Tayar mana (21 dan 18 inci) yang harus anda pilih untuk laluan besar?

Di pasaran, trek besar boleh mempunyai ukuran pelek yang berbeza. Sebilangan besar mempunyai pelek 19 "(AV) dan 17" (AR), tetapi ada yang mempunyai pelek 21 "(AV) dan 18" (AR). Inilah panduan untuk membeli pautan yang ada.

Sekiranya anda mempunyai trek besar yang dilengkapi dengan pelek 19/17 inci, hari ini anda akan menjadi pilihan untuk tayar. Tidak ketinggalan, beberapa pengeluar menawarkan model jalan raya dalam versi trail.

Tetapi jika jejak anda dilengkapi dengan pelek 21 "(AV) dan 18 atau 17" (AR), bahannya sedikit tebal. Sebaliknya, dimensi ini, yang hampir dengan nilai enduro yang diketahui, sering disertai dengan pendakian biasa di luar jalan.

Dalam penyelidikan anda, jangan lupa untuk memeriksa keserasian motosikal anda dengan tayar yang dimaksudkan, khususnya, indeks beban, kelajuan, cadangan pemasangan tiub atau tidak, bergantung pada pelek anda. Hubungi peniaga anda dan gunakan laman web pengeluar, menghubungkan ke motosikal anda (membuat, model, tahun) jika boleh.

Panorama tayar motosikal untuk laluan besar pada 2020/21 inci (18 AR) 17: 

Avon Trail Ryder : tayar kelas satu dari pengilang Britain untuk laluan panjang. Terdapat dalam saiz AR 21 "AV, 18". Hampir semua trek besar di pasaran dapat dilengkapkan. Campuran off-road dan off-road. 

Avon Track Ryder : pneumatik untuk trek tugas tinggi dan sederhana (satu silinder). Terdapat dalam saiz belakang / depan 21 ", 18" dan 17 ". Suara bercampur, kenderaan seluruh medan yang diserlahkan oleh arca batu besar daripada Trail Rider.

Bridgestone Battlelax A41 : tayar premium dengan penekanan di jalan untuk laluan besar. Kini merupakan tayar Bridgestone yang paling maju dari segi teknologi dalam kategori ini. Ia dapat mengatasi banyak jalan besar dan mengharapkan prestasi yang optimum di jalan kering dan basah. Terdapat dalam 21, 19, 18, 17 malah 15 inci untuk bahagian depan dan 18 dan 17 inci untuk bahagian belakang.

Jurulatih Bridgestone Adventure Cross AX41 : tayar yang lebih serba boleh dengan kancing yang lebih besar. Tahap teknikal tinggi; versi A41 yang lebih off-road. Direka untuk trek (500 dan lebih) dan trek besar. Terdapat dalam saiz 21, 19, 18 di bahagian depan; 18, 17 malah 16 inci di bahagian belakang.

Sayap Perang Bridgestone 501/502 : bas barisan kedua (lebih tua). Ia boleh digunakan pada trek berkapasiti sederhana dan besar, termasuk yang lama (contohnya, Honda XL 1000 Varadero). Pilihan perjalanan, profil yang menyenangkan. Kurang cekap daripada pengeluaran sebelumnya, tetapi lebih berpatutan. Terdapat dalam AV 21, 19, 18 inci. AR, 18, 17 inci.

Kontinental TCS 70 dan 70 Batu : tayar belakang untuk mengahwini Continental TKC 70 AV, sebagai contoh. Direka untuk trek besar dan kuat. Tayar ini dirancang untuk serba boleh: daya tarikan dan daya tarikan di medan apa pun, keselamatan jalan raya tanpa mengorbankan keselesaan kerana kancing besar. Terdapat dalam saiz belakang 17 "dan 18", untuk laluan 600cc atau lebih, tunggal atau berbilang silinder. Tayar depan dan belakang TKC 3 standard juga disediakan dengan tayar belakang yang dilengkapi dengan kancing yang lebih kecil untuk penggunaan jalan raya yang jauh lebih banyak daripada Rocks belakang.

