Apakah pemasangan HBO?
Kenaikan harga bahan api yang berterusan telah menjadikan LPG semakin popular. Pemasangan gas berubah seperti kereta, dan menjadi lebih baik, tetapi, malangnya, semakin mahal.
Kenaikan harga bahan api yang berterusan telah menjadikan LPG semakin popular. Pemasangan gas berubah seperti kereta, dan menjadi lebih baik, tetapi, malangnya, semakin mahal.
Beberapa generasi boleh dibezakan, dan setiap daripada mereka bertujuan untuk kumpulan enjin yang berbeza. Menggunakan tetapan yang salah, i.e. simpanan yang berlebihan tidak memberi petanda yang baik.
Lebih daripada 1,5 juta kereta Poland sudah dilengkapi dengan pemasangan LPG. Oleh itu, pasaran adalah sangat besar, dan terdapat banyak kilang yang memasang pemasangan sedemikian. Ini menyebabkan persaingan yang besar antara mereka. Malangnya, ini bukan persaingan yang berkualiti, tetapi persaingan harga. Untuk menarik pelanggan, harga dikurangkan dan pemasangan yang lebih mudah ditawarkan, yang, malangnya, seterusnya menjejaskan kualiti kerja. Untuk mengelakkan masalah semasa operasi, pemasangan mesti diselaraskan dengan betul dengan enjin. Malangnya, terdapat hubungan yang mudah: semakin baharu dan lebih maju dari segi teknologi enjin, semakin moden pemasangannya. Ini, malangnya, membawa kepada peningkatan 
kos dan konflik dengan idea penjimatan yang kami pasang LPG. Tetapi kosnya lebih tinggi untuk melabur, kerana operasi tanpa masalah seterusnya akan menjadi yang paling murah. Memasang sistem pencampuran di dalam kereta terakhir bukanlah petanda yang baik.
untuk karburetor
Kos pemasangan yang paling rendah akan ditanggung oleh pemilik kereta lama yang dilengkapi dengan karburetor. Untuk enjin sedemikian, loji pengembangan paling mudah tanpa kawalan elektronik digunakan. Ia berfungsi seperti karburetor dan mempunyai sedikit kelemahan, tetapi dengan kos operasi yang jauh lebih rendah, ia boleh diterima.
Dengan sistem suntikan
Dalam enjin dengan sistem suntikan dan penukar pemangkin, pemasangan mesti dikawal secara elektronik, yang, malangnya, meningkatkan kos pemasangan. Dalam kereta lama dengan sistem suntikan mudah dan manifold pengambilan aluminium, anda boleh memasang unit generasi kedua, yang mana anda perlu membayar dari 1500 hingga 1900 zł. Ini adalah harga indikatif dan juga bergantung pada sama ada suntikan adalah satu titik atau berbilang titik. Jika pancarongga masuk diperbuat daripada plastik, tetapan sedemikian tidak boleh digunakan kerana risiko kerosakan pada manifold akibat letupan berulang. Juga, pemasangan ini tidak disyorkan jika terdapat meter aliran udara dalam sistem pengambilan. Untuk enjin sedemikian dan untuk reka bentuk terkini dengan sistem kawalan komposisi gas ekzos yang luas (juga sebagai tambahan kepada penukar pemangkin), suntikan gas berjujukan harus digunakan (dari PLN 2900 hingga PLN 3200 untuk enjin 4 silinder). Sistem sedemikian sangat serupa dengan suntikan petrol berbilang titik, ia mempunyai muncung elektromagnet, tetapi LPG masih memasuki silinder dalam bentuk gas. Kelebihan pemasangan sedemikian adalah ketiadaan hampir lengkap kehilangan kuasa dan tork enjin. Adalah berbaloi untuk melabur dalam pelantar berkualiti tinggi, kerana pembaikan enjin pasti akan lebih mahal daripada kos yang lebih tinggi untuk membeli pelantar berkualiti tinggi.
Juga di pasaran adalah pemasangan generasi terkini, di mana gas dibekalkan dalam bentuk cecair. Malangnya, mereka tidak begitu popular kerana harga yang tinggi (sekitar PLN 6-7).
