Apakah pemacu yang ada pada YerAZ 762?

Содержание

Привод 762 3-й рестайлинг 1992, бортовой грузовик, 1 поколение, 762
Привод 762 3-й рестайлинг 1988, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 762
Привод 762 3-й рестайлинг 1979, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 762
Привод 762 2-й рестайлинг 1976, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 762
Привод 762 рестайлинг 1971, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 762
Привод 762 1966, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 762

762 dilengkapi dengan jenis pemacu berikut: Belakang (FR). Mari kita fikirkan jenis pemanduan yang terbaik untuk kereta.

Terdapat hanya tiga jenis pemanduan. Pemacu roda hadapan (FF) - apabila tork dari enjin dihantar hanya ke roda hadapan. Pacuan empat roda (4WD) - apabila momen diagihkan ke roda dan gandar hadapan dan belakang. Begitu juga dengan pemanduan Belakang (FR), dalam kesnya, semua kuasa motor diberikan sepenuhnya kepada dua roda belakang.

Pacuan roda hadapan lebih "selamat", kereta pacuan roda hadapan lebih mudah dikendalikan dan lebih mudah diramal dalam pergerakan, malah seorang pemula boleh mengendalikannya. Oleh itu, kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan jenis pacuan roda hadapan. Di samping itu, ia adalah murah dan memerlukan kurang penyelenggaraan.

Pacuan empat roda boleh dipanggil maruah mana-mana kereta. 4WD meningkatkan keupayaan merentas desa kereta dan membolehkan pemiliknya berasa yakin pada musim sejuk di atas salji dan ais, dan pada musim panas di atas pasir dan lumpur. Walau bagaimanapun, anda perlu membayar untuk keseronokan, baik dalam peningkatan penggunaan bahan api dan dalam harga kereta itu sendiri - kereta dengan jenis pacuan 4WD lebih mahal daripada pilihan lain.

Bagi pacuan roda belakang pula, dalam industri automotif moden, sama ada kereta sport atau SUV bajet dilengkapi dengannya.