Bagaimana untuk membuat "bukan beku" tidak membeku dalam sebarang fros

Apabila bercakap tentang jalan musim sejuk dan cermin depan, pembuat kereta menjawab serentak: cermin depan dan muncung yang dipanaskan! Nampaknya, di Jepun, Korea dan Jerman mereka tidak tahu tentang jumlah kotoran di jalan raya kita dan kualiti cecair pencuci. Oleh itu, anda perlu mengubah suai mesin sendiri.

Cermin depan yang bersih secara konsisten pada musim sejuk adalah jaminan keselamatan di jalan raya pada bila-bila masa sepanjang hari. Jika pemandu tidak menyedari halangan ini atau itu atau masalah jalan raya lain, tiada alat elektronik akan membantu. Ini adalah satu-satunya sebab mengapa lampu utama sentiasa dimuktamadkan, dan "visor" dan muncung mesin basuh cermin depan dilengkapi dengan pemanasan. Helah apa yang seiring dengan inovasi tidak akan bertindak apabila ais bercampur lumpur dan garam menghalang pandangan, dan cecair penjimat berhenti "memercikkan" kaca.

Penapisan kereta standard, tentu saja, harus dimulakan dengan penggantian muncung: "penyiram hangat" berharga hanya 50 rubel, dan sangat mudah untuk memasangnya - kuasa pada pemanasan kaca dan bersenang-senang dalam sebarang fros. Walau bagaimanapun, mereka kadang-kadang berputus asa: kualiti bahagian dan komposisi cecair antibeku boleh mengalahkan mana-mana teknologi. Tetapi adakah itu menghalang sesiapa di Rusia?

Ramai yang telah meneka bahawa ia akan menjadi lebih menguntungkan untuk memanaskan bukan penyembur atau kaca, tetapi "pencuci" itu sendiri. Tidak kira betapa sejuknya permukaan, cecair suam akan serta-merta mengeluarkan bukan sahaja kotoran, tetapi juga ais! Orang kita licik dan telah mencipta lebih daripada satu cara untuk melakukan ini. Mari kita mulakan dengan yang paling mudah dari segi pelaksanaan.

Pemandu yang berpengalaman tahu bahawa suhu tertinggi berada di dalam petak enjin. Jadi, anda boleh mengambil hos yang panjang, memutarnya dengan spring dan meletakkannya sehingga ke muncung, dengan itu membolehkan cecair mesin basuh masuk ke dalam "bilik" yang hangat untuk masa yang lama dan keluar sudah agak panas. Paip itu berharga satu sen, dan anda tidak perlu membuat semula apa-apa: anda hanya perlu meletakkan "talian paip musim sejuk" baharu dan memandu dengan kaca bersih. Benar, kaedah ini juga mempunyai kelemahannya: anda perlu menunggu loji kuasa memanaskan badan, dan garisan yang panjang dengan cepat membunuh pam pengelap. Di Zhiguli, ini akan menakutkan beberapa orang, tetapi dalam kereta import ...

Pilihan lain adalah lebih rumit: orang meningkatkan "bulatan kecil" peredaran antibeku dengan tiub tembaga yang dibalut dalam bentuk dandang, dan tenggelamkannya dalam takungan dengan "pencuci". Skim ini hanya berfungsi apabila enjin panas, memerlukan pemasangan dan penghalusan bahagian yang teliti, dan tidak sesuai untuk semua kereta. Apa nak buat?

Cara paling mudah dan berkesan ialah membuat tangki dipanaskan dengan elektrik. Ramai menggunakan elemen pemanas tempat duduk yang dipasang di bahagian luar takungan mesin basuh: ia tidak memberikan suhu tinggi yang mencukupi untuk terbakar melalui plastik tebal, menggunakan sedikit elektrik dan bertahan lama. Pemasangan adalah mudah, dan dengan permulaan haba, anda sentiasa boleh mengeluarkan dan menyimpan sehingga fros seterusnya.

Dan akhirnya, pilihan keempat adalah yang paling sukar dan mahal. Di kawasan di mana fros bertahan lama, dan suhu menembusi semua tanda, pemanas elektrik dengan kipas tambahan, yang dikuasakan oleh penjana, dipasang di sebelah takungan mesin basuh. Udara hangat yang datang dari dapur sedemikian akan memanaskan kedua-dua enjin dan mesin basuh dengan cepat.

Orang Finland yang bijak, yang telah lama belajar mengira wang titik peluh mereka, meletakkan soket biasa berhampiran rumah, dan dapur khas dengan pemasa di dalam kereta itu sendiri. Dan mereka duduk pada waktu pagi di dalam kereta yang sudah hangat. Oleh itu bercakap tentang fakta bahawa ia tidak perlu untuk memanaskan. Di Rusia, "perkhidmatan" sedemikian hanya boleh dilakukan di rumah persendirian, dan ia tidak begitu biasa, kerana petrol masih lebih murah. Dipanaskan dengan cara lama — ya pergi.

Walau bagaimanapun, tidak lama lagi harga di stesen minyak akan mengajar kita mengira setiap liter, dan mekanisme untuk "pemanasan dipercepatkan segala-galanya dan segala-galanya" akan meluas. Hanya beberapa tahun untuk menunggu.