Penyerap hentak apa?

Oleh kerana ciri operasinya, penyerap hentak boleh dibahagikan kepada dua jenis: "lembut" dan "keras".

Oleh kerana ciri-ciri operasinya, penyerap hentak boleh dibahagikan kepada dua jenis.

 

Peredam hentakan "lembut" yang rendah membolehkan tunggangan yang selesa, tetapi ia lebih mengutamakan kecondongan sisi dan membujur kereta, menyumbang kepada kecekapan brek yang rendah.

Penyerap hentakan dengan daya redaman tinggi memastikan kestabilan badan yang tinggi, tetapi menjadikan suspensi "keras", sporty, dan perjalanan dicirikan oleh keselesaan rendah.

Pilihan penyerap hentak untuk kenderaan adalah kompromi antara sifat bertentangan ini. Pilihannya semakin sukar kerana setiap penyerap hentak adalah komponen sistem suspensi kenderaan. Ciri-ciri penggantungan dipilih oleh pengilang dalam kitaran ujian yang panjang dan dioptimumkan untuk kereta tertentu. Itulah sebabnya penyerap hentak yang digunakan dalam sedan mempunyai ciri-ciri yang berbeza berbanding versi sport atau station wagon.