Enjin apa yang ada dalam ZAZ Vida

ZAZ Vida ialah ciptaan Loji Automobil Zaporozhye, yang merupakan salinan Chevrolet Aveo. Model ini boleh didapati dalam tiga gaya badan: sedan, hatchback dan van. Walau bagaimanapun, kereta itu mempunyai perbezaan dalam reka bentuk luaran, serta barisan enjinnya sendiri.

Ciri-ciri sedan dan hatchback enjin ZAZ Vida

Buat pertama kalinya, kereta Zaz Vida dipersembahkan kepada umum pada 2012 dalam bentuk sedan. Dalam variasi ini, model ini tersedia dengan tiga jenis enjin petrol untuk dipilih (pengeluaran, volum, tork maksimum dan kuasa ditunjukkan dalam kurungan):

• 1.5i 8 injap (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 hp);
• 1.5i 16 injap (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 hp);
• 1.4i 16 injap (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 hp).

Semua enjin mempunyai penyuntik yang melakukan suntikan pengedaran. Pemacu mekanisme pengedaran gas dipacu oleh tali pinggang (cukup untuk kira-kira 60 ribu kilometer). Bilangan silinder/injap bagi setiap kitaran ialah R4/2 (untuk 1.5i 8 V) atau R4/4 (untuk 1.5i 16 V dan 1.4i 16 V).

Terdapat juga satu lagi variasi enjin untuk sedan ZAZ Vida (eksport) - 1,3i (MEMZ 307). Lebih-lebih lagi, jika versi terdahulu menggunakan petrol 92, maka untuk versi enjin 1,3i diperlukan nombor oktana petrol sekurang-kurangnya 95.

Operasi enjin, yang dipasang pada Zaz Vida dengan badan sedan dan hatchback, mematuhi piawaian alam sekitar antarabangsa Euro-4.

Enjin apa yang ada pada ZAZ VIDA Cargo?

Pada tahun 2013, ZAZ menunjukkan sebuah van 2 tempat duduk berasaskan Chevrolet Aveo. Model ini menggunakan satu jenis enjin - 4 silinder dalam talian F15S3 pada petrol. Isipadu kerja - 1498 cmXNUMX³. Pada masa yang sama, unit ini mampu menyampaikan kuasa sebanyak 84 liter. Dengan. (torsi maksimum - 128 Nm).

Model VIDA Cargo hanya tersedia dengan transmisi manual. Bilangan silinder/injap setiap kitaran ialah R4/2.

Mengikut piawaian alam sekitar moden, ia mematuhi Euro-5.

Adakah terdapat pilihan enjin lain?

Loji Bangunan Automobil Zaporozhye menawarkan untuk memasang HBO pada mana-mana model dalam versi kilang. Bersama-sama dengan kelebihan yang ketara dalam mengurangkan kos bahan api untuk kereta, terdapat beberapa kelemahan:

• tork maksimum dikurangkan (contohnya, untuk Kargo VIDA dari 128 Nm kepada 126 Nm);
• output maksimum menurun (contohnya, dalam sedan dengan enjin 1.5i 16 V daripada 109 hp kepada 80 hp).

Ia juga harus diperhatikan bahawa model di mana HBO dipasang dari kilang adalah lebih mahal daripada yang asas.