Bagaimana untuk menggantikan leher pengisi bahan api

Leher pengisi bahan api gagal jika terdapat kerosakan luaran pada leher atau jika kod ralat menunjukkan kehadiran asap.

Leher pengisi bahan api pada kereta penumpang ialah sekeping paip keluli beracuan sekeping yang menghubungkan salur masuk tangki bahan api ke hos getah pengisian bahan api pada tangki gas. Leher pengisi bahan api disambungkan ke salur masuk badan dengan skru keluli dan dipasang di dalam hos getah yang dipasang pada tangki bahan api kenderaan.

Terdapat kolar keluli di sekeliling hos getah untuk mengelak leher pengisi bahan api untuk mengelakkan kebocoran bahan api. Terdapat injap sehala di dalam leher pengisi bahan api yang menghalang objek seperti hos sifon daripada memasuki tangki bahan api. Lama kelamaan, leher pengisi akan berkarat, menyebabkan kebocoran. Selain itu, hos getah retak, menyebabkan bahan api bocor.

Pengisi bahan api pada kenderaan lama mungkin mempunyai leher pendek dan tiub logam di dalam tangki bahan api. Leher tangki bahan api jenis ini disambungkan dengan hos getah panjang dengan dua pengapit. Pengisi bahan api gantian boleh didapati dari kedai alat ganti kereta dan pengedar anda.

Kebocoran bahan api dalam kereta boleh menjadi sangat berbahaya. Bahan api cecair tidak terbakar, tetapi wap bahan api sangat mudah terbakar. Jika terdapat kebocoran pada leher pengisi bahan api, terdapat risiko wap bahan api menyala apabila batu dilemparkan ke dalam gerbang roda atau di bawah kenderaan, menyebabkan percikan api.

• Perhatian: Adalah disyorkan untuk membeli leher pengisi bahan api daripada peniaga kerana ia adalah peralatan asli atau OEM. Leher pengisi bahan api selepas pasaran mungkin tidak sesuai dengan kenderaan anda atau mungkin tidak dipasang dengan betul.

• Awas: Jangan merokok berhampiran kereta jika anda terhidu minyak. Anda menghidu asap yang sangat mudah terbakar.

Bahagian 1 daripada 5: Memeriksa Keadaan Pengisi Tangki Bahan Api

Langkah 1: Cari leher pengisi bahan api.. Periksa secara visual leher pengisi bahan api untuk kerosakan luaran.

Periksa sama ada semua skru pelekap berada di dalam kawasan pintu tangki bahan api. Pastikan hos getah dan pengapit kelihatan dan tidak rosak.

• Perhatian: Pada sesetengah kenderaan, anda mungkin tidak dapat memeriksa hos getah dan pengapit di bawah kenderaan. Mungkin terdapat penutup yang melindungi hos bahan api daripada serpihan yang perlu ditanggalkan untuk pemeriksaan.

Langkah 2: Tentukan jika terdapat kebocoran wap dari leher pengisi bahan api.. Jika wap bocor keluar dari leher pengisi bahan api, sistem pengurusan enjin mengesan ini.

Penderia menghidu asap dan menghidupkan lampu enjin apabila terdapat asap. Beberapa kod lampu enjin biasa yang dikaitkan dengan wap bahan api berhampiran leher pengisi bahan api adalah seperti berikut:

P0093, P0094, P0442, P0455

Bahagian 2 daripada 5: Menggantikan pengisi tangki gas

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• Tukar
• pengesan gas mudah terbakar
• Dulang titisan
• Kilat
• pemutar skru rata
• Jack
• Sarung tangan tahan bahan api
• Tangki pemindahan bahan api dengan pam
• Jack berdiri
• Tang dengan jarum
• Pakaian pelindung
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Wrench
• Set bit tork
• bicu penghantaran
• Cermin mata keselamatan
• Roda sesak

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling tayar.. Dalam kes ini, chocks roda akan terletak di sekeliling roda hadapan, kerana bahagian belakang kereta akan dinaikkan.

Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Pasang bateri sembilan volt dalam pemetik api.. Ini akan memastikan komputer anda berjalan dan menyimpan tetapan semasa di dalam kereta.

Jika anda tidak mempunyai bateri sembilan volt, bukan masalah besar.

