Bagaimana untuk menggantikan batang injap tayar
Batang injap tayar ialah injap yang terletak di dalam roda kenderaan dari mana tayar ditiup. Ia mengandungi teras injap pegas yang dimeterai oleh tekanan udara di dalam tayar. Lama kelamaan, batang injap boleh menua, retak, menjadi rapuh, atau mula bocor, menyebabkan masalah yang lebih serius dengan tayar anda dan pengalaman memandu anda.
Apabila batang injap mula bocor, tayar tidak akan menahan udara lagi. Bergantung pada keterukan kebocoran, tayar mungkin bocor udara dengan perlahan atau, dalam kes yang lebih serius, tidak menyimpan udara langsung, memerlukan penggantian batang injap.
Dalam kebanyakan kes, cara terpantas untuk menggantikan batang injap adalah dengan membawanya ke kedai tayar, mengeluarkan tayar dan menggantikan batang injap dengan penukar tayar. Walau bagaimanapun, dalam kes di mana ini tidak mungkin, adalah mungkin untuk mengeluarkan bar dan menggantikan batang injap secara manual. Dalam panduan langkah demi langkah ini, kami akan menunjukkan kepada anda cara mengeluarkan tayar secara manual daripada roda menggunakan bar pry untuk menggantikan batang injap.
Bahagian 1 daripada 1: Cara Mengganti Batang Injap
Bahan yang diperlukan
- Pemampat udara dengan hos
- penyambung
- Jack berdiri
- Wrench
- Playar mata jarum
- Besi tayar
- Alat penyingkiran batang injap
Langkah 1: Longgarkan kacang pengapit. Longgarkan nat lug roda yang batang injapnya akan diganti.
Langkah 2: Jack naik kereta.. Pasang brek letak kereta, kemudian naikkan kenderaan dan bincangkannya.
Langkah 3: keluarkan roda. Selepas mengangkat kereta, keluarkan roda dan letakkan di atas tanah dengan bahagian luar di atas.
Langkah 4: Turunkan rel. Tanggalkan penutup dari batang injap dan kemudian keluarkan teras batang injap dengan alat penyingkir batang injap untuk mengeluarkan udara dari roda.
Sebaik sahaja batang injap dikeluarkan, tayar harus mengempis dengan sendirinya.
Langkah 5: Asingkan manik tayar dari roda.. Kemudian gunakan tukul besi untuk memisahkan manik tayar dari roda.
Pukul tukul besi pada dinding sisi tayar di tempat yang sama sehingga manik tertanggal.
Apabila manik pecah, anda mungkin mendengar bunyi retak atau bunyi dan anda akan melihat bahawa bahagian dalam tayar kelihatan berpisah dari tepi roda.
Setelah manik itu patah, teruskan memandu tukul besi mengelilingi tayar sehingga manik itu benar-benar patah mengelilingi seluruh lilitan tayar.
Langkah 6: Angkat tepi tayar dari roda.. Selepas manik tayar pecah, masukkan palang cungkil di antara tepi rim dan tepi dalam tayar, dan kemudian cungkil untuk menarik tepi tayar ke atas tepi roda.
Selepas anda menarik tepi tayar ke atas tepi roda, cungkil sekeliling rim sehingga keseluruhan tepi tayar terkeluar dari rim.
Langkah 7: Tanggalkan tayar. Pegang tepi tayar yang ditanggalkan dan tariknya ke atas supaya tepi bertentangan, yang berada di bahagian bawah roda, kini menyentuh tepi atas rim.
Masukkan palang cungkil di antara manik tayar dan manik roda dan cungkil untuk mengungkit manik di atas manik rim.
Setelah manik berada di atas pinggir rim, gerakkan palang cungkil di sekeliling tepi roda sehingga tayar terkeluar dari roda.
Langkah 8: Tanggalkan batang injap. Selepas mengeluarkan tayar dari roda, keluarkan batang injap. Menggunakan tang hidung jarum, tarik batang injap keluar dari roda.
Langkah 9: Pasang batang injap baharu. Ambil batang injap gantian dan pasangkannya pada bahagian dalam roda. Setelah ia berada di tempatnya, gunakan tang hidung jarum untuk menariknya ke tempatnya.
Langkah 10: Pasang semula tayar. Pasang tayar pada roda dengan menekan pada rim sehingga manik bawah melepasi tepi rim.
Kemudian tekan tepi tayar di bawah tepi roda, masukkan bar cungkil antara tepi roda dan manik, dan kemudian angkat manik ke atas tepi roda.
Setelah manik terkeluar dari tepi roda, putar seluruh roda sehingga tayar terpasang sepenuhnya pada roda.
Langkah 11: Kembungkan tayar. Selepas memasang semula tayar pada roda, hidupkan pemampat udara dan tiup tayar ke nilai yang dikehendaki.
Bagi kebanyakan tayar, tekanan yang disyorkan ialah antara 32 dan 35 paun setiap inci persegi (psi).
- Fungsi: Untuk maklumat lanjut tentang mengembang tayar, baca artikel kami Cara Mengembung Tayar dengan Udara.
Langkah 12: Semak kebocoran. Setelah tayar mengembang dengan betul, periksa semula untuk memastikan tiada kebocoran, kemudian letakkan semula tayar pada kereta dan keluarkan dari bicu.
Dalam kebanyakan kes, cara paling mudah untuk menggantikan batang injap adalah dengan hanya membawanya ke kedai tayar, mengeluarkan tayar dengan mesin, dan kemudian menggantikan injap.
Walau bagaimanapun, dalam kes di mana ini tidak mungkin, batang injap dan juga tayar boleh ditanggalkan dan diganti dengan tangan menggunakan alat yang sesuai dan prosedur yang betul. Jika anda mendapati kebocoran atau kerosakan pada tayar, bukan hanya batang injap, anda boleh menggantikan tayar sepenuhnya.