Continental ContiTrailAttack 3 : Tayar ini terutama ditujukan untuk lalu lintas jalan raya. Untuk laluan besar melebihi 600 cc. Lihat dan model terkini yang sangat hebat. Teknologi tinggi. Terdapat di bahagian depan 3, 17 dan 19 "dan belakang 21" dan 17 ". Juga tersedia sebagai barisan kedua, tayar ContiTrailAttack 18 yang lebih tua.

Kontinental TCS 80 : Bagi kebanyakan orang, pengembara adalah dia. Tayar untuk kegunaan bercampur, untuk jalan raya dan luar jalan, tetapi yang mempunyai keupayaan luar jalan sebenar, di atas tanah kering dan juga lembut. Pancang besar agak kuat dan menandakan lebih cepat apabila melakukan perjalanan di lebuh raya. TKC 80 boleh digunakan pada trek besar melebihi 600cc. Lihat, enjin tunggal atau berbilang silinder. Tersedia dalam saiz 3", 17" dan 19" AV. 21 dan 17 inci di belakang.

Melarikan Akaun : pneumatik untuk laluan tugas sederhana. Tapak yang dilapisi batu-batuan kasar ke arah jalan memberikan kecekapan di jalan raya walaupun terdapat trek. Terdapat dalam saiz AR 19 dan 21 "AV, 17 dan 18".

Misi Dunlop Trailmax : tayar kelas satu yang dilengkapi dengan teknologi terkini pada tahun 2020. Orientasi bercampur: kenderaan jalan raya dan semua medan (tidak terlalu "gemuk" untuk semua ini) dengan kemampuan untuk melakukan segalanya dengan sebaik mungkin. Untuk laluan 600cc dan lebih. Terdapat di depan 3 dan 21 ", belakang 19" dan 18 ".

Meridian Dunlop Trailmax : Direka terutamanya untuk penggunaan di luar jalan, dengan kemampuan untuk memandu di jalan kering. Tahap teknologi setara dengan tayar jalan raya mewah. Keinginan Dunlop untuk menjamin jarak tempuh tinggi. Pertama sekali, untuk trek berbilang silinder besar, lebih dari 600 cm3. Terdapat dalam saiz AR 21 dan 19 "AV, 18 dan 17".

Dunlop TrailSmart Max : tayar untuk laluan besar, terutamanya di luar jalan raya. Tayar barisan kedua berbanding Trailmax Meridian. TrailSmart Max cukup atletik dalam falsafahnya. Memandangkan dimensi yang ada, ia dirancang untuk larian besar dari 650 cm3 atau lebih. Terdapat dalam AR 21/19 "AV, 18/17".

Dunlop Trailmax : Tayar ditujukan untuk penggunaan bercampur, di jalan raya dan kenderaan di luar jalan, terutama di permukaan kering dan berbatu. Direka untuk trek tan sederhana, satu atau dua silinder. Terdapat dalam AR 21/19 "AV, 18/17".

Pengakap Heidenau K60 : Pengilang yang kurang dikenali. Pengakap K60 direka untuk larian besar, 600 cc. Lihat dan banyak lagi, termasuk berbilang silinder. Pautan wujud untuk kawasan yang mempunyai iklim sejuk. Panggilan campuran: jalan raya dan jalan raya, termasuk trek kotoran. Terdapat dalam AV 3/21 inci, 19/18 AR.

Heidenau K76 : pneumatik untuk jejak anjakan sederhana atau bahkan 850/900 dengan pelek belakang 17 "(150/70/17). tayar ini terutamanya untuk kegunaan jalan raya. Terdapat dalam saiz 21/19 AV, 17 AR.

Metzeler Tourance Seterusnya : Tayar jalan raya Metzeler yang paling cekap. Penggunaan dan teknologi serupa dengan jalan raya jenama. Terdapat dalam saiz depan AR 21/19 "dan 18/17". Untuk laluan dan laluan besar dari 600 cm3.

Jalan Metzeler Karoo : Tayar kompromi, jalan bercampur dan kenderaan seluruh medan (agak kering). Lebih baik di jalan raya dan di jalan basah daripada tayar luar jalan yang sebenar. Adalah mungkin untuk melengkapkan trek 600cc, beberapa trek mono dan besar, berat dan kuat. Terdapat dalam saiz AV 3/21 inci, saiz AR 19/18.

