Apakah gejala geometri kereta yang lemah?

Geometri kereta berkenaan dengan susunan roda serta gandarnya. Oleh itu, ini terpakai kepada paralelisme, lenturan dan memburu. Oleh itu, geometri adalah penting untuk memastikan daya tarikan yang baik untuk kenderaan anda dan prestasi optimum sistem penggantungan. Dalam artikel ini, anda akan belajar cara mengenal pasti geometri yang salah pada kereta anda dan cara membetulkannya!

🔎 Bagaimana untuk mengesan tanda geometri buruk?

Parameter tertentu boleh menjejaskan geometri kenderaan. Sebagai contoh, konkurensi adalah penting kerana ia mentakrifkan sudut yang dibentuk oleh gandar roda mengikut arah perjalanan kenderaan anda. Ia perlu dikira secara berbeza pada roda hadapan dan belakang. Sebagai peraturan, dia mesti mewakili kelegaan dari 0,2 hingga 1,5 mm setiap roda dengan menolak jarak antara roda hadapan daripada jarak antara roda belakang.

Oleh itu, apabila penjajaran roda anda tidak lagi optimum, anda akan mengalami gejala berikut pada kereta anda:

• Pengendalian yang merosot : kereta menjadi semakin kurang bergerak, anda hilang keselesaan memandu kerana kestabilan jalan raya tidak lagi optimum;
• Stereng tidak lagi lurus : kerana geometri dan selari tidak lagi dilaraskan dengan betul, stereng tidak boleh dipegang tegak;
• Pemakaian tidak normal Shinya : mereka akan haus sangat tidak sekata atau bahkan hancur sepenuhnya sebelum waktunya;
• Kereta itu menarik, khususnya, dari satu sisi. : Jika geometri tidak seimbang, kereta mungkin menarik ke kanan atau kiri bergantung pada tetapan.

Kepincangan ini boleh muncul, khususnya, selepas hentaman kuat atau perlanggaran dengan kenderaan lain atau sebarang halangan.

💡 Apakah penyelesaian yang ada untuk menangani gejala ini?

Jika kereta anda mengalami masalah selari, geometri perlu dilakukan sendiri atau oleh profesional di bengkel kereta.

Ini melibatkan pemeriksaan 3 sudut yang berbeza, iaitu:

1. Paralelisme : adalah perlu untuk melaraskan sudut antara dua roda gandar yang sama. Jika selari roda hadapan kurang daripada selari roda belakang, ini bermakna roda sedang menumpu. Jika jarak antara roda di hadapan lebih besar daripada di belakang, kita bercakap tentang roda mencapah;
2. Camber : menunjukkan sudut kecondongan roda pada tahap menegak, boleh positif atau negatif;
3. Memburu : Ini ialah sudut antara paksi menegak dan paksi roda kenderaan anda. Seperti camber, ia boleh menjadi positif atau negatif.

Geometri kenderaan anda termasuk ini 3 cek yang akan dilakukan secara sistematik oleh mekanik semasa manipulasi ini. Sesungguhnya, disebabkan penyalahgunaan bahasa, geometri dan keselarian sering keliru.

👨‍🔧 Bagaimana untuk mencapai geometri kereta anda?

Jika anda ingin mencapai geometri kereta anda sendiri, anda perlu melengkapkan diri anda dengan beberapa alatan dan ikuti setiap langkah tutorial. Walau bagaimanapun, anda harus sedar bahawa geometri roda anda akan menjadi kurang tepat berbanding jika ia dilakukan di bengkel menggunakan alatan profesional.

Bahan Diperlukan:

Sarung tangan pelindung

Kotak alat

Satu meter

Garisan

Jack

Candles

Inflator tayar

Langkah 1. Pasang kereta

Untuk mengamankan gerakan ini, letakkan kenderaan pada ketinggian menggunakan bicu dan bicu. Anda juga perlu menyemak tekanan dalam tayar anda, ia mesti mengikut cadangan pengeluar untuk mengukur nilai geometri yang tepat.

Dengan cara ini, anda boleh mengukur pelbagai nilai yang diperlukan dengan pita pengukur atau tali.

Langkah 2. Buka roda.

Kemudian anda perlu mengeluarkan roda dari kereta anda untuk melaraskan geometri. Anda boleh melakukan ini dengan sepana tork dalam kotak alat anda.

Langkah 3. Laraskan geometri

Ini berlaku melalui stereng rack dan pinion atau suspensi double wishbone, bergantung pada jenis stereng kenderaan anda. Oleh itu, dalam kes pertama, perlu untuk menghidupkan sendi bola stereng atau menggerakkan sesendal pelarasan pada yang kedua.

Langkah 4: pasang roda

Selepas melengkapkan semua pelarasan geometri, anda boleh memasang semula roda dan kemudian menurunkan kenderaan.

⚠️ Apakah simptom lain yang mungkin bagi geometri yang lemah di dalam kereta anda?

Jika geometri kenderaan benar-benar tidak seimbang, anda juga mungkin mengalaminya peningkatan penggunaan yang tidak normal carburant. Sebaliknya, kenderaan akan menjadi tidak stabil dan akan menjadi sukar untuk anda mengemudi semasa pergerakan anda.

Selain itu, tayar akan haus secara berbeza bergantung pada sudut camber. Sebagai contoh, jika ia positif, tayar haus sepanjang tepi luar, dan jika negatif, ia haus sepanjang pinggir dalam.

Penalaan geometri yang betul pada kenderaan anda adalah penting untuk kebolehpercayaannya serta keselamatan anda di jalan raya. Jika anda rasa ini dikawal dengan buruk, sila gunakan pembanding garaj dalam talian kami untuk mencari profesional berhampiran anda untuk menjalankan campur tangan ini pada harga terbaik!