Langkah 4: Buka hud kereta untuk memutuskan sambungan bateri.. Tanggalkan kabel pembumian dari terminal bateri negatif dengan mematikan kuasa ke pam bahan api atau pemancar.

Langkah 5: Naikkan kereta. Songkokkan kenderaan pada titik yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 6: Sediakan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu; turunkan kereta pada bicu.

Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

• Perhatian: Sebaiknya ikuti manual pemilik kenderaan untuk menentukan lokasi yang betul untuk bicu.

Langkah 7: Buka pintu tangki bahan api untuk mengakses leher pengisi.. Tanggalkan skru pelekap atau bolt yang dipasang pada potongan.

Langkah 8: Tanggalkan kabel penutup bahan api dari leher pengisi bahan api dan ketepikan..

Langkah 9: Cari tangki bahan api. Pergi ke bawah kereta dan cari tangki minyak.

Langkah 10: Turunkan tangki bahan api. Ambil bicu penghantaran atau bicu serupa dan letakkan di bawah tangki bahan api.

Longgarkan dan tanggalkan tali tangki bahan api dan turunkan sedikit tangki bahan api.

Langkah 11: Putuskan sambungan abah-abah pendawaian daripada penyambung. Jangkau bahagian atas tangki bahan api dan rasai tali pinggang keledar yang dipasang pada tangki.

Ini ialah abah-abah untuk pam bahan api atau pemancar pada kenderaan lama.

Langkah 12: Turunkan tangki bahan api dengan lebih rendah lagi untuk sampai ke hos bolong yang dipasang pada tangki bahan api.. Tanggalkan pengapit dan hos bolong kecil untuk memberikan lebih kelegaan.

• Perhatian: Pada tahun 1996 dan kenderaan yang lebih baru, penapis arang kembali bahan api dipasang pada hos bolong untuk mengumpul wap bahan api untuk pelepasan.

Langkah 13: Tanggalkan leher pengisi bahan api. Tanggalkan pengapit dari hos getah yang menahan leher pengisi bahan api dan putar leher pengisi bahan api dengan menariknya keluar dari hos getah.

Tarik leher pengisi bahan api keluar dari kawasan itu dan keluarkannya dari kenderaan.

• Perhatian: Jika anda perlu mengeluarkan tangki bahan api untuk pembersihan, pastikan semua bahan api telah disalirkan dari tangki sebelum mengalihkan tangki bahan api. Apabila menanggalkan leher pengisi, lebih baik mempunyai kereta dengan 1/4 tangki minyak atau kurang.

Langkah 14 Periksa hos getah sama ada retak.. Sekiranya terdapat keretakan, hos getah mesti diganti.

Langkah 15: Bersihkan abah-abah pam bahan api dan penyambung atau unit pemindahan pada tangki bahan api. Gunakan pembersih elektrik dan kain bebas lin untuk mengeluarkan lembapan dan serpihan.

Semasa tangki bahan api diturunkan, disyorkan untuk mengeluarkan dan menggantikan pernafasan sehala pada tangki. Jika pernafasan pada tangki bahan api rosak, anda perlu menggunakan pam untuk memeriksa keadaan injap. Jika injap gagal, tangki bahan api mesti diganti.

Injap pernafasan pada tangki bahan api membolehkan wap bahan api keluar ke dalam kanister, tetapi menghalang air atau serpihan daripada memasuki tangki.

• Perhatian: Apabila menggantikan leher pengisi bahan api pada trak, keluarkan roda ganti untuk mendapatkan akses ke leher pengisi bahan api. Pada sesetengah trak, anda boleh menggantikan pengisi bahan api tanpa mengeluarkan tangki bahan api.

Langkah 16: Lapkan hos getah pada tangki bahan api dengan kain bebas serabut.. Pasang pengapit baru pada hos getah.

Ambil leher pengisi bahan api baru dan skru ke dalam hos getah. Pasang semula pengapit dan ketatkan kendur. Benarkan leher pengisi bahan api berputar, tetapi jangan biarkan kolar bergerak.

Langkah 17: Angkat tangki bahan api ke hos bolong.. Selamatkan hos pengudaraan dengan pengapit baru.

