Bagaimana untuk menggantikan penderia suhu bateri kereta
Содержание
Bateri mempunyai penderia suhu bateri yang boleh gagal jika lampu Semak Enjin menyala, voltan bateri rendah atau keluk RPM meningkat dengan mendadak.
Sepanjang 10 tahun yang lalu, evolusi penderia dan peralatan kawalan telah meningkat. Malah, dalam kebanyakan kenderaan baharu, penderia suhu bateri baharu merupakan komponen penting dalam membantu kenderaan memastikan bateri dicas. Memandangkan beberapa komponen dan fungsi mekanikal digantikan oleh unit yang dikawal dan dikuasakan secara elektrik, mempunyai bateri yang dicas penuh menjadi semakin penting untuk pengendalian kenderaan. Untuk tujuan ini kenderaan baharu ini mempunyai penderia suhu bateri.
Seperti namanya, tugas sensor suhu bateri adalah untuk mengesan suhu bateri supaya voltan sistem pengecasan boleh membekalkan kuasa kepada bateri mengikut keperluan. Proses ini bukan sahaja memastikan bateri tidak terlalu panas, tetapi juga mengurangkan rintangan sistem elektrik; meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan. Semasa tempoh suhu bateri rendah, sistem elektrik (alternator) meningkatkan bekalan kuasa kepada bateri. Pada suhu tinggi, sebaliknya adalah benar.
Seperti mana-mana penderia lain, penderia suhu bateri tertakluk kepada haus dan lusuh. Dalam kebanyakan kes, masalah penderia suhu bateri disebabkan oleh kakisan atau pengumpulan kotoran dan serpihan yang menjejaskan keupayaan penderia untuk memantau dan melaporkan suhu dengan berkesan. Dalam sesetengah kes, masalah diselesaikan dengan hanya mengeluarkan bateri dan membersihkan penderia dan penyambung abah-abah pendawaian. Keadaan lain memerlukan penggantian komponen ini.
Bahagian 1 daripada 2: Menentukan Gejala Sensor Suhu Bateri Buruk
Penderia suhu bateri direka bentuk untuk mengekalkan hayat kenderaan, tetapi serpihan atau pencemaran akan menyebabkan haus pramatang atau kegagalan komponen ini. Jika penderia suhu bateri rosak atau gagal, kenderaan biasanya akan memaparkan beberapa tanda atau gejala amaran umum untuk memaklumkan pemandu tentang masalah. Beberapa tanda biasa penderia terminal bateri yang rosak termasuk:
Keluk kelajuan enjin meningkatJ: Dalam kebanyakan kes, bateri kereta tidak menjejaskan operasi enjin selepas kereta dihidupkan. Malah, komponen selebihnya dikuasakan oleh alternator atau pengatur voltan. Walau bagaimanapun, jika sensor suhu bateri rosak, ia boleh menyebabkan kegagalan elektrik dalam sistem penyalaan. Bateri mempunyai voltan rendah: Apabila penderia suhu tidak dapat menentukan suhu bateri dengan tepat, ia mencetuskan kod ralat OBD-II yang biasanya akan memotong sistem voltan daripada alternator ke bateri. Jika ini berlaku, voltan bateri akan berkurangan secara perlahan kerana ia tidak mempunyai sumber cas semula. Jika ini tidak diperbetulkan, bateri akhirnya akan kehabisan dan tidak akan dapat menghidupkan kereta atau aksesori kuasa jika enjin kereta dimatikan.
Periksa lampu Enjin pada papan pemuka: Biasanya, apabila kod ralat disimpan dalam ECM, lampu Check Engine menyala dan menyala dalam panel instrumen. Dalam sesetengah kes, penunjuk bateri pada papan pemuka turut dihidupkan. Penunjuk bateri biasanya menunjukkan masalah dengan pengecasan bateri, jadi ia juga boleh menjadi tanda masalah elektrik lain. Cara terbaik untuk menentukan punca sebenar lampu amaran ialah memuat turun kod ralat yang disimpan dalam ECM menggunakan pengimbas digital profesional.
Jika anda melihat mana-mana tanda amaran ini, adalah idea yang baik untuk menyambungkan alat diagnostik ke port di bawah sempang untuk memuat turun kod ralat. Sebagai peraturan, dua kod berbeza dipaparkan apabila sensor suhu bateri rosak. Satu kod menunjukkan penderia suhu bateri terpendek dan belakang untuk jangka masa yang singkat, manakala kod lain menunjukkan kehilangan sepenuhnya isyarat.
Jika sensor terputus seketika, ia biasanya disebabkan oleh kotoran, serpihan atau sambungan pendawaian sensor yang tidak baik. Apabila isyarat hilang, ia selalunya disebabkan oleh sensor yang rosak yang perlu diganti.
Penderia suhu bateri terletak di bawah bateri pada kebanyakan kenderaan. Anda disyorkan untuk membeli manual servis untuk kenderaan anda untuk mengetahui langkah-langkah yang tepat untuk mencari dan menggantikan komponen ini pada kenderaan anda kerana ia mungkin berbeza antara kenderaan individu.
Bahagian 2 daripada 2: Menggantikan Penderia Terminal Bateri
Pada kebanyakan kereta domestik, penderia suhu bateri terletak di bawah kotak bateri dan terletak betul-betul di bawah bateri. Kebanyakan bateri menjana haba berlebihan ke arah bahagian bawah teras dan selalunya di bahagian tengah bateri, jadi penderia suhu terletak di lokasi ini. Jika anda telah menentukan bahawa masalah yang anda alami berkaitan dengan penderia suhu bateri yang rosak, kumpulkan alatan yang sesuai, alat ganti dan sediakan kenderaan untuk diservis.
