Bagaimana untuk memulakan kereta dalam keadaan beku yang teruk

Memandangkan ia telah lama sejuk di luar dan suhu di beberapa wilayah di negara ini turun di bawah 20 darjah Celsius, masalah yang agak mendesak bagi kebanyakan pemandu sekarang ialah menghidupkan enjin dalam keadaan beku yang teruk.

Pertama, saya ingin memberikan beberapa cadangan dan arahan untuk pemandu mengenai penggunaan dan penggunaan bahan api dan pelincir pada musim sejuk:

1. Pertama sekali, adalah lebih baik mengisi enjin kereta anda dengan sekurang-kurangnya minyak separa sintetik. Dan dalam kes yang ideal, disyorkan untuk menggunakan sintetik. Minyak ini sangat tahan terhadap suhu rendah dan tidak membeku sekeras air mineral. Ini bermakna ia akan menjadi lebih mudah untuk enjin dihidupkan apabila pelincir dalam kotak engkol lebih cair.
2. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai minyak dalam kotak gear. Jika boleh, tukar juga kepada sintetik atau separa sintetik. Saya rasa tidak patut dijelaskan bahawa semasa enjin hidup, aci input kotak gear juga berputar, bermakna terdapat beban pada motor. Lebih mudah kotak itu berputar, semakin kurang beban pada enjin pembakaran dalaman.

Kini ia patut memikirkan beberapa petua praktikal yang akan membantu banyak pemilik VAZ, dan bukan sahaja, untuk memulakan kereta dalam keadaan beku.

• Jika bateri anda lemah, pastikan anda mengecasnya supaya penghidup berputar dengan yakin, walaupun dengan minyak yang sangat beku. Periksa paras elektrolit dan tambah nilai jika perlu.
• Sebelum memulakan penghidup, tekan pedal klac dan kemudian mulakan. Perlu diingat bahawa selepas menghidupkan enjin, klac tidak perlu dilepaskan serta-merta. Biarkan motor berjalan sekurang-kurangnya setengah minit untuk memanaskan sedikit minyak. Dan barulah lepaskan klac dengan lancar. Jika pada masa ini enjin mula terhenti, tekan pedal sekali lagi, dan tahan sehingga enjin dilepaskan dan mula berfungsi seperti biasa dengan stabil.
• Ramai pemilik kereta, jika mereka mempunyai garaj sendiri, panaskan palet sebelum memulakan dengan menggantikan dapur elektrik biasa di bawah enjin dan menunggu beberapa minit sehingga minyak panas sedikit.
• Dalam fros yang teruk, apabila suhu udara turun di bawah -30 darjah, sesetengah pemilik kereta memasang pemanas khas dalam sistem penyejukan yang beroperasi pada rangkaian 220 Volt. Mereka kelihatan terhempas ke dalam paip sistem penyejukan dan mula memanaskan penyejuk, memacunya melalui sistem pada masa ini.
• Selepas kereta dihidupkan, jangan mula bergerak serta-merta. Biarkan enjin pembakaran dalaman berjalan selama beberapa minit, sekurang-kurangnya sehingga suhunya mencapai sekurang-kurangnya 30 darjah. Kemudian anda boleh mula memandu perlahan-lahan dalam gear rendah.

Sebenarnya, banyak lagi petua yang boleh diberikan oleh pemilik kereta yang berpengalaman. Jika boleh, lengkapkan senarai prosedur permulaan sejuk yang berguna di bawah dalam ulasan!