Apakah cecair yang perlu diperiksa dan diisi semula pada musim bunga?

Pembersihan am di dalam kereta sudah menjadi ritual pemandu Poland. Tidak hairanlah - musim sejuk adalah masa yang sangat sukar untuk kereta. Salji, fros, lumpur, pasir, garam adalah keadaan yang menyebabkan penggunaan cecair kerja yang lebih cepat. Oleh itu, apabila matahari keluar dari sebalik awan dan musim bunga muncul pada kalendar, anda harus menyingsing lengan baju anda dan memeriksa keadaan cecair kerja di dalam kereta.

Minyak mesin

Cecair itu yang paling kerap disebut, pada musim bunga ia adalah minyak mesin... Dan ia bagus kerana penggunaan musim sejuknya sememangnya jauh lebih tinggi daripada biasa... Ini disebabkan oleh suhu rendah, kelembapan tinggi dan pemeluwapan pada bahagian enjin. Bilakah anda perlu menukar minyak 100%? Kembali apabila anda menggunakan minyak gred mono. Cecair musim sejuk dengan sendirinya sangat cair. Ini berfungsi dengan baik dalam cuaca sejuk kerana ia sesuai untuk permulaan sejuk. Masalah timbul apabila suhu udara mula meningkat. Dalam kes ini, kelikatan minyak terlalu rendah untuk melindungi enjin dengan secukupnya.

Bagaimana pula minyak pelbagai gred? Kes itu kelihatan lebih baik sedikit dan tidak begitu mendesak. Menggandakan nilai minyak pelbagai gred memberikan sifat aliran yang sangat baik pada suhu luar yang rendah, dan apabila ia mula meningkat, bendalir mengekalkan kelikatan yang mencukupi untuk memberikan perlindungan enjin yang mencukupi.

Sekiranya anda menukar minyak berbilang gred anda pada musim bunga?

Adakah ini bermakna anda tidak perlu menukar minyak sepanjang musim pada musim bunga? Tidak. Seperti yang kami sebutkan tadi, pada musim sejuk, minyak digunakan dengan lebih cepat. Kami sering melakukan perjalanan jarak dekat dengan kereta, jadi semua lembapan tidak dapat menyejat daripada minyak, menjadikannya sifatnya merosot dengan ketara... Lebih-lebih lagi, di bawah penutup pengisi minyak enjin lendir boleh terkumpulyang merupakan akibat daripada mencampurkan minyak dengan air. Dalam kes ini pastikan untuk menggantikan cecairdan juga pastikan head gasket dalam keadaan utuh.

Dan jika anda tidak bercadang untuk menukar minyak anda kerana anda fikir minyak anda masih dalam keadaan baik, ingat untuk memeriksa paras cecair secara berkala - Lagipun, enjin adalah jantung kereta, jadi anda perlu menjaganya!

Minyak penghantaran

Minyak kotak gear adalah isu kecil. Walaupun kita mendengar tentang menukar dan memeriksa minyak enjin dari hampir setiap sudut, dalam kes kotak gear, topik ini diabaikan. Anda juga boleh menemui kenyataan bahawa menukar minyak dalam kotak gear adalah dilarang.... Mitos ini mesti dilawan. Setiap minyak haus dari masa ke masa dan kehilangan sifatnya. Dan minyak dalam kotak gear benar-benar melakukan perkara penting: ia merendahkan pekali geseran, menyejukkannya, melembutkan kesan gear, melembapkan getaran dan melindungi daripada kakisan. Adalah disyorkan bahawa cecair ini ditukar selepas sekurang-kurangnya 100 kilometer. km. Walau bagaimanapun, anda mesti periksa tahapnya dari semasa ke semasa, jika tidak, kami mengambil risiko pembaikan yang mahal. Adalah lebih baik jika, apabila memeriksa minyak di kotak gear, kita pergi ke bengkel kereta, kerana akses ke leher pengisi selalunya sukar dan tangan profesional diperlukan.

Cecair penyejuk dan pencuci

penyejuk melindungi daripada terlalu panas sistem penyejukan, serta terhadap kehausannya. Selain itu, ia meminimumkan pembentukan deposit. Keadaannya hendaklah diperiksa sebulan sekali dan ditambah nilai jika perlu. Jika takat didih bendalir terlalu rendah pada musim bunga dan musim panas, sistem penyejukan tidak akan dapat mengeluarkan haba dari enjin dengan cekap pada suhu udara tinggi, akibatnya, tekanan meningkat dengan mendadak, yang boleh menyebabkan kemusnahan komponen sistem.

Bagaimana dengan cecair pencuci? Spring ini harus diganti. Terdapat dua jenis cecair ini yang terdapat di pasaran: musim panas dan musim sejuk. Bau musim panas jauh lebih baik, dan yang paling penting: mengatasi kesan berminyak dengan lebih baik.

Menjaga tahap cecair kerja yang betul adalah tanggungjawab setiap pemandu. Ini perlu dilakukan terutamanya selepas musim sejuk, apabila kereta kami berada dalam keadaan yang sangat sukar. Paras cecair yang rendah atau kehabisan cecair boleh menyebabkan bahagian pecah, mengakibatkan penggantian yang mahal. Jika anda sedang mencari minyak enjin atau transmisi, lawati NOCAR - kami hanya menawarkan produk jenama terkenal!

Nocar, Shutterstock. com