Bagaimana untuk melindungi kereta anda daripada garam jalan?

Musim luruh adalah masa terbaik untuk menyediakan kereta anda untuk menghadapi fros dan salji yang akan datang. Dan juga garam jalan yang mengikutinya. Bagaimana untuk melindungi mesin dengan berkesan daripada kesan berbahaya? Ketahui dalam artikel kami!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bagaimana untuk melindungi kereta anda daripada garam jalan?
• Bagaimana untuk menyediakan casis untuk musim sejuk?
• Mengapa patut menutup kereta dengan tanah liat dan lilin?

Bercakap pendek

Garam jalan menghakis logam, kedua-dua keluli dan aluminium. Adalah lebih baik untuk melindungi kereta anda daripadanya pada musim luruh, sebelum suhu turun di bawah 0 darjah Celsius. Mencuci menyeluruh, mencalit, dan kemudian menggunakan lilin akan membantu, kerana kotoran tidak akan melekat dengan mudah pada permukaan badan kereta.

Mengapa garam jalan merosakkan kereta saya?

Garam yang biasa digunakan untuk turapan ialah natrium klorida, yang dikenali dari dapur, diperkaya dengan agen anti-caking. Tugasnya adalah untuk mengeluarkan lapisan ais berbahaya di jalan raya dan kaki lima. Tetapi apabila suhu luar meningkat, garam bercampur dengan ais atau salji terlarut bertukar menjadi lumpur kaustik.

Natrium klorida sangat higroskopik. Setelah menetap di dalam kereta, mungkin mempercepatkan proses kakisan. Ia merosakkan badan keluli dan komponen casis, rim dan juga sistem elektrik. Memang benar bahawa badan kapal dilindungi oleh lakuer dan lapisan zink anti-menghakis, tetapi kehilangan kecil sudah cukup untuk garam memulakan kerja pemusnahannya. Dengan cara ini, apa yang mendap pada badan kereta dengan lumpur - pasir, batu kecil, kotoran - akan bertindak sebagai mengelupas pada kerja cat, meninggalkan calar yang sukar dihilangkan.

Bagaimana untuk melindungi kereta daripada garam?

Tugas paling penting bagi pemilik yang ingin melindungi kereta mereka daripada kesan merosakkan garam jalan adalah memastikan ia bersih. Walau bagaimanapun, pada musim sejuk, apabila di luar sejuk dan sukar untuk mengeringkan kereta, ini sukar dilakukan. Akibatnya bukan sahaja pembentukan karat, tetapi juga pembekuan kunci, keretakan anjing laut dan juga pecahnya beberapa unsur, ke dalam rongga yang telah dimasuki air.

Oleh itu, bertindak sebelum bermulanya fros. Pada musim luruh, jaga penambahan semula kehilangan cat – di sana, antara lain, garam basah boleh terkumpul, yang akan menjadi sumber kakisan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kapur varnis. Bagaimana untuk melakukan ini, kami mencadangkan dalam artikel mengenai pembaikan sendiri kecacatan badan kereta.

Walau bagaimanapun, pertama sekali, fokus pada mencuci dan melindungi kenderaan secara menyeluruh daripada pencemaran yang berlebihan.

Tanah liat badan kereta

Tanah liat membantu menanggalkan kotoran yang kering dan tersangkut, seperti kesan gris atau serpihan serangga, dari permukaan cat. Selepas aplikasi, lapisan cat menjadi lebih licin dan oleh itu kurang terdedah kepada kakisan. Sama pelapisan tanah liat menyediakan badan kereta untuk prosedur berikutmelindungi daripada lekatan kotoran dan garam jalan pada musim sejuk.

Prosedur ini perlu dilakukan sebelum musim sejuk - pada suhu rendah, tanah liat mengeras dan boleh menggaru badan kereta. Sebelum menyalut kereta, sudah tentu, perlu dibasuh dan dikeringkan dengan teliti.

