Bagaimana untuk menggantikan silinder hamba klac

Silinder hamba klac mesti diganti jika cecair brek bocor. Jika gear sedang mengisar atau klac tidak boleh masuk, pedal klac mungkin salah.

Silinder hamba klac ialah bahagian sistem klac yang membantu garpu klac. Silinder hamba klac berfungsi dengan cara yang sama seperti silinder hidraulik pada lif boom. Silinder disambungkan ke silinder induk klac, yang terletak pada dinding api di sebelah silinder induk brek, melalui hos.

Apabila anda menekan pedal klac, bendalir brek mengalir dari silinder induk klac ke dalam silinder hamba, mengenakan tekanan yang diperlukan untuk memasukkan klac. Apabila anda melepaskan pedal klac, spring kembali yang terletak pada atau di dalam silinder hamba mengarahkan bendalir brek kembali ke silinder induk klac.

Bahagian 1 daripada 8. Ketahui Tanda-tanda Kegagalan

Terdapat dua cara berbeza untuk menentukan sama ada silinder induk klac rosak. Pengedap ruang induk di bahagian tengah silinder hamba klac akan retak dan cecair brek bocor, menyebabkan takungan dalam silinder induk klac menjadi rendah.

Apabila pedal ditekan, omboh di dalam badan silinder menyebabkan bendalir brek terkeluar dengan kuat melalui pengedap. Apabila pedal brek dilepaskan, ketegangan spring kembali menarik omboh kembali ke dalam perumahannya, menyebabkan udara ditarik ke dalam silinder hamba.

Spring balik pecah atau lemah, kemudian rod tolak silinder kerja kekal ditekan dengan kuat sepenuhnya ke garpu klac. Pedal klac akan menekan ke lantai, tetapi tidak akan kembali apabila pedal klac dilepaskan.

Undang-undang Pascal menyatakan bahawa semua kawasan yang mengandungi bendalir tidak boleh mampat dan semua tekanan adalah sama di mana-mana. Menggunakan dimensi yang lebih besar akan mempunyai lebih banyak leverage daripada dimensi yang lebih kecil.

Undang-undang Pascal memainkan peranan yang besar dalam sistem klac hidraulik. Selagi terdapat cecair pada tahap yang sepatutnya dalam sistem, daya dikenakan dan semua udara berdarah, maka sistem klac hidraulik akan berfungsi dengan baik. Walau bagaimanapun, apabila udara dipaksa masuk ke dalam sistem, udara menjadi boleh mampat, membolehkan bendalir berhenti.

Jika terdapat sedikit cecair, atau jika daya yang dikenakan adalah minimum, maka daya akan menjadi rendah, menyebabkan silinder hamba beroperasi kira-kira separuh jalan. Ini akan menyebabkan klac tergelincir dan tidak menggunakan sebarang gear kerana klac tidak akan terlepas dengan betul.

Bahagian 2 daripada 8: Bersedia untuk kerja menggantikan silinder induk klac

Bahan yang diperlukan

• Kilat
• Jack
• Jack berdiri

Langkah 1: Letakkan kenderaan anda pada permukaan yang rata dan padat.. Pastikan transmisi berada di tempat letak kenderaan (untuk transmisi automatik) atau gear pertama (untuk transmisi manual).

• Perhatian: Hanya untuk kenderaan dengan transmisi AWD atau RWD.

Langkah 2: Pasang penyepit roda di sekeliling roda belakang.. Gunakan brek letak kereta untuk menghalang roda belakang daripada bergerak.

Langkah 3: Naikkan kereta. Songkokkan kenderaan pada titik yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 4: Sediakan bicu. Kaki bicu mesti melepasi di bawah titik bicu. Kemudian turunkan kereta ke dudukan bicu.

Bagi kebanyakan kereta moden, mata lampiran pendirian bicu berada pada kimpalan betul-betul di bawah pintu di sepanjang bahagian bawah kereta.

• Perhatian: Sebaiknya ikuti manual pemilik kenderaan untuk menentukan lokasi yang betul untuk bicu.

