Bagaimana untuk memulakan kereta dalam cuaca sejuk? Panduan

Walaupun pada suhu hampir sifar darjah Celsius, mungkin terdapat masalah untuk menghidupkan enjin kereta. Untuk mengelakkan situasi sedemikian, anda perlu menyediakan kereta anda dengan betul untuk musim sejuk.

Pada pagi yang sejuk, sama ada kita boleh menghidupkan enjin dan meninggalkan tempat letak kereta bergantung terutamanya pada keadaan bateri.

Bateri adalah asas

Pada masa ini, kebanyakan bateri yang dipasang di dalam kereta tidak memerlukan penyelenggaraan. Periksa keadaannya - prestasi bateri dan arus pengecasan hanya boleh menjadi titik servis. Walau bagaimanapun, terdapat lampu hijau dan merah pada badan. Jika yang terakhir menyala, maka garaj perlu dicas semula.

“Sebelum musim sejuk, selalu lebih baik untuk memeriksa keadaan bateri di garaj, terima kasih kepada banyak kejutan yang tidak menyenangkan dapat dielakkan,” tegas Paweł Kukielka, presiden Perkhidmatan Rycar Bosch di Białystok.

Bateri bebas penyelenggaraan tidak boleh ditanggalkan dan dibawa pulang semalaman. Operasi sedemikian boleh menyebabkan kerosakan pada sistem elektronik kereta. Keadaan berbeza dengan bateri perkhidmatan. Kami boleh mengecasnya di rumah dengan menyambungkannya ke pengecas. Walau bagaimanapun, berhati-hati untuk tidak mengenakan bayaran berlebihan.

Adalah disyorkan untuk memeriksa tahap elektrolit setiap beberapa minggu. Jika perlu, kita boleh menambahnya dengan menambah air suling supaya cecair menutupi plat plumbum bateri. Berhati-hati supaya larutan elektrolit tidak terkena pada tangan atau mata anda kerana ia boleh menghakis. Sebaliknya, tanpa bantuan mekanik, kami tidak akan menilai keadaan elektrolit.

Berhati-hati dengan lampu, pemanasan dan radio

Ingat bahawa anda tidak boleh membawa kepada apa yang dipanggil pelepasan mendalam bateri. Jika ini berlaku dan voltan di dalamnya turun di bawah 10 V, maka ini akan menyebabkan perubahan kimia yang tidak dapat dipulihkan dan kapasiti bateri akan berkurangan secara tidak dapat dipulihkan. Oleh itu, anda tidak boleh meninggalkan lampu, radio atau pemanas di dalam kereta. Nyahcas dalam boleh bertahan hanya pada bateri berkualiti tinggi dan direka, sebagai contoh, untuk bot. Dalam kebanyakan kes, keadaan ini sepatutnya berakhir dengan menggantikan bateri dengan yang baharu, dan tidak ada cara istimewa untuk melakukan ini.

Tanpa melawat perkhidmatan, setiap pemandu boleh menjaga pengapit dan sambungan antara bateri dan sistem elektrik. Pertama, ia perlu dibersihkan, dan kedua, ia mesti disalut dengan produk yang boleh didapati di mana-mana kedai automotif, seperti jeli petroleum teknikal atau semburan silikon.

Pemula dan palam pencucuh mestilah dalam keadaan berfungsi.

Selain bateri yang dicas penuh, pemula yang baik juga penting. Dalam enjin diesel, sebelum musim sejuk, ia juga perlu untuk memeriksa keadaan palam cahaya. Sekiranya ia rosak, peluang untuk menghidupkan kereta adalah tipis. Dalam unit dengan enjin petrol, ia patut memberi sedikit perhatian kepada palam pencucuh dan wayar yang memberi mereka bekalan elektrik.

Pencucuhan

Sesetengah mekanik mengesyorkan bangunkan bateri pada waktu pagi dengan menghidupkan lampu depan selama 2-3 minit. Walau bagaimanapun, menurut Pavel Kukelka, ini mungkin berguna dalam jenis bateri yang lebih lama. - Dalam reka bentuk moden, kami berhadapan dengan kesediaan berterusan untuk bekerja tanpa memerlukan rangsangan buatan.

Selepas memusing kunci pada pagi yang sejuk, perlu menunggu beberapa saat untuk pam bahan api mengepam sistem bahan api secukupnya atau memanaskan palam cahaya ke suhu yang sesuai dalam diesel. Yang terakhir diisyaratkan oleh lampu oren dalam bentuk lingkaran. Jangan mula menghidupkan pemula sehingga ia dimatikan. Satu percubaan tidak boleh melebihi 10 saat. Selepas beberapa minit, ia boleh diulang setiap beberapa minit, tetapi tidak lebih daripada lima kali.

