Tayar mana yang lebih baik: "Matador", "Yokohama" atau "Sava"

Содержание

Kriteria utama untuk memilih tayar untuk kereta
Perbandingan tayar Matador, Yokohama dan Sava
Tayar apa yang lebih baik mengikut pemilik kereta

Matador membekalkan tayar musim panas dengan corak asimetri dan simetri. Alur ikat pinggang dalam sistem saliran mengalihkan jisim air yang besar, yang penting di latitud Tengah dan Utara Rusia. Dalam pengeluaran tayar, syarikat memberi perhatian khusus kepada komposisi campuran getah: jurutera tayar memilih bahan mesra alam yang boleh menahan suhu positif yang tinggi. Matador Getah dengan sempurna menampakkan dirinya pada permulaan dan nyahpecutan, memberikan pengendalian terbaik, tidak haus untuk masa yang lama.

Kepelbagaian tayar roda daripada beribu-ribu pengeluar mengelirukan pemilik kereta. Pemandu mahukan tayar yang sempurna untuk kereta mereka: tahan lama, murah, senyap. Tayar mana yang lebih baik antara produk jenama terkenal Matador, Yokohama atau Sawa, tidak semua profesional akan berkata. Isu itu perlu dikaji.

Kriteria utama untuk memilih tayar untuk kereta

Selalunya, pilihan tayar dipercayai oleh pemilik kepada perunding di kedai atau pekerja kedai tayar. Tetapi dengan pendekatan yang ideal, pemilik harus mempunyai pengetahuan asas sendiri tentang ciri-ciri produk, peraturan pemilihan.

Apabila membeli tayar, bergantung pada parameter berikut:

Kelas kenderaan. Crossover, pikap, sedan, minivan mempunyai keperluan yang berbeza untuk ikan pari.
Dimensi. Diameter pendaratan, lebar dan ketinggian profil mesti sepadan dengan saiz cakera kereta anda, dimensi gerbang roda. Saiz dan toleransi disyorkan oleh pengeluar kereta.
Indeks kelajuan. Jika tanda paling kanan pada meter kelajuan kereta anda ialah, sebagai contoh, 200 km/j, maka anda tidak boleh membeli tayar dengan indeks P, Q, R, S, T, S, kerana pada cerun tersebut kelajuan maksimum yang dibenarkan ialah dari 150 hingga 180 km/j .
Indeks beban. Jurutera tayar menunjukkan parameter dengan nombor dua atau tiga digit dan dalam kilogram. Indeks menunjukkan beban yang dibenarkan pada satu roda. Ketahui dalam helaian data jisim kereta anda dengan penumpang dan kargo, bahagikan dengan 4, pilih tayar dengan kapasiti beban tidak lebih rendah daripada penunjuk yang diterima.
Bermusim. Reka bentuk tayar dan kompaun direka untuk operasi kereta pada masa yang berbeza dalam setahun: tayar musim sejuk yang lembut tidak akan menahan panas musim panas, sama seperti tayar musim panas akan mengeras dalam keadaan sejuk.
gaya pemanduan. Perjalanan yang tenang melalui jalan bandar dan perlumbaan sukan akan memerlukan tayar dengan ciri yang berbeza.
Corak tapak. Angka geometri blok yang rumit, alur bukanlah buah imaginasi artistik jurutera. Bergantung pada "corak", tayar akan melaksanakan fungsi tertentu: salji baris, air longkang, mengatasi ais. Ketahui jenis corak bunga (terdapat empat kesemuanya). Pilih tugas yang akan dilakukan oleh ikan pari anda.

Tayar mana yang lebih baik: Matador, Yokohama atau Sawa

Tayar "Matador"

Juga perhatikan tahap bunyi produk. Ia ditunjukkan pada pelekat: pada ikon anda akan melihat imej tayar, pembesar suara dan tiga jalur. Jika satu jalur berlorek, tahap bunyi dari tayar adalah di bawah norma, dua - tahap purata, tiga - tayar adalah bising yang menjengkelkan. Yang terakhir, dengan cara itu, diharamkan di Eropah.

Perbandingan tayar Matador, Yokohama dan Sava

Sukar untuk memilih yang terbaik. Ketiga-tiga pengeluar adalah pemain terkuat dalam industri tayar global:

Matador ialah sebuah syarikat yang berpangkalan di Slovakia tetapi dimiliki oleh gergasi Jerman Continental AG sejak 2008.
Sava ialah pengeluar Slovenia yang telah diambil alih oleh Goodyear pada tahun 1998.
Yokohama - sebuah perusahaan dengan sejarah dan pengalaman yang kaya, telah memindahkan tapak pengeluarannya ke Eropah, Amerika, Rusia (bandar Lipetsk).

Untuk membandingkan produk, pakar bebas dan pemandu kenderaan mengambil kira bunyi tayar, pengendalian pada permukaan basah, licin dan kering, daya tarikan, aquaplaning.

Tayar musim panas

Penampilan getah "Matador"

Memutuskan tayar mana yang lebih baik - "Matador" atau "Yokohama" - adalah mustahil tanpa menyemak jenama terkini.

Tayar Yokohama dihasilkan menggunakan peralatan terkini dengan penekanan kepada keselesaan dan keselamatan pemanduan. Tayar direka untuk kereta kelas yang berbeza, pilihan saiz adalah luas.

Kelebihan produk Jepun:

prestasi cemerlang di trek kering dan basah;
keselesaan akustik;
tindak balas segera kepada stereng;
kestabilan selekoh.

Perusahaan tayar "Sava" dalam pembangunan tayar musim panas telah menetapkan tugas keutamaan kualiti yang baik pada harga yang berpatutan. Tayar Sava dibezakan oleh rintangan haus yang tinggi, ketahanan terhadap tekanan mekanikal: ini difasilitasi oleh tali produk yang diperkuat.

