Getah mana yang lebih baik: Nokia, Yokohama atau Continental
Содержание
Tayar dari pengeluar Nokia 10-12 tahun lalu telah berulang kali diiktiraf sebagai "produk tahun ini", menerajui TOP penerbit automotif (contohnya, Autoreview). Mari ketahui tayar mana yang lebih baik: Nokia atau Yokohama, berdasarkan pendapat pembeli sebenar.
Dengan bermulanya cuaca sejuk, pemandu mengalami kesukaran memilih tayar untuk musim sejuk. Di antara banyak pengeluar dan model dalam barisan mereka, mudah untuk dikelirukan. Kami membandingkan tayar jenama biasa di Rusia untuk menjawab soalan pemilik kereta yang mana tayar yang lebih baik: Yokohama atau Continental, atau Nokia.
Perbandingan Yokohama dan getah Continental
| Ciri-ciri daripada | ||
| Jenama tayar | Yokohama | Continental |
| Tempat dalam penilaian majalah auto popular (Behind the wheel, Autoworld, Autoreview) | Tidak lebih rendah daripada 5-6 tempat dalam TOP penerbit automotif | Stabil menduduki 2-4 kedudukan |
| kestabilan kadar pertukaran | Permukaan salji dan berais yang penuh adalah ujian yang serius untuk tayar ini, lebih baik perlahan | Stabil pada semua permukaan |
| Pengapungan salji | Baik, untuk bubur salji - biasa-biasa saja | Malah kereta pacuan roda hadapan pada getah ini boleh dengan mudah keluar dari hanyut salji kerana corak bunga yang berjaya |
| Mengimbangi kualiti | Tiada aduan, sesetengah roda tidak memerlukan pemberat | Tidak lebih daripada 10-15 g setiap cakera |
| Kelakuan di trek pada suhu kira-kira 0 ° C | Stabil, tetapi di sudut lebih baik untuk melambatkan | Sama seperti "Jepun" - kereta itu mengekalkan kebolehkawalan, tetapi tidak perlu mengatur perlumbaan di trek basah |
| Kelembutan pergerakan | Perjalanan itu sangat selesa, tetapi pembeli memberi amaran tentang "keserasian" tayar Jepun yang lemah dengan lubang jalan Rusia - terdapat kemungkinan hernia | Varieti geseran dalam penunjuk ini sama sekali tidak kalah dengan tayar musim panas, model bertatah sedikit lebih keras, tetapi tidak kritikal |
| Производитель | Dihasilkan di kilang tayar Rusia | Tayar sebahagiannya dibekalkan dari EU dan Turki, beberapa jenis dihasilkan di perusahaan Rusia |
| Julat saiz | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j) | |
Mengikut ciri utama, produk jenama Jepun dan Eropah hampir sama. Pembeli ambil perhatian bahawa Yokohama lebih murah, tetapi Continental mempunyai kestabilan arah dan pengendalian yang lebih baik.
Perbandingan getah "Nokia" dan "Yokohama"
Tayar dari pengeluar Nokia 10-12 tahun lalu telah berulang kali diiktiraf sebagai "produk tahun ini", menerajui TOP penerbit automotif (contohnya, Autoreview). Mari ketahui tayar mana yang lebih baik: Nokia atau Yokohama, berdasarkan pendapat pembeli sebenar.
