Oli enjin mana yang harus dipilih untuk motosikal anda?

Minyak mesin adalah komponen penting atau bahkan penting untuk berfungsi dengan baik motosikal anda. Peranannya mempunyai pelbagai aspek.

Terutamanya melincirkan semua bahagian motosikal. Ini menghasilkan filem pelindung yang menghalang geseran antara bahagian logam dan membolehkannya cepat haus. Pada masa yang sama, ini memastikan ia ditutup sepenuhnya dan mengekalkan kekuatan mesin anda.

Minyak enjin kemudian digunakan untuk menyejukkan bahagian yang menjadi panas apabila terbakar kerana geseran. Ciri ini, walaupun lebih kecil, sangat penting.

Dan akhirnya, minyak enjin adalah komponen detergen yang melindungi semua bahagian logam motosikal daripada kakisan.

Oleh itu, penting untuk menggunakan minyak enjin yang betul kerana ia bukan sahaja menjamin prestasi enjin anda, tetapi juga jangka hayatnya. Tetapi bagaimana anda memilih dari banyak jenis di pasaran? Apakah petua itu? Asli atau sintetik? ...

Ikuti panduan kami untuk memilih minyak enjin yang sesuai untuk motosikal anda!

Minyak enjin motosikal: mineral, sintetik atau separa sintetik?

Mengikut komposisi minyak asas utama, terdapat tiga jenis minyak enjin.

Minyak enjin mineral minyak konvensional yang diperoleh dengan menapis minyak mentah. Hasilnya, ia secara semula jadi mengandungi beberapa kekotoran yang mengurangkan bahan kimia tambahannya. Oleh kerana motosikal sekarang memerlukan lebih banyak enjin, ia lebih sesuai untuk versi lama dan motosikal yang rosak.

Minyak sintetik terutamanya terdiri daripada hidrokarbon cair yang diperoleh dengan cara kimia. Ia terkenal dan dihargai kerana kelancarannya, suhu yang lebih luas, ketahanan tekanan yang lebih besar dan penurunan yang cepat daripada minyak lain. Ini adalah bentuk yang paling disyorkan untuk basikal hipersport.

Minyak enjin separa sintetik, atau teknosintesis, adalah campuran minyak mineral dan minyak sintetik. Dengan kata lain, asas mineral dirawat secara kimia untuk menghasilkan minyak yang lebih stabil. Ini menghasilkan minyak enjin yang lebih serba boleh yang sesuai untuk kebanyakan motosikal dan kegunaan.

Indeks Kelikatan Minyak Enjin Motosikal

Anda mungkin memperhatikannya pada bekas minyak, sebutan yang terdiri daripada nombor dan huruf, misalnya: 10w40, 5w40, 15w40 ...

Ini adalah penunjuk kelikatan. Angka pertama menunjukkan tahap kecairan minyak sejuk, dan yang kedua - ciri-ciri pelincir pada suhu tinggi.

Minyak enjin 15w40

15w40 ialah 100% minyak mineral... Mereka lebih tebal daripada yang lain, jadi penggunaan minyak lebih rendah. Penggunaannya sangat disarankan pada kenderaan yang lebih tua berusia lebih dari 12 tahun atau jarak tempuh yang tinggi.

Sekiranya anda mempunyai petrol lama atau diesel aspirasi semula jadi, minyak 15w40 adalah untuk anda. Perhatian, jika menghabiskan lebih sedikit, ia harus sering digunakan kerana cepat kehilangan sifat pelincirnya. Oleh itu, ingat untuk memendekkan selang pertukaran minyak.

Minyak enjin 5w30 dan 5w40

5w30 dan 5w40 adalah 100% minyak sintetik yang disyorkan untuk semua kereta moden, petrol atau diesel, dengan ciri-ciri menghasilkan beban yang kuat dan kerap pada enjin: kerap berhenti dan dihidupkan semula untuk digunakan, khususnya di bandar, untuk pemanduan sukan .. .

Minyak ini mempunyai banyak faedah untuk penggunaannya: mereka memudahkan permulaan enjin sejuk, mereka menjimatkan bahan bakar tetapi membiarkan selang pembuangan yang berlanjutan. Sebenarnya, mereka membenarkan penyimpangan dari 20 hingga 30 km untuk enjin diesel generasi terbaru (DCI, HDI, TDI, dll.) Dan dari 000 hingga 10 km untuk petrol.

Minyak enjin motosikal 10w40

10w40 adalah minyak separa sintetik yang disyorkan untuk perjalanan bercampur, iaitu jika anda perlu memandu di dalam bandar dan di jalan raya. Jika gaya pemanduan anda memerlukan enjin, ini adalah minyak untuk anda.

15w40 tawaran nilai wang yang sangat baik : tahap perlindungan yang sangat baik dan selang pertukaran minyak standard kira-kira 10 km. Di samping itu, mereka juga menjadikan permulaan sejuk lebih mudah.

Minyak enjin motosikal: 2T atau 4T?

Pilihan minyak anda bergantung terutamanya pada mod operasi mesin anda. Betul, untuk 2T atau 4T, peranan minyak enjin berbeza..

Dalam enjin dua lejang, minyak enjin terbakar bersama dengan bahan bakar. Dalam enjin 2 lejang, minyak kekal di rantai engkol.

Semasa membeli, anda harus memperhatikan kriteria 2T atau 4T yang ditunjukkan pada bekas minyak.