Tayar "Sava"

Sehingga 60 ribu km larian, tidak ada kehausan yang ketara pada corak bunga (selalunya empat rusuk), jadi pemandu ekonomi memilih tayar Sava. Walaupun pada perbatuan maksimum, kualiti dinamik dan brek tidak hilang. Reka bentuk treadmill, slot membujur dan jejari, alur gaya bumerang memastikan pengeringan tampalan sentuhan.

Sepanjang musim

Tayar Sava untuk kegunaan semua cuaca mematuhi piawaian EAQF antarabangsa. Komposisi optimum sebatian getah membolehkan tayar berfungsi dalam koridor suhu yang luas. Tayar tidak mengumpul haba, memberikan getah yang sesuai ke jalan, dan berfungsi untuk masa yang lama. Pada masa yang sama, tahap hingar berada pada tahap paling rendah.

Dalam pelbagai syarikat Jepun "Yokohama" bukan tempat terakhir yang diduduki oleh tayar untuk kegunaan semua cuaca. Salah satu syarikat pertama yang memasukkan minyak oren asli dalam kompaun. Tayar dengan sebatian getah yang seimbang dan seragam kekal fleksibel apabila termometer berada di bawah sifar, sementara pada masa yang sama ia tidak lembut dalam haba. Direka bentuk untuk SUV dan crossover yang kecil dan berat, tayar ini memandu dengan yakin melalui air dan lumpur salji.

Getah "Yokohama"

"Matador" sepanjang cuaca dengan kord sintetik berganda dibezakan oleh pembinaan yang tahan lama, fleksibiliti penggunaan, dan rintangan rolling yang dikurangkan. Pengisi getah di antara lapisan kord dan pemutus yang diperbuat daripada benang keluli meningkatkan penyingkiran haba daripada struktur dan mengurangkan berat produk. Tayar tahan lama, menunjukkan ciri pemanduan yang baik.

Tayar musim sejuk

Syarikat tayar "Matador" menghasilkan jenis tayar musim sejuk yang dipanggil Scandinavia dan Eropah:

Yang pertama direka untuk keadaan yang teruk dengan salji tinggi, jalan raya yang kerap.
Jenis kedua menunjukkan prestasi terbaik dalam iklim sederhana.

Walau bagaimanapun, kedua-dua pilihan memberikan keupayaan merentas desa yang sangat baik pada laluan yang sukar, pengendalian yang dicemburui. Ciri ikan pari musim sejuk dari Slovakia ialah pembersihan diri yang berkesan.

Syarikat Sava bekerja pada teknologi Goodyear Amerika Utara. Komposisi unik sebatian getah tidak membenarkan tayar menjadi tan walaupun dalam fros yang paling teruk. Reka bentuk produk musim sejuk selalunya berbentuk V, simetri, ketinggian bunga sekurang-kurangnya 8 mm.

Firma Yokohama membuat tulang rusuk tengah yang tegar di lereng musim sejuk, mempunyai lamela sisi pada sudut 90 °. Penyelesaian ini memberikan daya tarikan yang sangat baik dan kualiti yang boleh dilalui pada laluan yang dilitupi salji.

bertatah

Soket stud getah Yokohama Jepun dibuat menggunakan teknologi yang tidak membenarkan kehilangan unsur pada kanvas berais. Ini difasilitasi oleh pembinaan berbilang lapisan: lapisan atas lembut, di bawahnya keras, memegang pancang walaupun semasa pemanduan intensif pada kelajuan tinggi.

Getah "Sava"

Pekali lekatan maksimum juga untuk produk syarikat Sava. Bahagian heksagon yang menarik dilaksanakan menggunakan teknologi ActiveStud. Tayar dengan studding yang cekap menunjukkan hasil terbaik dalam pergerakan dan brek di atas ais.

"Matador" membekalkan pasaran dengan tayar dengan sejumlah besar kancing yang disusun dalam 5-6 baris. Walaupun unsur logam, getah, menurut ulasan pengguna, tidak bising. Tetapi semasa musim anda boleh kehilangan sehingga 20% daripada pegangan.

Lipučka

Sisipan logam dalam getah geseran Yokohama telah digantikan dengan alur berliku. Terima kasih kepada ini, cerun secara literal "melekat" pada ais dan salji yang bergulung. Dan kereta itu mengekalkan laluan yang stabil dalam garis lurus, dengan yakin sesuai dengan selekoh.

tayar Yokohama

Tayar Velcro "Matador" menunjukkan hasil yang baik pada ais dan salji yang digulung menjadi bersinar. Ini difasilitasi oleh garis putus berbilang arah yang pergi sebagai tambahan kepada bunga dalam.

Getah geseran mana yang lebih baik - "Sava" atau "Matador" - menunjukkan ujian yang dijalankan oleh pakar bebas. Tayar yang tidak disemat dari pengeluar Slovenia dicirikan oleh corak menarik sipes bersambung sepanjang 28 mm setiap satu. Slot tapak membentuk tepi mencengkam tajam pada salji, jadi kereta melepasi salji dan ais yang longgar tanpa tergelincir.

Tayar apa yang lebih baik mengikut pemilik kereta

Pemandu berkongsi pendapat mereka tentang tayar dari pengeluar yang berbeza. Laman web PartReview mengandungi hasil tinjauan pengguna. Apabila ditanya tayar mana yang lebih baik, Yokohama atau Matador, kebanyakan pemilik kereta mengundi jenama Jepun. Produk Yokohama mendapat tempat ke-6 dalam penilaian pengguna, Matador berada di baris ke-12.

Ulasan tayar Yokohama: