Cara Mengetatkan Bolt Caliper Brek dalam 5 Langkah

Sebab utama kegagalan sistem brek adalah kegagalan bolt caliper brek. Masalahnya ialah dalam kebanyakan kes ia adalah disebabkan oleh faktor manusia. Walaupun menggantikan pad brek adalah tugas yang agak mudah, masalahnya datang apabila mekanik tidak meluangkan masa untuk mengetatkan bolt caliper brek dengan betul. Untuk membantu anda mengelakkan kerosakan yang berkemungkinan besar pada kenderaan anda atau kemalangan yang akan membahayakan anda atau orang lain, berikut ialah panduan ringkas tentang cara mengetatkan bolt caliper brek dalam 5 langkah.

Langkah 1: Tanggalkan Bolt Caliper Brek dengan betul

Seperti mana-mana pengikat, bolt caliper brek berfungsi paling baik apabila ditanggalkan dan dipasang dengan betul. Disebabkan lokasi dan kecenderungannya untuk terhakis daripada serpihan, bolt caliper brek boleh menjadi berkarat dan agak sukar untuk ditanggalkan. Jadi, untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan, penyingkiran bolt yang betul adalah langkah pertama yang penting. Berikut ialah 3 petua asas, tetapi sentiasa rujuk manual servis anda untuk tindakan yang disyorkan pengilang kerana tidak semua angkup brek diperbuat daripada bahan yang sama.

1. Gunakan cecair penembusan berkualiti tinggi untuk menyerap karat pada bolt.

2. Biarkan bolt meresap selama sekurang-kurangnya lima minit sebelum cuba menanggalkannya.

3. Pastikan anda mengeluarkannya ke arah yang betul. Catatan. Walaupun kita semua diajar bahawa kaedah pilihan adalah mengetatkan tangan kiri-kanan, beberapa bolt caliper brek berulir terbalik. Adalah sangat penting untuk merujuk kepada manual servis kenderaan anda di sini.

Langkah 2. Periksa lubang bolt dan bolt pada gelendong.

Sebaik sahaja anda telah menanggalkan bolt caliper dan menanggalkan semua bahagian sistem brek yang perlu diganti, langkah seterusnya sebelum memasang komponen baru ialah memeriksa keadaan bolt caliper dan lubang bolt yang terletak pada gelendong. Terdapat cara yang sangat mudah untuk menyemak status setiap daripada mereka. Jika anda membuka skru bolt, dan ia berkarat, buang dan gantikan dengan yang baru. Walau bagaimanapun, jika anda boleh membersihkan bolt dengan berus keluli lembut atau kertas pasir, ia boleh digunakan semula. Perkara utama adalah untuk melihat sejauh mana ia sesuai dengan lubang bolt yang terletak pada gelendong.

Bolt mesti mudah bertukar menjadi gelendong dan mesti ada sifar bermain sambil anda memasukkannya ke dalam lubang bolt. Jika anda melihat permainan, bolt perlu diganti, tetapi anda juga perlu meneruskan ke langkah penting seterusnya.

Langkah 3: Gunakan pembersih benang atau pemotong benang untuk mengikat semula lubang bolt.

Jika bolt dan lubang bolt anda gagal dalam ujian kelegaan yang diterangkan di atas, anda perlu mengetuk semula atau membersihkan benang dalaman lubang bolt sebelum pemasangan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan pembersih benang, biasanya dipanggil pemotong benang, yang sepadan dengan benang gelendong anda dengan tepat. Satu petua berguna: Ambil bolt caliper brek serba baharu untuk kereta anda, potong tiga bahagian kecil secara menegak pada bolt dan ketatkan dengan tangan perlahan-lahan semasa ia meluncur ke dalam lubang bolt. Keluarkan alat pengetik ini perlahan-lahan dan periksa semula lubang bolt yang baru anda bersihkan dengan bolt baharu.

mesti ada sifar bermain, dan bolt hendaklah mudah dimasukkan dan mudah dikeluarkan sebelum mengetatkan. Jika kerja pembersihan anda tidak membantu, hentikan segera dan gantikan gelendong.

Langkah 4: Pasang semua komponen sistem brek baharu.

Setelah anda mengesahkan bahawa bolt caliper brek dan lubang bolt gandar berada dalam keadaan baik, ikuti manual servis kenderaan anda dan pasangkan semua alat ganti dengan betul mengikut prosedur dan susunan pemasangan yang tepat. Apabila tiba masanya untuk memasang angkup brek, pastikan anda mengikuti 2 langkah penting ini:

1. Pastikan benang baharu menggunakan penyekat benang. Kebanyakan bolt caliper brek gantian (terutamanya komponen peralatan asal) sudah mempunyai lapisan pengunci benang yang digunakan. Jika ini tidak berlaku, gunakan sejumlah besar pengunci benang berkualiti tinggi sebelum pemasangan.

2. Masukkan bolt caliper brek perlahan-lahan ke dalam gelendong. Jangan gunakan alat pneumatik untuk kerja ini. Ini kemungkinan besar akan menyebabkan bolt berpusing dan terlalu ketat.

Langkah 5: Gunakan tork yang disyorkan untuk mengetatkan bolt caliper brek.

Di sinilah kebanyakan mekanik amatur membuat kesilapan kritikal dengan melakukan carian internet atau bertanya di forum awam untuk tork yang betul untuk mengetatkan bolt caliper brek. Oleh kerana semua angkup brek adalah unik untuk setiap pengeluar dan selalunya dibuat daripada bahan yang berbeza, tiada tetapan tork universal untuk angkup brek. Sentiasa rujuk manual servis kenderaan anda dan cari prosedur yang betul untuk menggunakan sepana tork pada kaliper brek. Jika anda tidak mahu melabur dalam manual servis, panggilan telefon ke jabatan servis peniaga tempatan anda boleh membantu.

Lebih daripada sejuta pad brek diganti setiap hari oleh mekanik mahir di AS. Malah mereka melakukan kesilapan semasa memasang bolt caliper brek. Perkara yang disenaraikan di atas tidak akan membantu anda 100% mengelakkan masalah yang berpotensi, tetapi ia akan mengurangkan kemungkinan kegagalan. Seperti biasa, pastikan anda berpuas hati sepenuhnya dengan prestasi kerja ini, atau dapatkan nasihat atau bantuan daripada mekanik profesional.