Selepas menghidupkan kereta, jangan serta-merta menambah gas, tetapi tunggu kira-kira satu minit untuk minyak enjin mengedarkan ke seluruh enjin. Selepas itu, anda boleh teruskan, atau mula membersihkan kereta dari salji, jika kami tidak menjaganya sebelum ini. Bertentangan dengan apa yang berlaku, memanaskan pemanduan terlalu lama tidak berbahaya. Perkara utama ialah kilometer pertama selepas meninggalkan tempat letak kereta anda perlu memandu dengan tenang.

ADVERTISEMENT

Kabel penyambung yang berguna

Jika kereta tidak dihidupkan, anda boleh cuba menghidupkan enjin dengan menyambungkan bateri ke bateri kereta lain menggunakan wayar pencucuh. Jika kita tidak boleh mengharapkan jiran yang membantu, kita boleh menghubungi teksi.

– Jika ini tidak membantu, bateri harus diperiksa di stesen servis, ia mungkin perlu diganti, tambah Paweł Lezerecki, pengurus perkhidmatan Euromaster Opmar di Khoroszcz berhampiran Białystok.

Apabila menggunakan kabel penyambung, mula-mula sambungkan hujung positif kedua-dua bateri, bermula dengan yang tidak berfungsi. Wayar kedua menyambungkan kutub negatif bateri yang berfungsi ke badan kereta yang rosak atau bahagian enjin yang tidak dicat. Prosedur untuk memutuskan sambungan kabel diterbalikkan. Pemandu kereta yang kita gunakan elektrik mesti menambah gas dan mengekalkannya pada kira-kira 2000 rpm. Kemudian kita boleh cuba menghidupkan kereta kita. Kita juga harus ingat bahawa kita tidak boleh mengambil elektrik dari bateri trak, kerana bukannya 12 V ia biasanya 24 V.

Apabila membeli kabel sambungan, ingat bahawa ia tidak boleh terlalu nipis, kerana ia boleh terbakar semasa digunakan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menjelaskan terlebih dahulu tentang kekuatan semasa bateri di dalam kereta kami dan bertanya kepada penjual tentang kabel yang sesuai.

Jangan pernah berbangga

Dalam keadaan apa pun anda tidak boleh menghidupkan kereta kebanggaan. Ini boleh merosakkan penukar pemangkin, dan dalam diesel ia juga mudah untuk memecahkan tali pinggang masa dan menyebabkan kerosakan enjin yang serius.

Sebagai pakar menambah, anda tidak boleh memulakan kereta dengan bangga, terutamanya diesel, kerana ia sangat mudah untuk memecahkan atau melangkau tali pinggang masa dan, akibatnya, kegagalan enjin yang serius.

Pada kenderaan dengan enjin diesel, bahan api boleh membeku dalam talian. Kemudian satu-satunya penyelesaian ialah meletakkan kereta di garaj yang dipanaskan. Selepas beberapa jam, enjin akan dihidupkan tanpa masalah.

Jika ini berjaya, ia patut menambah apa yang dipanggil. depresan, yang akan meningkatkan rintangan bahan api terhadap pemendakan hablur parafin di dalamnya. Ini akan membantu mengelakkan situasi yang sama pada masa hadapan. Penggunaan bahan api musim sejuk juga merupakan isu penting. Ini penting untuk diesel dan autogas.

Ancaman serius terhadap operasi mana-mana sistem bahan api pada suhu rendah ialah air yang terkumpul di dalamnya. Jika ia membeku, ia akan menyekat bekalan bahan api yang sesuai, yang boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi atau malah terhenti. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, adalah lebih baik untuk menggantikan penapis bahan api dengan yang baru sebelum musim sejuk.

Caj bateri

Jika terdapat penerus pengubah, perhatikan penunjuk arus pengecasan (dalam ampere - A) sehingga ia turun kepada 0-2A. Kemudian anda tahu bateri telah dicas. Prosedur ini mengambil masa sehingga 24 jam. Jika, sebaliknya, kami mempunyai pengecas elektronik, lampu berkelip merah biasanya menandakan tamatnya pengecasan. Di sini, masa operasi biasanya beberapa jam.

Petr Valchak

foto: Wojciech Wojtkiewicz