Bahagian 3 daripada 8: Memeriksa Keadaan Silinder Hamba Klac

Bahan yang diperlukan

• lampu suluh

Langkah 1: Dapatkan menjalar dan masuk ke bawah kereta.. Menggunakan lampu suluh, periksa silinder hamba klac untuk kerosakan dan kebocoran.

Jika anda tidak dapat melihat cecair keluar, tarik kembali penutup habuk. Pastikan anda meletakkan kuali di bawah silinder hamba supaya bendalir brek tidak bocor.

Langkah 2: Buka hud kereta anda. Cari silinder induk klac dan tanggalkan penutup takungan.

Periksa sama ada terdapat cecair brek di dalam takungan.

Bahagian 4 daripada 8: Menanggalkan Silinder Hamba Klac

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• penebuk tembaga
• Tukar
• Dulang titisan
• Penanggal pengikat
• Tang dengan jarum
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Wrench
• Set bit tork
• Pam dan botol Vampire

Langkah 1: Dapatkan Pam Vampire dengan Botol. Tanggalkan penutup takungan dari takungan silinder induk klac.

Gunakan pam vampire dan kumpulkan semua cecair brek dari takungan. Selepas mengeluarkan semua cecair brek, tutup penutup takungan.

• Awas: Jangan biarkan bendalir brek bersentuhan dengan cat. Ini akan menyebabkan cat mengelupas dan mengelupas.

Langkah 2: Dapatkan alatan anda dan masuk ke bawah kereta.. Keluarkan talian hidraulik dari silinder hamba klac.

Pastikan anda meletakkan beg plastik di hujung garisan dengan gelang getah supaya cecair brek tidak bocor keluar dari garisan.

• Perhatian: Jangan bengkokkan talian hidraulik kerana ia boleh retak atau pecah.

Langkah 3: Tanggalkan bolt. Tanggalkan dua bolt atau pengapit yang mengikat silinder hamba ke kotak gear.

Bahagian 4 daripada 8: Menanggalkan pemasangan klac hidraulik

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• penebuk tembaga
• Tukar
• Dulang titisan
• Kancing keluarkan
• Tang dengan jarum
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Wrench
• Set bit tork
• Pam dan botol Vampire

Langkah 1: Dapatkan Pam Vampire dengan Botol. Tanggalkan penutup takungan dari takungan silinder.

Gunakan pam vampire dan kumpulkan semua cecair brek dari takungan. Selepas mengeluarkan semua cecair brek, tutup penutup takungan.

• Awas: Jangan biarkan bendalir brek bersentuhan dengan cat. Ini akan menyebabkan cat mengelupas dan mengelupas.

Langkah 2: Keluarkan pin cotter. Masukkan teksi pemandu dan keluarkan pin cotter dari pin penambat pada pendakap.

Ia akan dipasang pada rod tolak silinder induk klac dengan sepasang playar hidung jarum.

Langkah 3: Keluarkan pin penambat. Keluarkan dari garpu penolak.

Langkah 4: Keluarkan kacang penetapan. Keluarkan mereka dari silinder induk klac.

Langkah 5: Cari talian hidraulik. Ia menghubungkan silinder induk klac ke silinder hamba.

Tanggalkan semua pengapit penebat pelekap yang mengikat talian hidraulik pada kenderaan.

Langkah 6: Dapatkan menjalar dan masuk ke bawah kereta.. Tanggalkan dua bolt atau pengapit yang mengikat silinder hamba ke kotak gear.

Langkah 7: Keluarkan keseluruhan sistem. Keluarkan keseluruhan sistem dengan berhati-hati (silinder induk klac, talian hidraulik dan silinder hamba) melalui petak enjin.

• Awas: Jangan bengkokkan talian hidraulik, jika tidak, ia akan pecah.

Bahagian 5 daripada 8: Sediakan Pemasangan Silinder Hamba dan Sistem Hidraulik.

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• penebuk tembaga
• Tukar
• Dulang titisan
• Kancing keluarkan
• Tang dengan jarum
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Wrench
• Set bit tork
• Pam dan botol Vampire

Langkah 1: Sediakan silinder hamba klac.. Keluarkan silinder hamba klac dari bungkusan.

