Apakah pelincir terbaik untuk kaliper panduan

Kaliper brek cakera harus selalu diberi perhatian. Ini adalah unit yang paling kompleks dan penting dalam kereta, yang diperbuat daripada bahan berteknologi tinggi. Keselamatan lalu lintas jalan raya dan nyawa banyak orang bergantung kepada keadaannya.

Pengoperasian mekanisme caliper yang tidak betul menyebabkan kemacetan dan kehilangan kawalan terhadap kereta. Ini boleh mengakibatkan akibat yang serius bagi semua pengguna jalan raya.

Jenis pelincir yang paling biasa

Pelincir slaid caliper brek memainkan peranan penting dalam memastikan operasi yang betul dan bebas masalah. Mereka mesti memenuhi syarat berikut:

• kekurangan ketidaksesuaian dengan bahagian getah, elastomer dan plastik;
• ketahanan terhadap sebarang bahan agresif;
• keupayaan untuk menahan pemanasan hingga 180 darjah;
• pemeliharaan sifat pada sebarang suhu di bawah sifar.

Pelincir untuk kereta dihasilkan oleh syarikat pembuatan yang pakar dalam hal ini. Mereka boleh dibahagikan secara kasar kepada beberapa jenis. Ia bergantung pada ciri dan keadaan operasi elemen utama kaliper brek cakera:

• pasta yang dibuat berdasarkan sintetik atau mineral. Mereka boleh dihasilkan dengan penambahan logam. Ia boleh menjadi molibdenum atau tembaga. Juga, pelincir jenis ini mungkin tidak mengandungi logam sama sekali. Pasta pelincir suhu tinggi pepejal dicirikan oleh sifat tekanan ekstrem tinggi. Selalunya ia digunakan untuk memproses bahagian belakang pembalut. Juga, jenis minyak ini boleh digunakan pada mata air penahan dan plat anti-squeak;
• pasta pelincir yang mempunyai komponen sintetik. Mereka terbuat dari asid lemak, minyak mineral, dan logam. Mereka juga boleh mengandungi bahan pengental dengan bentonit;
• pasta pelincir. Mereka direka untuk semua bahagian caliper brek cakera yang bergerak. Ini termasuk panduan. Gris ini sangat sesuai dengan bahan berasaskan getah. Mereka juga dibezakan oleh keserasian yang baik dengan elastomer dan plastik. Untuk pembuatan pelincir seperti itu, digunakan minyak sintetik yang sangat halus dan bahan tambahan khas. Mereka mempunyai sifat antioksidan yang kuat dan melawan semua manifestasi kakisan dengan sempurna. Juga, pelincir jenis ini semestinya mengandungi pemekat. Mereka tidak larut dalam cecair. Ini berlaku untuk air, alkali, cecair brek, asid. Ciri minyak ini adalah kekuatan dielektriknya yang tinggi. Mereka juga berbeza dalam tahap turun naik yang agak rendah. Jenis pelincir jenis ini disarankan hari ini oleh banyak pengeluar mesin untuk rawatan caliper brek.

Pelinciran pemandu harus dilakukan dengan gris dengan keplastikan yang tinggi. Mereka biasanya diformulasikan dengan minyak sintetik dan pemekat. Akibatnya, bahan tersebut menjadi tahan api dan mematuhi panduan walaupun selepas pemanasan kuat. Pelincir khas dapat menahan suhu hingga 300 darjah. Mereka tidak larut dalam semua jenis cecair.

Kelebihan dan kekurangan pelincir

Gris serbaguna yang paling biasa adalah Slipkote 220-R DBC, yang dihasilkan di Amerika Syarikat. Pengilang Jerman juga mempunyai pes serupa yang disebut Anti-Quietsch-Paste. Ia sangat sesuai untuk melincirkan slideways. Pelincir ini tidak memberi kesan pada komponen getah dan plastik. Dalam kes ini, gris dengan mudah menahan pemanasan hingga 250 darjah.

Sebelumnya, manual pembaikan kereta VAZ disyorkan menggunakan UNIOL-1 untuk melincirkan panduan. Minyak ini dibuat dari minyak petroleum dan tahan air. Kini, analognya boleh digunakan sebagai pengganti. Ini adalah gris CIATIM-221, yang dibezakan dengan tahap keplastikan yang tinggi. Penggunaannya memberikan ciri tekanan ekstrem yang lebih baik pada kaliper dan menjadikannya tahan terhadap pemakaian. Pelincir ini juga tidak lembap terhadap polimer dan getah. Gris dapat menahan pemanasan hingga 200 darjah dengan baik untuk jangka masa yang singkat.

Tetapi anda harus sedar bahawa dengan penggunaan brek secara aktif, kebocoran pelincir dapat terjadi. Oleh itu, ia tidak boleh dianggap sebagai pengganti sepenuhnya untuk pelincir "berjenama" yang diimport. Untuk penggunaan pada kereta asing moden, anda harus menggunakan pilihan terakhir sahaja.

Cara memilih pelincir yang betul

Negara kita pada masa ini tidak menghasilkan pelincir untuk kaliper, jadi hanya pengeluar asing yang harus dipilih. Kini anda dapat dengan mudah memilih pelbagai produk import berkualiti tinggi. Gris caliper Molykote sangat popular. Ia juga menghasilkan cecair brek untuk semua bahagian kaliper. Juruteknik servis kereta menganggap pelincir moli moli adalah pilihan terbaik untuk semua jenis kenderaan. Pengeluar pelincir terkenal ialah Brembo, Automotive, Brakes.

Pelincir mesti dipilih secara individu untuk setiap kereta, dengan mengambil kira ciri teknikalnya. Pilihan ini juga bergantung pada gaya pemanduan kereta dan keadaan operasinya.

Ngomong-ngomong, sebelumnya kita sudah mempertimbangkan pilihannya gris suhu tinggi untuk slideways.

Tetapi semasa memilih pelincir, disarankan untuk berunding dengan profesional dalam bidang ini. Ini akan mengambil kira semua ciri reka bentuk mesin tertentu. Untuk prestasi maksimum sistem brek dan perlindungan kaliper dari kehausan, anda harus memilih hanya minyak jenama yang paling terkenal. Ini akan menjadi jaminan kualiti yang tinggi.

Video: pelincir caliper dan pelincir rel panduan

Menggantikan panduan kaliper. Pelinciran pemandu kaliper Ch 1

Soalan dan Jawapan:

Apakah cara terbaik untuk melincirkan panduan caliper? Sebelum memasangnya, panduan mesti dilincirkan dengan gris (Bremsen-Anti-Quietsch-Spray sesuai). Gris yang sama boleh digunakan untuk melincirkan bahagian belakang pad dan plat anti-keriting.

Berapakah jumlah gris yang diperlukan untuk pemandu angkup? Prinsip "anda tidak boleh merosakkan bubur dengan mentega" tidak terpakai dalam kes ini. Minyak yang berlebihan boleh masuk ke permukaan yang tidak sesuai untuk pelinciran.

Bolehkah saya menggunakan gris tembaga pada laluan gelongsor? Gris kuprum tidak sesuai untuk kaliper. Ia akan sesuai dengan pad panduan, tetapi tidak sekali-kali dengan pin panduan angkup.