Metzeler Karoo 3 : Kenderaan semua medan sebenar untuk Metzeler Karoo 3. Kancing besar ini, pengapungan tinggi. Penggunaan jalan dijimatkan. Terdapat di bahagian depan 21/19 "dan belakang 18/17". Terdapat dalam warna Karoo Extreme: untuk lebar kecil: 21 "di depan, 18" di belakang dan untuk kegunaan luar jalan eksklusif.

Metzeler Enduro 3 Sahara : Diluluskan untuk jalan raya, kenderaan semua medan yang sangat khas. Adalah mungkin untuk melengkapkan trek hingga 650 cm3 dan terutama dengan mesin satu silinder. Terdapat dalam saiz AR 21 "AV, 18" dan 17 ". Lebar kecil.

Pengembaraan Michelin Anaki : untuk trek besar. Bentuk batu lorong memungkinkannya digunakan di luar jalan. Jejak yang cukup kering, mendaki di sepanjang jalan berbatu. Terdapat pada 21/19 di depan dan 18/17 di belakang.

Michelin anaki liar Anakee Wild lebih biasa di luar jalan raya daripada Anakee Adventure, dengan anak tangga yang dalam untuk menekankan daya tarikan pada permukaan halus dan medan apa pun. Terdapat dalam saiz AV 17 dan 18 "AR, 21 dan 19". Termasuk untuk trek besar melebihi 1 cm 000.

Michelin Anaki 3 : Tentunya 90% mahal. Michelin Anakee 3 direka khas untuk pembinaan laluan besar yang tidak kerap keluar dari jalan raya. Lebih daripada 600 cm3 dan trek berbilang silinder. Terdapat dalam saiz AV 17 "AR, 21/19".

Mitas Terra Force R : 90% tayar berorientasikan jalan. Naik kelas dari Mitas. Terdapat dalam versi AR dua keping. Ia adalah trek prestasi tinggi dan tayar lebuh raya dari Mitas untuk kegunaan jalan raya. Terdapat di depan 21/19 "dan belakang 18/17".

Mitas E-08 : tayar untuk trek tunggal atau silinder dua dengan isipadu kira-kira 600 cm3. 80% adalah untuk kegunaan jalan raya tetapi diperakui M + S oleh Mitas. Terdapat dalam saiz AV 21/19, AR 18/17 inci.

Mitas MS-24 : Tayar yang disebut M + S (lumpur dan salji), yang bermaksud tayar ini dapat bergelombang di lumpur, salji, dll. Ia adalah tayar yang direka untuk pemanduan di luar jalan. Perhatian, di atas semua, saiznya kecil. Terdapat dalam saiz 17/18 AR, 19/21 AV.

Musibah E-07 + : Mitas mempunyai beberapa cadangan untuk trek dan trek yang hebat, bahkan yang paling sukar dan paling kuat. Mitas E-07 + direka untuk jalan raya, tanpa had! di tanah kering, tetapi juga lebih lembap. Terdapat dalam AV 18/17 "AR, 21/19". Dan juga di Dakar getah untuk padang pasir. Terdapat dalam versi standard E-07.

Jejak Pirelli Scorpion 2 : tayar kelas satu dengan orientasi jalan yang hampir eksklusif untuk laluan besar. Teknologi sambungan berganda, kerangkanya terutama dirancang untuk jalan raya. Terdapat dalam saiz 21/19/18/17 AV dan 18/17 AR untuk jejak lebih dari 600 cm3 dan untuk jejak AV / AR 17-inci yang paling kuat, malah crossover. Terdapat dalam Scorpion Trail, barisan kedua, lebih murah, tetapi tidak dalam AR 18 inci.

Pirelli Scorpion Rally STR : tayar bercampur, jalan raya dan trek, tetapi sangat sesuai untuk kawasan medan, kering atau basah. Teknologi moden, bentuk jepit rambut yang tidak standard. Terdapat dalam saiz AV 21/19/18/17 inci, 18/17/15 AR.