Cara Menggantikan Pitman Lever Shaft Seal
Tuas bipod dipasang pada mekanisme stereng melalui aci. Kedap aci digunakan pada aci ini untuk mengelakkan masalah kebocoran dan kawalan.
Dalam kebanyakan kenderaan, kotak stereng dilengkapi dengan aci yang bersambung ke coulter. Aci ini bertanggungjawab untuk menghantar semua kuasa dan arah dari gear stereng ke rod penyambung dan komponen stereng. Bendalir dalam gear stereng mesti kekal di dalam blok, walaupun aci berpotensi menjadi punca kebocoran. Untuk ini, meterai aci bipod digunakan. Pengedap juga membantu menghalang kotoran jalan, lumpur dan kelembapan daripada memasuki gear stereng.
Tanda-tanda kegagalan pengedap termasuk bunyi stereng kuasa dan kebocoran. Jika anda perlu menggantikan bahagian ini, anda boleh mengikuti langkah-langkah dalam panduan ini.
Bahagian 1 daripada 1: Menggantikan Pengedap Aci Bipod
Bahan yang diperlukan
- soket 1-5/16
- Tukar
- penyambung
- Jack berdiri
- Pemukul
- penanda cat
- Cecair stereng kuasa
- Menggantikan pengedap aci bipod
- Tang Lingkaran (Circlip Pliers)
- Pemutar skru atau pick kecil
- Set soket dan ratchet
- Wrench
Langkah 1: Angkat dan selamatkan kereta. Letakkan kereta anda pada permukaan yang rata. Cari tayar berhampiran kotak stereng (kiri depan) dan longgarkan nat lug pada tayar itu.
- Fungsi: Ini perlu dilakukan sebelum anda mengangkat kenderaan. Percubaan untuk melonggarkan nat lug semasa kenderaan berada di udara membolehkan tayar berputar dan tidak menimbulkan rintangan untuk memecahkan tork yang dikenakan pada nat lug.
Menggunakan manual pemilik kenderaan anda, cari titik angkat pada kenderaan di mana anda akan meletakkan bicu. Simpan bicu berdekatan.
Naikkan kenderaan. Apabila anda telah menaikkan kereta tepat di atas ketinggian yang dikehendaki, letakkan bicu di bawah bingkai. Lepaskan bicu perlahan-lahan dan turunkan kenderaan ke tempat duduk.
Tanggalkan kacang lug dan tayar di sebelah gear stereng.
- Fungsi: Adalah selamat untuk meletakkan objek lain (seperti tayar yang ditanggalkan) di bawah kenderaan sekiranya cadik gagal dan kenderaan itu terjatuh. Kemudian, jika seseorang berada di bawah kereta apabila ini berlaku, kemungkinan kecederaan akan berkurangan.
Langkah 2: Cari gear stereng. Melihat di bawah kereta, cari batang pengikat dan lihat lebih dekat pada mekanisme stereng.
Cari sambungan artikulasi ke gear stereng (iaitu gear stereng) dan rancang untuk sudut terbaik di mana anda boleh mengakses bolt henti.
Langkah 3: Tanggalkan bolt henti daripada bipod.. Untuk mengakses pengedap aci bipod, anda mesti mengeluarkan lengan bipod daripada gear stereng.
Mula-mula anda perlu menanggalkan bolt besar yang menyambungkan rod penyambung ke gear stereng.
Bolt biasanya 1-5/16" tetapi mungkin berbeza dari segi saiz. Ia akan melengkung dan kemungkinan besar perlu ditanggalkan dengan linggis. Menggunakan alat yang sesuai, keluarkan bolt ini. Selepas mengeluarkan bolt, perlu diperhatikan kedudukan tuil berbanding dengan slot dari mana ia akan dikeluarkan. Ini memastikan stereng akan dipusatkan apabila dipasang.
Langkah 4: Tanggalkan lengan bipod daripada gear stereng.. Masukkan alat penyingkiran bipod ke dalam celah antara gear stereng dan bolt henti. Menggunakan ratchet, putar skru tengah alat sehingga tuil bipod bebas.
Fungsi: Anda boleh menggunakan tukul untuk membantu menanggalkan hujung lengan bipod ini jika perlu. Ketik perlahan pada tangan atau alatan untuk melepaskannya.
Perhatian: Jika anda ingin membersihkan kawasan tersebut selepas anda menanggalkan lengan bipod, anda boleh menggunakan pembersih brek atau pembersih kereta biasa di sini.
