Minyak garpu motosikal jenis apa? ›Kepingan Moto Jalanan

Apabila kualiti minyak garpu merosot, tingkah laku motosikal secara keseluruhan (pengendalian, suspensi, brek, dll.) semakin merosot. Oleh itu adalah penting untuk mengetahui minyak fork motosikal apa yang hendak dipilih. Pakar SMP akan memberi anda nasihat terbaik tentang memilih minyak garpu yang betul. 

Harap maklum bahawa kelikatan minyak garpu dinyatakan dalam sebutan Singkatan SAE.

Jenis garpu motosikal 

Terdapat dua jenis garpu: 

• garpu terbalik 
• garpu klasik (biasa)

Anda tidak akan menggunakan minyak yang sama untuk perkara yang sama garpu terbalik и palam biasa. 

Garpu terbalik memerlukan pilihan minyak dengan indeks kelikatan SAE 2,5 atau SAE 5. Sebabnya mudah. Fork terbalik kebanyakannya dipasang pada motosikal luar jalan, motocross atau enduro. Oleh itu, juruterbang akan cuba mengekalkan jumlah minyak yang agak rendah. cecairtelah meningkatkan sensitiviti pada trek, yang membolehkan, khususnya, untuk merasai tanah dengan lebih baik.

Garpu biasa (klasik) biasanya dilengkapi dengan basikal jalan raya. Oleh itu, mereka memerlukan minyak dengan indeks 10, 15 atau lebih.

Garpu terbalik kiri dan garpu kanan/biasa 

Tahap kelikatan mengikut gred minyak garpu

Sesetengah pengeluar menawarkan 7 tahap kelikatan:

• JIMAT 2,5
• JIMAT 5
• JIMAT 7,5
• JIMAT 10
• JIMAT 15
• JIMAT 20
• JIMAT 30

Tandakan Ipone menjemput anda pelbagai jenis minyak garpudan khususnya dengan graduasi bagi memudahkan anda memilih mengikut motosikal anda. Sesungguhnya, penggredan ini berkisar antara 5 hingga 30 (indeks kelikatan). Minyak ini terkenal dengannya kualiti yang luar biasa terima kasih kepada formula geseran rendah untuk cemerlang kestabilan suhu. Dengan IPONE, anda juga boleh menukar minyak rentas desa, enduro (SAE 5), serta minyak basikal jalan ...

Hari ini, generasi terbaru motocross, enduro, dilengkapi dengan garpu. Kayaba(KYB). Oleh itu, adalah lebih baik untuk memilih minyak garfu yang sama, iaitu: 01, G5, G10S, G15S atau G30S.

Sebaliknya, jenama seperti Kayaba, Showa, Öhlins… memberikan produk mereka nama yang sangat khusus. Ini menjadikan perbandingan jenama merentas sedikit lebih sukar. Jadi Street Moto Piece disediakan carta padanan minyak garpu untuk lebih memahami barisan produk:

Jadual Kelikatan Minyak Fork Motosikal

Motosikal dengan garpu klasik: mengapa kita menggunakan indeks yang berbeza?

Anda boleh bayangkan, tetapi pilihan minyak garpu bergantung kepada beberapa faktor. 

Anda akan menggunakan minyak yang berbeza bergantung pada penggunaan (persimpangan...), berat sebelah motosikal anda, tetapi juga bergantung pada sama ada dikenakan bayaran atau tidak (mengikut berat).

Minyak garpu mana yang hendak dipilih?

Jangan isi lengan dengan minyak garpu, terutamanya minyak enjin. sungguh,minyak mesin direka untuk menahan suhu tinggi tanpa minyak garpu naik (sangat sedikit) dalam suhu semasa (kekuatan) и kelonggaran. 

Pastikan untuk menghormati jumlah minyak yang perlu dituangkan ke dalam garpu supaya tidak menggoreng garpu. sendi spi (lihat manual pembaikan).

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, mentega lembut dengan indeks 5 kebanyakannya ditemui pada di luar jalan rayatetapi juga pada sedikit pergerakan 125 dan jalan kecil. Oleh itu, dalam keadaan ini, adalah disyorkan untuk menggunakan minyak jenis ini (SAE 5).