Ketatkan pengapit sehingga hos berpusing dan berpusing 1/8 pusingan.

• Awas: Pastikan anda tidak menggunakan klip lama. Mereka tidak akan memegang ketat dan akan menyebabkan wap bocor.

Langkah 18: Naikkan tangki bahan api. Lakukan ini sepanjang jalan untuk menjajarkan leher pengisi bahan api dengan potongan dan menyelaraskan lubang pelekap leher pengisi bahan api.

Langkah 19: Turunkan Tangki Bahan Api dan Ketatkan Pengapit. Pastikan leher pengisi bahan api tidak bergerak.

Langkah 20: Naikkan tangki bahan api ke abah-abah pendawaian.. Sambungkan pam bahan api atau abah-abah pemancar ke penyambung tangki bahan api.

Langkah 21: Pasang tali tangki bahan api dan ketatkannya sepenuhnya.. Ketatkan nat pelekap mengikut spesifikasi pada tangki bahan api.

Jika anda tidak tahu nilai tork, anda boleh mengetatkan nat tambahan 1/8 pusingan dengan loktit biru.

Langkah 22: Selaraskan leher pengisi bahan api dengan potongan di kawasan pintu bahan api.. Pasang skru atau bolt pelekap di leher dan ketatkannya.

Sambungkan kabel penutup bahan api ke leher pengisi dan skru penutup bahan api sehingga ia berbunyi klik pada tempatnya.

Bahagian 3 daripada 5: Pemeriksaan Kebocoran

Langkah 1: Dapatkan tangki limpahan atau tong bahan api mudah alih.. Tanggalkan penutup tangki bahan api dan toskan bahan api ke dalam leher pengisi bahan api, mengisi tangki.

Elakkan menuangkan bahan api ke tanah atau ke dalam kawasan pengisi.

Langkah 2: Semak kebocoran. Tunggu 15 minit dari kenderaan dan selepas 15 minit kembali ke kenderaan dan periksa kebocoran.

Lihat di bawah kereta untuk mencari titisan minyak dan hidu asap. Anda boleh menggunakan pengesan gas mudah terbakar untuk memeriksa kebocoran wap yang anda tidak dapat bau.

Jika tiada kebocoran, anda boleh teruskan. Walau bagaimanapun, jika anda mendapati kebocoran, periksa sambungan untuk memastikan ia ketat. Jika anda terpaksa membuat pelarasan, pastikan anda menyemak kebocoran sekali lagi sebelum meneruskan.

• Perhatian: Jika terdapat sebarang kebocoran asap, semasa kenderaan bergerak, sensor wasap akan mengesan kebocoran dan memaparkan penunjuk enjin.

Bahagian 4 daripada 5: Kembalikan kenderaan dalam keadaan berfungsi

Langkah 1: Buka hud kereta. Sambung semula kabel pembumian ke tiang bateri negatif.

Jika perlu, tanggalkan fius sembilan volt daripada pemetik api.

Langkah 2: Ketatkan pengapit bateri. Pastikan sambungannya baik.

• PerhatianJ: Jika anda tidak mempunyai penjimat kuasa XNUMX volt, anda perlu menetapkan semula semua tetapan kereta anda, seperti radio, tempat duduk kuasa dan cermin kuasa.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Tanggalkan dudukan bicu dan jauhkannya daripada kenderaan..

Langkah 5: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah. Tarik bicu dan ketepikan.

Langkah 6: Keluarkan chocks roda dari roda belakang dan ketepikan.

Bahagian 5 daripada 5: Pandu uji kereta

Langkah 1: Pandu kereta di sekeliling blok. Semasa ujian, atasi pelbagai benjolan, membolehkan bahan api memercik di dalam tangki bahan api.

Langkah 2: Perhatikan paras bahan api pada papan pemuka dan semak lampu enjin menyala..

Jika lampu enjin menyala selepas menggantikan leher pengisi bahan api, diagnostik sistem bahan api tambahan mungkin diperlukan atau mungkin terdapat masalah elektrik dalam sistem bahan api. Jika masalah berterusan, anda harus mendapatkan bantuan daripada salah seorang mekanik bertauliah AvtoTachki yang boleh memeriksa leher pengisi bahan api dan mendiagnosis masalah tersebut.