Minyak apa yang terbaik untuk enjin pada musim sejuk
Apabila memilih minyak yang sesuai untuk kegunaan sebenar, terutamanya pada musim sejuk, maklumat daripada video promosi yang cantik tidak akan mencukupi. Di sini, pemilik kereta dikehendaki, sekurang-kurangnya, untuk memahami maksud nombor dan huruf tanda pada kanister pelincir.
Katakan segera bahawa pembuat kereta dalam arahan pengendalian mesin mesti menunjukkan jenis cecair yang disyorkan, termasuk pelincir enjin. Walau bagaimanapun, walaupun keadaan operasi individu bagi mesin tertentu boleh menjejaskan pilihan minyak enjin. Jika dia bermalam dan berdiri secara eksklusif di garaj yang hangat atau di tempat letak kereta bawah tanah, maka anda tidak perlu memikirkan minyak khas untuk musim sejuk, walaupun ia berlaku di suatu tempat di Siberia - di kawasan dengan suhu musim sejuk purata sekitar - 30ºС. Tetapi apabila kereta menghabiskan sepanjang hayatnya di udara terbuka, maka walaupun di lorong tengah, di mana sentakan sejuk yang berpanjangan berlaku di bawah -20ºС, anda harus memikirkan dengan serius tentang memilih minyak enjin terbaik untuk musim sejuk.
Ambil perhatian bahawa kerana kita bercakap tentang enjin biasa dimulakan dalam cuaca sejuk, minyak enjin mineral harus ditinggalkan sepenuhnya. Tidak akan ada masalah dengan ini - kini anda masih perlu mencari "air mineral" bersih untuk motor dalam rangkaian pengedaran. Pilihan kemungkinan besar adalah antara minyak motor sintetik atau separa sintetik (iaitu, dengan campuran mineral). "Separa sintetik", sebagai peraturan, agak lebih murah daripada "sintetik". Walau bagaimanapun, ceteris paribus, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada minyak sintetik sepenuhnya. Hakikatnya ialah ciri utama mana-mana minyak enjin semasa enjin dihidupkan dengan sejuk ialah kecairannya.
Komponen mineral mana-mana minyak menebal pada suhu rendah dan tidak melincirkan permukaan yang bergesel. Dan minyak sintetik mampu mengekalkan kadar aliran yang stabil pada suhu rendah dan tinggi. Oleh itu, "sintetik" lebih disukai untuk musim sejuk. Setelah memutuskan komposisi minyak, kami memberi perhatian kepada penunjuk kelikatannya. Untuk melakukan ini, lihat inskripsi pada kanister. Kami tidak akan "memuatkan" pembaca dengan butiran mengenai piawaian pelabelan minyak. Bagi pemandu biasa, sudah cukup untuk mengetahui bahawa kebanyakan minyak boleh dikaitkan dengan kategori "musim sejuk", pada tabung yang disenaraikan 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 dan 10W40.
Antaranya, 0W30 akan menjadi yang paling cair dalam keadaan sejuk, dan 10W40 akan menjadi yang paling tebal. Atas sebab ini, dengan cara ini, ia jelas tidak berbaloi menggunakan 15W40 dalam cuaca sejuk sekitar -20ºС - sudah tentu, jika kita berminat untuk memanjangkan hayat motor. Anda perlu memilih kelikatan minyak enjin yang sesuai untuk keadaan anda, memfokuskan kepada pertimbangan berikut. Apabila kereta hanya kadang-kadang mendapati dirinya dalam keadaan fros yang lebih kurang teruk, sebagai contoh, di Wilayah Krasnodar, minyak dengan kelikatan 10W40 agak sesuai untuk enjinnya - supaya pada musim panas ia tidak terlalu cair dan berterusan untuk melindungi permukaan yang bergesel. Sekiranya kereta itu "tinggal" di suatu tempat yang jauh di luar Ural, di mana −25ºС dianggap cair pada musim sejuk, ia patut menuangkan 0W30 ke dalam enjinnya. Memfokuskan pada keterlaluan ini, anda harus memilih minyak musim sejuk yang betul.