| Ciri-ciri daripada | ||
| Jenama tayar | Yokohama | Nokia |
| Tempat dalam penilaian majalah auto popular (Autoworld, roda ke-5, Autopilot) | Kira-kira 5-6 baris dalam TOP | Stabil dalam kawasan 1-4 kedudukan |
| kestabilan kadar pertukaran | Di kawasan salji dan berais yang padat, perlahankan dan elakkan daripada stereng aktif | Terdapat banyak aduan mengenai model terkini - di atas ais bersih dan salji yang bergulung, tingkah laku kereta menjadi tidak stabil |
| Pengapungan salji | Bagus, tetapi kereta mula tersangkut dalam bubur | Mereka berasa selesa di atas permukaan yang dilitupi salji yang bergulung, tetapi salji yang longgar bukan untuk mereka. |
| Mengimbangi kualiti | Baik, kadangkala tiada balast diperlukan | Tiada masalah, purata berat kargo ialah 10 g |
| Kelakuan di trek pada suhu kira-kira 0 ° C | Boleh diramal, tetapi sebaliknya adalah lebih baik untuk memperlahankan | Dalam keadaan sedemikian, adalah wajar untuk mematuhi had laju dengan ketat. |
| Kelembutan pergerakan | Tayar selesa, senyap, tetapi bunga jenis profil rendah sensitif kepada benjol (masuk lubang) dengan laju | Getahnya agak lembut, tetapi bising (dan ini terpakai bukan sahaja untuk model bertatah) |
| Производитель | Dihasilkan di kilang tayar Rusia | Sehingga baru-baru ini, ia dihasilkan di EU dan Finland, kini tayar yang dijual oleh kami dihasilkan di wilayah Persekutuan Rusia |
| Julat saiz | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Indeks kelajuan | T (190 km / j) | |
Ulasan Pemilik Kereta
Sukar untuk memahami tayar mana yang lebih baik: Yokohama, Continental atau Nokia tanpa menganalisis ulasan pemandu.
Ulasan pelanggan tentang Yokohama
Pemandu kenderaan menyukai ciri-ciri berikut bagi produk jenama Jepun:
- pilihan saiz yang besar, termasuk untuk kereta penumpang bajet;
- kos yang mencukupi;
- pengendalian yang baik dan kestabilan arah (tetapi tidak dalam semua keadaan);
- kelakuan kereta yang diramalkan apabila kawasan basah dan berais berselang seli semasa pencairan;
- tahap bunyi yang rendah.
Yokohama
Kelemahannya ialah getah tidak bertolak ansur dengan ais bersih dengan baik, dan kestabilan arah di kawasan berais juga biasa-biasa saja.
Ulasan pelanggan Continental
Kelebihan produk:
- getah berkualiti tinggi pada kos yang berpatutan;
- banyak pilihan saiz;
- kekuatan dan ketahanan, kekurangan kecenderungan untuk pancang terbang keluar;
- bunyi minimum;
- pengendalian dan pengapungan di atas salji dan ais.
Continental
Kelemahannya termasuk kepekaan terhadap jalan yang berarut. Sukar untuk memanggil kos saiz lebih daripada R15 "bajet".
Ulasan pelanggan Nokia
Pengalaman pemandu menggunakan getah Nokia menunjukkan kelebihan berikut:
- ketahanan, ketahanan terhadap pemergian pancang;
- brek dalam garis lurus;
- cengkaman yang baik pada turapan kering.
getah Nokia
Tetapi getah ini mempunyai lebih banyak kelemahan:
- kos;
- kestabilan kadar pertukaran sederhana;
- pecutan sukar dan bermula di kawasan berais;
- kord sisi yang lemah.
Ramai pengguna juga bercakap tentang bunyi tayar walaupun pada kelajuan rendah.
Penemuan
Berdasarkan analisis pendapat pengguna, tempat boleh diedarkan seperti berikut:
- Continental - untuk mereka yang memerlukan tayar yang boleh dipercayai pada harga yang agak rendah.
- Yokohama - dengan yakin bersaing dengan Continental, mempunyai beberapa kelemahan, tetapi juga lebih murah.
- Nokia - jenama ini, yang tayarnya lebih mahal, tidak memenangi cinta pemandu berpengalaman dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Sukar untuk mengatakan dengan tepat getah mana yang lebih baik: Yokohama atau Continental, tetapi pemandu berpengalaman menasihatkan memilih antara mereka, kerana produk jenama Finland memberikan terlalu sedikit untuk harganya. Pembeli mencadangkan bahawa ini disebabkan oleh teknologi pengeluaran yang berubah.