Kami menulis secara terperinci mengenai prosedur dalam teks Cara membuat kereta dengan tanah liat.

Waxing badan kereta

Waxing bukan sahaja cara untuk menjadikan kereta anda kelihatan cantik dan berkilat, tetapi juga cara lain untuk melindungi kerja cat anda daripada garam dan lumpur. Permukaan berlilin menangkis kotoransupaya kereta kekal bersih dan kurang terdedah kepada kerosakan. Anda boleh memilih daripada lilin keras - sangat berkesan tetapi sukar untuk digunakan - dan lilin cecair (termasuk yang berasaskan silikon).

Kami menulis tentang butiran keseluruhan proses dalam teks "Cara menyalin kereta".

Perlindungan garam untuk casis

Bahagian bawah pengangkutan yang bersentuhan langsung dengan jalan sarat garam amat terdedah kepada kakisan. Ini adalah amalan yang baik, terutamanya dalam model kereta lama yang tidak dilindungi dengan kepingan tergalvani. perkhidmatan dengan cara khas, selalunya berdasarkan campuran bitumen-getah, yang membentuk skrin yang fleksibel terhadap kotoran dan kerosakan mekanikal. Sudah tentu, penyediaan boleh digunakan pada unsur-unsur bahagian bawah pengangkutan hanya selepas membersihkannya daripada kotoran dan deposit berkarat.

Mencuci dan melindungi rim

Seperti yang telah disebutkan, bukan sahaja cat dan komponen casis yang mengalami garam jalan. Anehnya, ini juga memberi kesan negatif kepada getah. Lagipun, ia bukan sahaja diperbuat daripada getah! Pengumpulan slush pada rim boleh merosakkan bukan sahaja rim itu sendiri, tetapi juga wayar tayar, melemahkannya dan mengurangkan daya tarikan, dan, akibatnya, risiko kerosakan sepenuhnya.

Terima kasih kepada varnis khas, roda aloi ringan moden adalah tahan garam, jadi menunggangnya pada musim sejuk adalah mungkin, tetapi memerlukan lebih banyak kebersihan. Adalah berbaloi untuk mendapatkan bahan habis guna untuk penjagaan aloi aluminium yang boleh digunakan pada suhu rendah, dan kerap membersihkan cakera. Semakin kurang kompleks (cth penuh dengan sudut dan celah tempat kotoran boleh terkumpul) cakera, semakin mudah untuk memastikannya bersih.

Bagaimana pula dengan rim keluli tradisional? Sebelum menggantikan tayar dengan tayar musim sejuk, adalah wajar membersihkannya dengan teliti daripada karat dan kotoran dengan berus logam atau letupan pasir di pusat servis. Kemudian permukaan yang dibersihkan hendaklah disalut dengan varnis pelindung khas.

Mencuci kereta pada musim sejuk

Jika anda memutuskan untuk mencuci kereta anda pada musim sejuk, sebaiknya lakukannya di tempat cucian kereta yang dipanaskan berbumbung atau di garaj hangat anda sendiri. Mulakan dengan membilas badan dan casis dengan teliti untuk mengelakkan komponen daripada tercalar dengan zarah kotoran melekit. Biarkan mesin berjalan selepas dibasuh kering dengan baikSebelum pergi ke jalan raya, meterai mesti diperbaiki dengan penyediaan khas berdasarkan silikon atau jeli petroleum teknikal. Ingat bahawa musim sejuk tidak selalunya keras, dan kebelakangan ini fros telah digantikan dengan pencairan. Jika anda memilih hari apabila suhu udara melebihi 0 darjah Celsius, risiko kerosakan pada kereta akibat pengeringan yang tidak tepat adalah lebih rendah.

Tidak mahu risau tentang kotoran dan kakisan? Lindungi kereta anda dari permulaan musim sejuk. Anda akan menemui ubat-ubatan dan alat yang diperlukan untuk penyelenggaraan. di avtotachki.com!

autotachki.com,