Kerana bateri perlu ditanggalkan, anda tidak perlu risau untuk mengangkat kereta untuk melakukan kerja. Sesetengah mekanik lebih suka mengangkat kereta dan melakukan kerja dari bawah jika penderia suhu bateri disambungkan ke abah-abah elektrik di bawah. Atas sebab ini, anda disyorkan untuk membeli manual servis khusus untuk kenderaan anda; supaya anda boleh membaca dan membangunkan pelan serangan yang paling sesuai dengan aplikasi individu anda dan alatan serta bekalan yang anda miliki.
Menurut kebanyakan manual penyelenggaraan, kerja ini agak mudah dilakukan dan mengambil masa kira-kira sejam. Walau bagaimanapun, memandangkan penderia suhu bateri yang rosak mungkin menyebabkan kod ralat dan disimpan dalam ECM, anda memerlukan pengimbas digital untuk memuat turun dan menetapkan semula ECM sebelum cuba menghidupkan kenderaan dan menyemak pembaikan.
Bahan yang diperlukan
- Menggantikan penderia suhu bateri
- Set soket dan ratchet (dengan sambungan)
- Kotak dan sepana hujung terbuka
- Cermin mata keselamatan
Sarung tangan pelindung
Perhatian: Dalam sesetengah kes, penggantungan baharu juga diperlukan.
Langkah 1: Tanggalkan perumah penapis udara dan penutup enjin.. Pada kebanyakan kenderaan dengan penderia suhu bateri, anda perlu menanggalkan penutup enjin dan perumah penapis udara. Ini membolehkan akses kepada bateri dan kotak bateri di mana penderia suhu berada. Ikut arahan penyelenggaraan pengilang untuk mengeluarkan komponen ini; teruskan ke langkah seterusnya di bawah.
Langkah 2: Longgarkan sambungan penapis udara untuk pendikit badan dan tanggalkan. Selepas anda menanggalkan penutup enjin, anda perlu menanggalkan perumah penapis udara, yang juga meliputi petak bateri. Untuk melengkapkan langkah ini, mula-mula longgarkan pengapit yang mengikat penapis pada badan pendikit. Gunakan sepana soket atau soket untuk melonggarkan pengapit, tetapi jangan tanggalkan pengapit sepenuhnya. Longgarkan sambungan badan pendikit dengan tangan, berhati-hati agar tidak merosakkan badan penapis. Pegang bahagian hadapan dan belakang perumah penapis udara dengan kedua-dua tangan dan keluarkannya dari kenderaan. Sebagai peraturan, kes itu dipasang pada butang klip, yang ditarik keluar dari kereta dengan daya yang mencukupi. Sentiasa rujuk manual servis anda untuk mendapatkan arahan yang tepat kerana sesetengah kenderaan mempunyai bolt yang perlu ditanggalkan terlebih dahulu.
Langkah 3: Putuskan sambungan kabel bateri positif dan negatif daripada terminal.. Cara terbaik untuk melengkapkan langkah ini ialah menggunakan sepana soket untuk melonggarkan kabel bateri. Mulakan dengan terminal negatif dahulu, kemudian cabut kabel positif daripada bateri. Ketepikan kabel.
Langkah 4 Tanggalkan pengapit abah-abah bateri.. Biasanya, bateri dipasang pada petak bateri dengan pengapit, yang selalunya mempunyai bolt tunggal.
Dalam kebanyakan kes, anda boleh mengeluarkan bolt ini dengan soket dan sambungan. Tanggalkan klip dan kemudian keluarkan bateri dari kenderaan.
Langkah 5 Cari dan keluarkan penderia suhu bateri.. Dalam kebanyakan kes, penderia suhu bateri disiram dengan bahagian bawah petak bateri.
Ia disambungkan kepada sambungan elektrik dan boleh ditarik keluar melalui lubang dalam petak bateri untuk mudah dikeluarkan. Hanya tekan tab pada abah-abah elektrik dan perlahan-lahan tarik penderia keluar dari abah-abah.
Langkah 6: Bersihkan penderia suhu bateri. Kami berharap anda dapat memuat turun kod ralat sebelum menyelesaikan proses ini.
Jika kod ralat menunjukkan kehilangan isyarat yang perlahan dan beransur-ansur, bersihkan sensor bersama-sama dengan pendawaian, pasang semula peranti dan semak pembaikan. Jika kod ralat menunjukkan kehilangan sepenuhnya isyarat, anda perlu menggantikan penderia suhu bateri.
Langkah 7 Pasang penderia suhu bateri baharu.. Sambungkan penderia baharu kepada abah-abah pendawaian dan masukkan semula penderia suhu bateri ke dalam lubang di bahagian bawah petak bateri.
Pastikan penderia suhu disiram dengan petak bateri, seperti semasa anda mengeluarkannya lebih awal.
Langkah 8: pasang bateri. Sambungkan kabel bateri ke terminal yang betul dan selamatkan pengapit bateri.
Langkah 9. Pasang penutup bateri dan penapis udara kembali ke kenderaan.. Kencangkan pelekap badan pendikit dan ketatkan pengapit; kemudian pasang penutup enjin.
Menggantikan penderia suhu bateri adalah kerja yang mudah. Walau bagaimanapun, kenderaan yang berbeza mungkin mempunyai langkah yang unik dan lokasi yang berbeza untuk komponen ini. Jika anda tidak selesa melakukan pembaikan ini sendiri, minta salah seorang mekanik diperakui AvtoTachki untuk menggantikan penderia suhu bateri untuk anda.
