Bagaimana untuk menggantikan injap kombinasi kereta

Injap gabungan mengimbangi sistem brek anda. Sekiranya ia rosak, ia perlu diganti untuk memastikan pemanduan selamat.

Injap gabungan mengandungi semua yang anda perlukan untuk mengimbangi sistem brek anda dalam satu unit padat. Injap gabungan termasuk injap pemeteran, injap berkadar dan suis tekanan pembezaan. Injap ini berfungsi setiap kali anda menggunakan brek dan melakukan banyak kerja, bermakna ia boleh haus pada satu ketika dalam hayat kereta anda.

Jika injap kombinasi rosak, anda akan perasan bahawa kereta akan menyelam dan berhenti perlahan apabila membrek dengan kuat. Ini kerana injap tidak lagi mengukur jumlah cecair brek ke roda hadapan dan belakang. Jika injap tersumbat, brek boleh gagal sama sekali jika tiada pintasan dalam sistem.

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• Sarung tangan tahan bahan kimia
• reptilia
• Dulang titisan
• lampu suluh
• Pemutar skru kepala rata
• Jack
• Jack berdiri
• Botol besar cecair brek
• Sepana Linear Metrik dan Standard
• Pakaian pelindung
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Cermin mata keselamatan
• Alat imbasan
• Set bit tork
• Wrench
• pompuan pontianak
• Roda sesak

Bahagian 1 daripada 4: Penyediaan kereta

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang, yang akan kekal di atas tanah.. Dalam kes ini, chocks roda akan terletak di sekeliling roda hadapan, kerana bahagian belakang kereta akan dinaikkan. Pasang brek letak kereta untuk memastikan roda belakang tidak bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Menggunakan bicu yang disyorkan untuk berat kenderaan, naikkannya di bawah kenderaan pada titik bicu yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Sediakan bicu. Penyangga bicu hendaklah terletak di bawah mata bicu. Kemudian turunkan kereta ke atas bicu. Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

• PerhatianJ: Sebaiknya rujuk manual pemilik kenderaan untuk lokasi pemasangan bicu yang betul.

Bahagian 2 daripada 4: Menanggalkan Injap Gabungan

Langkah 1: Akses Silinder Induk. Buka tudung kereta. Tanggalkan penutup dari silinder induk.

• Awas: Pakai cermin mata kalis bahan kimia sebelum cuba menanggalkan mana-mana bahagian sistem brek. Sebaik-baiknya ada cermin mata yang menutup bahagian depan dan sisi mata.

Langkah 2: Keluarkan cecair brek. Gunakan pam vakum untuk mengeluarkan cecair brek dari silinder induk. Ini akan membantu mengelakkan cecair brek daripada bocor keluar dari silinder induk apabila sistem dibuka.

Langkah 3: Cari Injap Gabungan. Gunakan creeper anda untuk masuk ke bawah kenderaan. Cari injap gabungan. Letakkan dulang titisan terus di bawah injap. Pakai sarung tangan tahan bahan kimia.

Langkah 4: Putuskan sambungan talian daripada injap. Menggunakan sepana boleh laras, keluarkan paip masuk dan keluar daripada injap gabungan. Berhati-hati untuk tidak memotong garisan, kerana ini boleh membawa kepada pembaikan brek yang serius.

Langkah 5: Keluarkan injap. Tanggalkan bolt pelekap yang menahan injap gabungan di tempatnya. Turunkan injap ke dalam bah.

Bahagian 3 daripada 4: Memasang Injap Gabungan Baharu

Langkah 1: Gantikan Injap Gabungan. Pasangnya di tempat injap lama dikeluarkan. Pasang bolt pelekap dengan loktit biru. Gunakan sepana tork dan ketatkannya kepada 30 in-lbs.

Langkah 2: Sambungkan semula talian ke injap. Skru garisan ke port masuk dan keluar pada injap. Gunakan sepana garisan untuk mengetatkan hujung garisan. Jangan terlalu ketatkan mereka.

• Awas: Jangan melepasi garisan hidraulik semasa memasangnya. Cecair brek akan bocor keluar. Jangan bengkokkan talian hidraulik kerana ia boleh retak atau pecah.

Langkah 3: Dengan bantuan pembantu, keluarkan sistem brek belakang.. Minta pembantu menekan pedal brek. Semasa pedal brek ditekan, longgarkan skru berdarah pada roda belakang kiri dan kanan. Kemudian ketatkan mereka.

Anda perlu mengeluarkan brek belakang sekurang-kurangnya lima hingga enam kali untuk mengeluarkan udara dari brek belakang.

Langkah 4: Dengan pembantu, keluarkan sistem brek hadapan.. Semasa pembantu anda menekan pedal brek, longgarkan skru bleed roda hadapan satu demi satu. Anda perlu mengeluarkan brek belakang sekurang-kurangnya lima hingga enam kali untuk mengeluarkan udara dari brek hadapan.

• Perhatian: Jika kenderaan anda mempunyai pengawal brek, pastikan anda mengeluarkan darah pengawal brek untuk mengeluarkan sebarang udara yang mungkin masuk ke dalam saluran.

Langkah 5: Keluarkan Silinder Induk. Minta pembantu anda menekan pedal brek. Longgarkan garisan menuju ke silinder induk untuk membiarkan udara keluar.

Langkah 6: Perdana Silinder Induk. Isi silinder induk dengan bendalir brek. Pasang kembali penutup pada silinder induk. Tekan pedal brek sehingga pedal menjadi tegas.

• Awas: Jangan biarkan bendalir brek bersentuhan dengan cat. Ini akan menyebabkan cat mengelupas dan mengelupas.

Langkah 7: Periksa keseluruhan sistem brek untuk kebocoran. Pastikan semua skru air bleed ketat.

Bahagian 4 daripada 4: Tetapkan semula dan periksa sistem brek

Langkah 1: Mulakan semula komputer kereta.. Cari port baca data digital komputer anda. Dapatkan penguji lampu enjin mudah alih dan tetapkan parameter ABS atau brek. Imbas kod semasa. Apabila kod ada, kosongkannya dan lampu ABS akan dimatikan.

Langkah 2: Pandu kereta di sekeliling blok. Gunakan hentian biasa untuk memastikan sistem brek berfungsi dengan baik.

Langkah 3: Bawa kereta keluar ke jalan raya atau ke tempat letak kereta tanpa kereta.. Pandu kereta anda dengan pantas dan gunakan brek dengan cepat dan tajam. Semasa hentian ini, injap gabungan harus beroperasi dengan betul. Brek mungkin berdecit sedikit di bawah brek keras, tetapi tidak sepatutnya mengunci brek belakang. Brek hadapan harus bertindak balas dengan cepat. Jika kenderaan mempunyai modul ABS, pelocok boleh berdenyut brek hadapan untuk mengelakkan rotor hadapan daripada terkunci.

• Perhatian: Tonton panel instrumen sambil menyemak sama ada lampu ABS menyala.

Jika anda menghadapi masalah untuk menggantikan injap gabungan, pertimbangkan untuk mendapatkan bantuan daripada salah seorang mekanik diperakui AvtoTachki, yang boleh melakukan servis pada bila-bila masa, di mana-mana sahaja yang anda pilih.