Minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam enjin VAZ 2110-2112

Pilihan minyak enjin untuk setiap pemilik sentiasa tidak begitu mudah, kerana anda perlu memilih antara pelbagai produk, jenama dan pengeluar yang berbeza, yang kini mencecah sedozen. Di kedai alat ganti sahaja, anda boleh mengira sekurang-kurangnya 20 jenis minyak berbeza yang sesuai untuk VAZ 2110-2112. Tetapi tidak setiap pemilik tahu apa yang perlu dicari di tempat pertama apabila membeli minyak untuk enjin pembakaran dalaman kereta.

Memilih pengeluar minyak enjin

Tidak perlu menarik perhatian khusus di sini, dan perkara utama adalah melihat lebih kurang jenama terkenal, yang mungkin termasuk:

• Mudah Alih (Esso)
• katakan
• Heliks shell
• Castrol
• Lukoil
• Perbadanan Transnasional
• Liqui moly
• Motul
• Elf
• Jumlah
• dan banyak lagi pengeluar lain

Tetapi yang paling biasa masih disenaraikan di atas. Perkara utama dalam perkara ini bukanlah pilihan syarikat pengeluar, tetapi pembelian minyak enjin asal, iaitu, bukan palsu. Selalunya, apabila membeli di tempat yang meragukan, anda boleh menemui produk tiruan dengan selamat, yang kemudiannya hanya boleh memusnahkan enjin kereta anda. Oleh itu, dengan pilihan anda perlu berhati-hati. Jangan membeli barang di pelbagai kedai makan, cuba juga untuk tidak membawanya ke pasar kereta dan pavilion perdagangan, kerana dalam kes ini, anda tidak akan dapat membuat tuntutan kemudian.

Adalah dipercayai bahawa risiko paling rendah untuk membeli yang palsu adalah tong besi, kerana ia adalah lebih sukar untuk pembungkusan palsu dan mahal untuk penipu. Jika kita mengambil minyak yang diterangkan di atas sebagai contoh, maka ZIC boleh diperhatikan di antara mereka, yang terletak di dalam kanister logam. Ya, dan menurut banyak ujian penerbitan bereputasi, syarikat ini sering mengambil tempat pertama.

Saya akan katakan dari pengalaman peribadi, saya terpaksa mengisi ZIC dengan separa sintetik dan memandu lebih daripada 50 km di atasnya. Tiada masalah, enjin berjalan dengan senyap, tiada penggunaan minyak untuk sisa, tahap disimpan dari penggantian kepada penggantian. Juga, sifat pembersihan agak baik, kerana melihat aci sesondol dengan penutup injap terbuka, kita boleh mengatakan bahawa enjin itu benar-benar baru. Maksudnya, ZIC tidak meninggalkan sebarang deposit dan deposit.

Pemilihan mengikut jenis kelikatan dan keadaan suhu

Adalah dinasihatkan untuk memilih minyak berdasarkan keadaan iklim di mana kereta itu sedang dikendalikan. Iaitu, dalam kes ini, perlu menukar minyak sekurang-kurangnya 2 kali setahun: untuk musim sejuk dan sebelum bermulanya tempoh musim panas.

Hakikatnya pada musim sejuk adalah perlu untuk mengisi cecair pelincir yang lebih cair supaya apabila suhu yang sangat rendah datang, enjin dihidupkan dengan lebih baik, dan lebih mudah untuk pemula menghidupkannya. Sekiranya minyak terlalu likat, maka menghidupkan enjin VAZ 2110 dalam keadaan beku yang teruk akan menjadi sangat bermasalah, dan dari percubaan yang tidak berjaya anda juga boleh menanam bateri, selepas itu ia akan diperlukan sekurang-kurangnya cas bateri.

Bagi tempoh musim panas, inilah, sebaliknya, untuk memilih jenis minyak motor yang akan menjadi lebih tebal, iaitu, dengan kelikatan yang lebih tinggi. Saya fikir ia bukan rahsia kepada sesiapa sahaja bahawa pada suhu ambien yang tinggi, enjin juga lebih panas dan purata suhu operasi meningkat. Akibatnya, minyak menjadi lebih cair, dan apabila keadaan tertentu dicapai, sifat pelincirnya hilang atau menjadi tidak berkesan. Itulah sebabnya ia bernilai menuangkan gris tebal ke dalam enjin pada musim panas.

Pengesyoran untuk gred kelikatan bergantung pada suhu ambien

Di bawah akan terdapat jadual di mana terdapat semua sebutan untuk kelas kelikatan minyak enjin, bergantung pada suhu udara di mana VAZ 2110 anda dikendalikan. Tuangkan minyak ke dalam enjin.

Sebagai contoh, jika anda tinggal di zon tengah Rusia, maka kita boleh mengandaikan bahawa pada musim sejuk fros jarang di bawah -30 darjah, dan pada musim panas suhu tidak melebihi 35 darjah Celsius. Kemudian, dalam kes ini, anda boleh memilih kelas kelikatan 5W40 dan minyak ini boleh digunakan untuk mengendalikan kereta pada musim sejuk dan musim panas. Tetapi jika anda mempunyai iklim yang lebih berbeza, dan suhu berbeza dalam julat yang lebih luas, maka anda perlu memilih kelas yang sesuai sebelum setiap musim.

Air sintetik atau mineral?

Saya fikir tiada siapa yang akan berhujah dengan fakta bahawa minyak sintetik jauh lebih baik daripada minyak mineral. Dan ia bukan sahaja harga yang tinggi, seperti yang difikirkan ramai. Malah, minyak sintetik mempunyai beberapa kelebihan berbanding minyak mineral yang murah:

• Sifat mencuci dan pelincir yang lebih tinggi
• Julat suhu maksimum yang dibenarkan yang lebih besar
• Kurang kesan kepada suhu ambien yang lebih rendah atau lebih tinggi, oleh itu permulaan yang lebih baik pada musim sejuk
• Jangka hayat enjin yang lebih lama

Nah, dan perkara yang paling penting yang perlu anda ingat adalah tepat pada masanya pertukaran minyak enjin, yang mesti dilakukan sekurang-kurangnya sekali setiap 15 km larian VAZ 000-2110 anda. Dan ia akan menjadi lebih baik jika selang ini dikurangkan dengan ketara kepada 2112 km.