Periksa silinder dan but secara visual untuk kerosakan. Anda mungkin perlu memasang spring mundur, tolak rod dan but.

Langkah 2: Sediakan pemasangan klac hidraulik.. Tanggalkan pemasangan silinder induk klac dan silinder hamba daripada pembungkusan.

Periksa silinder secara visual untuk kerosakan. Pastikan pengedap berada di belakang perumah silinder induk klac.

Langkah 3: Ambil silinder induk klac dan letakkan dalam ragum.. Pengapit sehingga silinder berhenti bergerak.

Letakkan silinder hamba pada bangku atau sokongan lain.

Langkah 4: Tanggalkan skru berdarah. Letakkan kuali di bawah silinder hamba dan keluarkan skru berdarah udara.

Langkah 5: Isi takungan dengan bendalir brek.. Biarkan 1/4 inci di bahagian atas kosong.

Langkah 6: Gunakan penebuk loyang sebagai sambungan untuk mengisi silinder.. Keluarkan silinder secara perlahan dari belakang silinder induk klac.

Pastikan cecair brek tidak bocor dari silinder hamba. Anda perlu mengisi takungan kira-kira tiga kali untuk mengisi keseluruhan sistem. Ini mengisi silinder dan mengeluarkan sebahagian besar udara daripada silinder, talian hidraulik, dan silinder hamba.

Apabila aliran cecair brek yang berterusan mengalir keluar dari lubang bleed pada silinder hamba, hentikan dan pasang skru bleed.

Langkah 7: Upah Pembantu. Minta pembantu menggunakan penebuk loyang dan pam ke atas silinder.

Anda kemudiannya perlu melonggarkan skru air bleed supaya udara boleh keluar apabila bendalir brek mengalir keluar.

• Perhatian: Anda mungkin perlu melonggarkan skru bleed beberapa kali semasa kitaran mengepam untuk mengeluarkan semua udara daripada sistem hidraulik.

Langkah 8: Pastikan skru bleeder ketat. Isi takungan dengan bendalir brek sehingga ke garisan isian dan pasangkan penutup takungan.

Bahagian 6 daripada 8: Memasang Silinder Hamba Klac Baharu

Bahan yang diperlukan

• Set kunci hex
• sepana soket
• penebuk tembaga
• Tukar
• Dulang titisan
• Penanggal pengikat
• Tang dengan jarum
• Ratchet dengan soket metrik dan standard
• Wrench
• Set bit tork
• Pam dan botol Vampire
• Roda sesak

Langkah 1: Dapatkan menjalar dan masuk ke bawah kereta.. Pasang silinder hamba klac pada sokongan penghantaran.

Ketatkan bolt dengan tangan dan kemudian ketatkan 1/8 pusingan. Jika terdapat pengapit pada silinder hamba, pasangkan pengapit dan pastikan ia ketat.

Langkah 2: Ambil palet dan letakkan di bawah silinder hamba.. Keluarkan beg plastik dari talian hidraulik klac.

Pasang talian hidraulik klac pada silinder hamba.

• Awas: Jangan melepasi garisan hidraulik semasa memasangnya. Cecair brek akan bocor keluar.

Langkah 3: Keluarkan talian hidraulik ke silinder hamba.. Minta pembantu menekan dan tahan pedal klac.

Tanggalkan skru bleed dan keluarkan udara dari sistem. Ketatkan skru bleed dan minta pembantu melepaskan pedal klac.

Anda mungkin perlu melakukan prosedur pendarahan beberapa kali lagi untuk mengeluarkan semua udara. Ketatkan skru bleed dengan kuat.

• PerhatianJ: Jika tidak semua udara keluar, anda perlu mengeluarkan udara dari talian yang disambungkan ke silinder induk klac. Ikuti prosedur yang sama seperti dengan skru berdarah silinder hamba.

Langkah 4: Tambah Bendalir Brek. Tanggalkan penutup takungan dan tambah bendalir brek ke tanda penuh.

