu memasang semula setiap partition dalam susunan terbalik yang anda ikuti semasa pemasangan.

Mula-mula, pasang semula galas sokongan tengah pada bingkai.

Kedua, luncurkan aci pemacu belakang ke dalam splin, letakkan but habuk di atas spline, dan pasangkan semula kuk.

Ketiga, pasang semula aci pemacu belakang ke garpu; pastikan tanda pada aci pemacu belakang dan kuk dijajarkan sebelum memasang bolt. Ketatkan semua bolt untuk mendapatkan tetapan tekanan pengetatan yang disyorkan pengeluar. Pastikan semua bolt dan nat ketat sebelum meneruskan.

Keempat, pasang semula bahagian hadapan aci pemacu ke aci keluaran penghantaran, sekali lagi periksa tanda penjajaran yang anda buat sebelum ini. Ketatkan semua bolt supaya pengeluar mengesyorkan tetapan tekanan tork. Pastikan semua bolt dan nat ketat sebelum meneruskan.

Kelima, genggam aci pemacu hadapan di mana ia melekat pada galas sokongan tengah dan pastikan ia selamat. Lakukan pemeriksaan yang sama dengan aci pemacu belakang.

Langkah 22: Keluarkan semua alatan, bahagian dan bahan terpakai dari bawah kereta.. Ini termasuk bicu dari setiap roda; meletakkan kereta itu semula di atas tanah.

Bahagian 5 daripada 5: Pandu uji kereta

Sebaik sahaja anda berjaya menggantikan galas pemacu tengah, anda perlu memandu uji kereta untuk memastikan isu asal telah dibetulkan. Cara terbaik untuk melengkapkan pandu uji ini ialah merancang laluan anda terlebih dahulu. Pastikan anda memandu di jalan lurus dengan sedikit bonggol yang mungkin. Anda boleh membuat selekoh, cuma cuba elakkan jalan berliku dahulu.

Langkah 1: Mulakan kereta. Biarkan ia panas sehingga suhu operasi.

Langkah 2: Pandu perlahan-lahan ke jalan raya. Pijak pedal gas untuk meningkatkan kelajuan.

Langkah 3: Perhatikan Gejala Lama. Pastikan anda memecut ke kelajuan di mana kenderaan akan diletakkan dalam senario yang sama di mana gejala awal diperhatikan.

Jika anda mendiagnosis dengan betul dan menggantikan galas sokongan tengah, anda sepatutnya baik-baik saja. Walau bagaimanapun, jika anda telah menyelesaikan setiap langkah proses di atas dan anda masih mengalami simptom yang sama seperti asal, sebaiknya hubungi salah seorang mekanik berpengalaman kami daripada AvtoTachki untuk membantu anda mendiagnosis masalah dan menjalankan pembaikan yang sesuai.