Juruterbang dengan gaya pandu sukan di jalan raya anda perlu menggunakan minyak garpu dengan penarafan 30. Malah, dia tidak mahu garpunya menyelam dengan sedikit pun brek keras di jalan raya. 

Motosikal lain dengan indeks kelikatan yang sangat tinggi: menunggang motosikal. 

Malah, kenderaan jalan raya dalam kebanyakan kes dimuatkan bakul sisi atau kes atas. Itulah sebabnya pasukan Street Moto Piece sangat mengesyorkan agar anda memilih sangat likat.

Akhirnya, yang paling mudah pilih palam apa yang menasihati pengeluar motosikal anda. Anda akan dapati maklumat ini di Manual arahan motosikal anda.

Sebagai rujukan, pemanduan standard memerlukan minyak garpu 10W dalam kebanyakan situasi. Plebih banyak anda meningkatkan anjakan, lebih cepat anda akan bergerak. Dengan cara ini, anda akan mempunyai brek yang lebih stabil, dan pada masa inilah anda perlu melakukannyameningkatkan indeks kelikatan. Dengan kelikatan 5 (melintang, 125 cm³ ...), minyak lebih cair, dan minyak 30 lebih likat. Dengan cara ini, anda akan dapat memenuhi permintaan yang meningkat (1000 cm³…). Sesetengah basikal trek menggunakan 5 watt, walaupun ia sangat tegar, ia bergantung pada reka bentuk garpu dan keperluan anda (garpu keras atau lembut).

Cara membuat garpu keras atau lembuthuh?

Palam dilengkapi musim bunga и Sistem hidraulik yang mengawal aliran minyak. Jadi anda boleh menambah baji pramuat atau kelegaan hidraulik pada spring ke keraskan garpu. Sebagai alternatif, minyak garpu yang lebih likat boleh digunakan. 

Sebaliknya, jika anda mahu lembutkan garpu, anda boleh meletakkan minyak dengan kelikatan yang lebih rendah.

Bagaimana untuk menukar minyak dalam garpu motosikal? 

Jika anda ingin menukar minyak garpu sendiri, anda perlu membuka garpu dan membalikkannya untuk longkang. Sebelum ini, manipulasi ini boleh dilakukan menggunakan skru longkang (skru longkang), namun, prinsip ini tidak lagi terpakai. 

Ingat untuk memegang motosikal dengan chock (di bawah enjin) diiringi oleh pendirian belakang motosikal. 

Prosedur untuk mengeringkan garpu adalah mudah (ambil gambar jika anda fikir anda terlupa kedudukan setiap bahagian), anda perlu membuka perkara berikut: 

• Angkup brek
• Gandar roda 
• Колесо 
• Mudguard Motosikal
• Dua garpu

Langkah 1. Tanggalkan tiub dari palam. 

Pertama sekali, anda perlu menanggalkan dua palam atas pokok tiga bahagian atas (Berhati-hati kerana tekanan spring akhirnya boleh mengeluarkan plag atau shim/shim). 

Langkah 2: Toskan air dari tiub garpu. 

Kemudian toskan minyak dari garpu selama kira-kira dua puluh minit. Adalah amat disyorkan bahawa tiub itu dikosongkan sepenuhnya untuk hormati jumlah minyak akan ditambah kemudian. Memang, pengeluar menetapkan jumlah yang tidak boleh melebihi untuk mengekalkan prestasi motosikal anda (dan tidak menanggalkan kedap minyak). 

Langkah 3: Tambah Minyak Garpu Baharu 

Isikan garpu dengan minyak baru mengikut kuantiti ditunjukkan dalam manual pembaikan motosikal anda. Sebelum memasang semula semuanya, gunakan pembaris untuk melaraskan ketinggian setiap sisi dan pastikan ketinggiannya sama. 

Langkah 4 Pasang semua bahagian motosikal.

Anda hampir sampai. Apa yang anda perlu lakukan ialah kumpul semua barang buka dalam susunan terbalik dan periksa sama ada semuanya dipasang semula. 

Dengan petua ini, anda kini mempunyai garpu seperti baharu. Kini anda sudah bersedia untuk pengembaraan jalan raya baharu!