Bahagian 7 daripada 8: Memasang pemasangan klac hidraulik

Langkah 1: Pasang keseluruhan sistem. Pasang keseluruhan sistem dengan teliti (silinder induk klac, talian hidraulik dan silinder hamba) ke bawah melalui petak enjin.

• Awas: Jangan bengkokkan talian hidraulik kerana ia akan putus.

Langkah 2: Pasang Silinder Hamba. Pergi ke bawah kenderaan dan pasangkan silinder hamba dengan mengetatkan bolt dengan tangan ditambah 1/8 pusingan atau dengan memasang pengapit.

Langkah 3: Pasang silinder induk klac ke dalam tembok api..

Langkah 4: Pasang Kacang Pelekap. Masuk ke dalam teksi kereta dan pasang nat pelekap pada silinder induk klac.

Ketatkan mereka mengikut spesifikasi pada bungkusan. Jika tiada arahan tersedia, ketatkan bolt dengan tangan ditambah 1/8 pusingan.

Langkah 5: Pasang pin penambat ke dalam pendakap penolak..

Langkah 6: Pasang pin cotter baharu. Pasangkannya ke dalam pin penambat pada pendakap yang dipasang pada tolak silinder induk klac menggunakan sepasang playar hidung jarum.

• Awas: Jangan gunakan cotter pin lama kerana pengerasan dan keletihan. Pin cotter lama mungkin patah sebelum waktunya.

Langkah 7: Pasang Pengapit Pelekap Bertebat. Kembali ke ruang enjin dan pasang semua pengapit pelekap bertebat yang menahan talian hidraulik pada kenderaan.

• Perhatian: Harap maklum bahawa pemasangan sistem klac hidraulik telah disediakan dan diisi dengan bendalir dan semua udara telah dikeluarkan daripada sistem.

Langkah 8: Naikkan kereta. Songkokkan kenderaan pada titik yang ditunjukkan sehingga roda terkeluar sepenuhnya dari tanah.

Langkah 9: Keluarkan Jack Stand. Jauhkan mereka dari kereta.

Langkah 10: Turunkan kereta supaya keempat-empat roda berada di atas tanah.. Tarik bicu dan ketepikan.

Langkah 11: Keluarkan chocks roda dari roda belakang.. Ketepikan mereka.

Bahagian 8 daripada 8: Memeriksa Silinder Hamba Klac Baru

Langkah 1: Pastikan penghantaran berada dalam neutral.. Hidupkan kunci pencucuhan dan hidupkan enjin.

Langkah 2: Tekan pedal klac. Gerakkan pemilih gear ke pilihan pilihan anda.

Suis harus dengan mudah memasuki gear yang dipilih. Matikan enjin apabila anda selesai dengan ujian.

Langkah 3: Pandu kereta di sekeliling blok. Semasa pandu uji, tukar gear secara bergilir-gilir dari gear pertama ke gear yang lebih tinggi.

Langkah 4: Tekan pedal klac ke bawah. Lakukan ini apabila beralih daripada gear yang dipilih kepada neutral.

Langkah 5: Tekan Pedal Klac Sekali lagi. Lakukan ini apabila beralih dari neutral ke pemilihan gear lain.

Proses ini dipanggil double clutching. Ini memastikan transmisi mendapat sedikit atau tiada kuasa daripada enjin apabila klac ditanggalkan dengan betul. Proses ini direka untuk mengelakkan kerosakan klac dan kerosakan transmisi. Jika anda tidak mendengar sebarang bunyi pengisaran dan peralihan dari satu gear ke gear lain terasa licin, maka silinder induk klac dipasang dengan betul.

Jika anda tidak boleh menggunakan transmisi dalam mana-mana gear tanpa bunyi pengisaran, atau jika pedal klac tidak bergerak, ini mungkin menunjukkan diagnosis tambahan pemasangan pedal klac atau kemungkinan kegagalan penghantaran. Jika masalah berterusan, anda harus mendapatkan bantuan daripada salah seorang mekanik kami yang bertauliah yang boleh memeriksa klac dan transmisi serta mendiagnosis masalah tersebut.