Langkah 5: Tanggalkan gelang penahan. Dengan aci terbuka, cari circlip atau circlip yang memegang pengedap aci di tempatnya. Masukkan hujung playar circlip ke dalam lubang di circlip dan tanggalkannya dengan berhati-hati.
Langkah 6: Tanggalkan meterai lama. Gunakan pemutar skru atau pick kecil untuk mencengkam dan mengeluarkan pengedap aci dari aci.
Kit mungkin termasuk mesin basuh atau gasket, atau ia mungkin satu bahagian.
Langkah 7: Pasang Seal Baharu. Masukkan pengedap aci bipod baharu di sekeliling aci. Jika perlu, ambil meterai lama atau lengan besar dan pasangkannya pada meterai baharu. Ketik meterai lama atau soket perlahan-lahan dengan tukul untuk menolak meterai baharu ke tempatnya. Kemudian keluarkan meterai atau soket lama.
Jika perlu, pasang sebarang pengatur jarak mengikut urutan ia dikeluarkan.
Langkah 8: Pasang Cincin Penahan. Menggunakan playar circlip atau playar circlip, tutup gelang dan tolaknya ke tempatnya.
Akan ada takuk kecil pada gear stereng tempat cincin itu berada. Pastikan cincin dipasang dengan betul.
Langkah 9: Bersedia untuk Memasang Bipod. Lubricate kawasan sekitar aci di mana bipod melekat pada gear stereng. Sapukan gris ke bawah dan sekeliling gear stereng.
Ini akan membantu melindungi daripada kotoran, kotoran dan air yang boleh menghalang batang pengikat daripada berfungsi dengan baik. Sapukan secara bebas ke kawasan, tetapi lap lebihan.
Langkah 10: Pasang pautan ke gear stereng.. Pasang lengan bipod pada gear stereng dengan mengetatkan bolt pengunci yang dikeluarkan dalam langkah 3.
Selaraskan takuk pada pemegang dengan takuk pada gear stereng semasa anda menggerakkannya bersama-sama. Cari dan selaraskan tanda rata pada kedua-dua peranti.
Pastikan semua mesin basuh berada dalam keadaan baik atau baharu apabila anda memasangnya dan ia kekal dalam susunan yang sama seperti ia dikeluarkan. Tangan ketatkan bolt dan ketatkan dengan sepana tork pada tekanan yang disyorkan kenderaan anda.
- Perhatian: Jika cecair stereng kuasa bocor sebelum atau semasa pembaikan, periksa paras bendalir dan laraskan jika perlu sebelum memandu uji.
Langkah 11: Tukar tayar dan turunkan kereta. Setelah penggantian meterai selesai, anda boleh menggantikan tayar yang telah ditanggalkan sebelum ini.
Mula-mula, gunakan bicu pada titik angkat yang sesuai untuk menaikkan sedikit kenderaan dari dirian bicu, dan kemudian tarik diri keluar dari bawah kenderaan.
Pasang semula bar dan ketatkan kacang lug dengan tangan. Kemudian gunakan bicu untuk menurunkan kereta ke tanah. Pada ketika ini, tayar sepatutnya berada di atas tanah, tetapi belum lagi membawa keseluruhan berat kenderaan.
Gunakan sepana untuk mengetatkan nat pengapit sejauh mungkin. Kemudian turunkan kenderaan sepenuhnya dan tanggalkan bicu. Gunakan sepana sekali lagi untuk mengetatkan nat lug jika anda boleh, untuk memastikan ia serapat mungkin.
Langkah 12: Pandu uji kereta. Hidupkan kereta dan simpan di tempat letak kereta. Pusingkan stereng mengikut arah jam (sepanjang jalan ke kanan dan sepanjang jalan ke kiri). Jika roda bertindak balas dengan betul, pautan dan stereng adalah baik.
Selepas mengesahkan bahawa stereng berfungsi, pandu kenderaan pada kelajuan yang lebih perlahan dan kemudian pada kelajuan yang lebih tinggi untuk menguji pengendalian dan stereng dalam keadaan pemanduan biasa.
Sesuatu yang mudah seperti pengedap boleh menyebabkan masalah stereng dan kebocoran yang boleh membawa kepada lebih banyak masalah. Penggantian kedap aci Coulter boleh dilakukan dalam masa kurang daripada sehari dan mungkin perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali dalam hayat kenderaan. Dengan mengikuti langkah-langkah dalam panduan ini, anda boleh melakukan kerja ini sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda lebih suka pembaikan ini dilakukan oleh profesional, anda sentiasa boleh menghubungi salah seorang juruteknik bertauliah AvtoTachki untuk menggantikan pengedap aci untuk anda di rumah atau di pejabat.
