Bagaimana untuk menggantikan sensor sudut stereng

Sensor sudut stereng gagal jika lampu kawalan cengkaman menyala, stereng terasa longgar atau kenderaan bergerak secara berbeza.

Apabila anda memusingkan stereng ke arah yang dikehendaki, roda kemudi kenderaan anda akan berpusing ke arah itu. Walau bagaimanapun, prosedur sebenar adalah lebih berbelit-belit, dan struktur panduan moden telah terbukti sebagai campuran bahagian mekanikal dan peralatan yang rumit yang tidak dapat dibayangkan. Satu segmen penting ialah penderia titik putus.

Dua jenis sensor digunakan: analog dan digital. Tolok analog bergantung pada bacaan voltan yang berbeza apabila kereta membelok pada sudut yang berbeza. Tolok digital bergantung pada LED kecil yang menyampaikan maklumat tentang sudut roda berada di bawah dan menghantar maklumat ke komputer kereta.

Penderia sudut stereng mengesan percanggahan antara laluan kenderaan anda dan kedudukan stereng. Sensor sudut stereng kemudian mengimbangi stereng dan memberikan pemandu lebih kawalan.

Penderia sudut stereng membantu membetulkan kedudukan kenderaan sekiranya berlaku understeer atau oversteer. Jika kenderaan memasuki keadaan understeer, sensor memberitahu komputer untuk mengaktifkan modul brek terhadap roda belakang di dalam arah stereng. Jika kenderaan masuk ke atas steer, sensor memberitahu komputer untuk mengaktifkan modul brek pada roda belakang keluar dari arah stereng.

Jika sensor stereng tidak berfungsi, kenderaan tidak stabil dan lampu enjin semak menyala. Gejala biasa lain termasuk lampu kawalan cengkaman menyala, rasa longgar pada stereng dan perubahan dalam pergerakan kenderaan selepas bahagian hadapan diratakan.

Kod lampu enjin yang berkaitan dengan penderia sudut stereng:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Bahagian 1 daripada 3: Semakan Status Penderia Sudut Stereng

Langkah 1. Periksa sama ada lampu enjin menyala.. Jika lampu enjin menyala, ia mungkin sensor sudut stereng atau sesuatu yang lain.

Semak kod yang ditunjukkan jika penunjuk dihidupkan.

Langkah 2: Masuk ke dalam kereta anda dan pandu di sekitar blok.. Cuba oversteer dan understeer kenderaan dan tentukan sama ada sensor sudut stereng berfungsi atau tidak.

Jika sensor berfungsi, modul ABS akan cuba menaikkan atau memperlahankan roda belakang untuk membetulkan keadaan. Jika sensor tidak berfungsi, maka modul ABS tidak akan melakukan apa-apa.

Bahagian 2 daripada 3: Penggantian Penderia Sudut Stereng

Bahan yang diperlukan

• Set Sepana Hex SAE / Metrik
• sepana soket
• pemutar skru kepala silang
• pencungkil gigi
• pemutar skru rata
• Sarung tangan pelindung
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Cermin mata keselamatan
• tang
• Tang cincin snap
• Kit penarik stereng
• Set bit tork
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling tayar.. Dalam kes ini, chocks roda membalut roda hadapan kerana bahagian belakang kereta akan dinaikkan.

Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Buka hud kereta untuk memutuskan sambungan bateri.. Tanggalkan kabel pembumian dari terminal bateri negatif dengan mematikan kuasa ke lajur stereng dan beg udara.

• Awas: Jangan sambungkan bateri atau cuba menghidupkan kenderaan atas sebarang sebab semasa menanggalkan penderia sudut stereng. Ini termasuk memastikan komputer dalam keadaan berfungsi. Beg udara akan dilumpuhkan dan boleh digunakan jika ia bertenaga.

Langkah 4: Pakai cermin mata anda. Cermin mata menghalang sebarang objek daripada memasuki mata.

Langkah 5: Longgarkan skru pelekap pada papan pemuka.. Tanggalkan panel instrumen untuk mendapatkan akses kepada nat pelekap tapak stereng.

Langkah 6: Tanggalkan nat pelekap yang terletak di bahagian belakang lajur stereng..

Langkah 7: Keluarkan butang hon dari lajur stereng.. Putuskan sambungan kord kuasa daripada butang hon.

Pastikan anda memaut spring di bawah butang hon. Putuskan sambungan wayar kuasa kuning dari beg udara, pastikan anda menandakan sambungan beg udara.

Langkah 8: Tanggalkan nat atau bolt stereng.. Anda perlu memastikan stereng tidak bergerak.

Jika nat tidak tertanggal, anda boleh menggunakan palang pemecah untuk mengeluarkan nat.

Langkah 9: Beli kit penarik stereng.. Pasang penarik stereng dan tanggalkan pemasangan stereng dari lajur stereng.

Langkah 10: Tanggalkan lengan senget dengan playar.. Ini membolehkan akses kepada penutup pada lajur stereng.

Langkah 11: Tanggalkan penutup lajur stereng plastik.. Untuk melakukan ini, tanggalkan 4 hingga 5 skru penetapan pada setiap sisi.

Anda boleh menemui beberapa skru pelekap tersembunyi di bahagian belakang penutup berhampiran pemangkasan papan pemuka.

Langkah 12: Longgarkan pin dalam lubang pin. Putar kunci ke kedudukan asalnya dan gunakan pencungkil gigi lurus untuk melepaskan pin dalam lubang pin.

Kemudian keluarkan suis pencucuhan dengan berhati-hati dari lajur stereng.

Langkah 13: Tanggalkan tiga klip plastik untuk mengeluarkan spring jam.. Pastikan anda menanggalkan kurungan yang mungkin mengganggu penyingkiran spring jam.

Langkah 14: Tanggalkan penyambung di bahagian bawah lajur stereng..

Langkah 15: Keluarkan suis berbilang fungsi. Putuskan sambungan abah-abah pendawaian daripada suis.

Langkah 16: Tanggalkan gelang penahan. Gunakan playar circlip dan keluarkan circlip yang menghubungkan bahagian condong ke shaft stereng.

Langkah 17: Gunakan pemutar skru kepala rata yang besar dan cungkil spring senget.. Berhati-hati, spring berada di bawah tekanan dan akan tersentak keluar dari ruang stereng.

Langkah 18: Tanggalkan skru penetapan pada bahagian tanjakan.. Anda kini boleh menyediakan bahagian kecondongan untuk ditanggalkan dengan menanggalkan skru pelekap yang menahannya di tempatnya.

Langkah 19: Tanggalkan nat dari bolt aci stereng pada sambungan universal.. Tanggalkan bolt dan luncurkan tanjakan keluar dari kenderaan.

Langkah 20: Keluarkan penderia sudut stereng dari aci stereng.. Putuskan sambungan abah-abah daripada penderia.

• Perhatian: Adalah disyorkan untuk menanggalkan dan menggantikan galas kecondongan di bahagian belakang bahagian kecondongan sebelum pemasangan semula.

Langkah 21: Sambungkan abah-abah ke penderia sudut stereng baharu.. Pasang sensor pada aci stereng.

Langkah 22: Pasang semula bahagian kecondongan ke dalam kenderaan.. Masukkan bolt ke dalam salib dan pasang nat.

Ketatkan nat dengan tangan dan 1/8 pusingan.

Langkah 23: Pasang skru pelekap yang menahan bahagian kecondongan ke lajur stereng..

Langkah 24: Gunakan pemutar skru yang besar dan pasangkan spring condong.. Bahagian ini rumit dan spring sukar dipasang.

Langkah 25: Pasang gelang penahan pada aci stereng.. Pasangkan aci pada bahagian condong.

Langkah 26: Tetapkan suis berbilang fungsi. Pastikan anda memasang abah-abah pada setiap bahagian yang anda tandakan.

Langkah 27: Pasang Penyambung pada Bahagian Bawah Lajur Pemandu.

Langkah 28: Masukkan spring jam ke dalam lajur stereng.. Pasang kurungan yang ditanggalkan dan tiga klip plastik.

Langkah 29: Pasang semula suis togol kunci dalam lajur stereng.. Keluarkan kunci dan kunci suis togol di tempatnya.

Langkah 30: Pasang penutup plastik dan selamatkannya dengan skru mesin.. Jangan lupa skru yang tersembunyi di bahagian belakang tiang stereng.

Langkah 31. Pasang tuil kecondongan pada lajur stereng..

Langkah 32: Letakkan stereng pada aci stereng. Pasang nat penetapan dan masukkan stereng ke dalam lajur stereng.

Pastikan kacang itu ketat. Jangan ketatkan kacang atau ia akan pecah.

Langkah 33: Ambil tanduk dan pemasangan beg udara.. Sambungkan wayar beg udara kuning ke penyambung yang ditandakan tadi.

Sambungkan kuasa ke siren. Letakkan spring tanduk pada lajur stereng. Pasang hon dan beg udara pada lajur stereng.

Langkah 34: Pasang bolt pelekap di bahagian belakang lajur stereng.. Anda mungkin perlu klik pada bahagian condong.

Langkah 35: Pasang semula papan pemuka pada papan pemuka.. Selamatkan panel instrumen dengan skru penetapan.

Langkah 36: Buka hud kereta. Sambung semula kabel pembumian ke tiang bateri negatif.

Langkah 37: Ketatkan pengapit bateri. Pastikan sambungannya baik.

• PerhatianJ: Memandangkan kuasa telah habis sepenuhnya, anda perlu menetapkan semula semua tetapan kereta anda seperti radio, tempat duduk elektrik dan cermin kuasa.

Langkah 38: Keluarkan chocks roda.

Bahagian 3 daripada 3: Pandu uji kereta

Langkah 1: Masukkan kunci ke dalam pencucuhan.. Hidupkan enjin dan pandu kereta di sekeliling blok.

Langkah 2: Pusingkan stereng secara perlahan dari kunci ke kunci.. Ini membolehkan penderia sudut stereng menentukur sendiri tanpa pengaturcaraan komputer.

Langkah 3: Periksa sama ada terbuka dalam urutan penyalaan. Selepas ujian jalan raya, condongkan stereng ke atas dan ke bawah untuk memeriksa sama ada urutan penyalaan tidak teratur.

Jika enjin anda tidak dihidupkan selepas menggantikan sensor sudut stereng, sensor sudut stereng mungkin memerlukan diagnostik lanjut. Jika masalah berterusan, anda harus mendapatkan bantuan daripada salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki yang boleh memeriksa litar penderia sudut stereng dan menggantikannya jika perlu.