Palam pencucuh yang manakah untuk dipilih untuk motosikal dan bagaimana untuk mengekalkannya? ›Kepingan Moto Jalanan
Содержание
Jika anda ingin menjamin prestasi motosikal anda walaupun selepas beberapa tahun. Sangat penting untuk menjaga motosikal anda. Malah butiran terkecil, dan terutamanya palam pencucuh, adalah elemen penting untuk memulakan sebarang perjalanan motosikal.
Kami tidak lagi mengira bilangan pautan sedia ada, tetapi beberapa maklumat akan membolehkan anda membezakan antara pautan yang ada di pasaran.
Kegunaan lilin:
Tujuan lilin itu adalah memberikan percikan api memastikan pembakaran optimum campuran udara-bahan api dalam kebuk pembakaran. V pelesapan haba daripada letupan antara udara dan petrol, misi keduanya. Dengan ini, bahagian ini tertakluk kepada sekatan ketat:
Voltan sehingga 15 volt
Julat suhu dari 500 hingga 850 ° C.
tekanan letupan...
Jadi palam pencucuh bahagian penting untuk berfungsi dengan baik enjin kereta anda.
Jenis dan warna lilin:
Pada masa ini terdapat dua jenis lilin: panas dan sejuk. Mereka berbeza dari segi pelesapan haba:
Lilin panas mempunyai indeks pemindahan haba yang rendah (nombor kecil), untuk enjin lebih fleksibel.
Lilin sejuk mempunyai indeks pemindahan haba yang tinggi (tinggi), untuk enjin lebih atletik.
Street Moto Piece menawarkan jenama yang terdapat di hampir seluruh pasaran untuk palam pencucuh untuk motosikal, skuter dan ATV: NGK... Kami terutamanya menawarkan lilin:
Perlumbaan (Kotak merah) untuk litar, pertandingan, dsb.
Standard (Kotak kuning) untuk kegunaan harian
Iridium (Kotak biru-kelabu) prestasi tinggi
Oleh itu, palam pencucuh yang ditawarkan sesuai untuk semua jenama BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta….
Untuk mengenali lilin NGK, di sini Jadual keputusan kombinasi alfanumerik yang muncul pada lilin:
Memasang lilin:
pilih sepana palam pencucuh pasang / buka palam pencucuh. Yang ini kacau pertama secara manual, kemudian dengan kunci. Ia memadai untuk mengetatkan secara normal tanpa memaksa untuk memampatkan mesin basuh pengedap.
Keadaan palam pencucuh motosikal:
Untuk memeriksa keadaan palam pencucuh, anda perlu melihat rupa elektrod, bentuknya, jarak antara elektrod dan warna palam pencucuh ...
Lilin dalam keadaan baik biasanya dicat Brune atau sedikit kelabu... Sebarang penampilan luar biasa, seperti tersumbat, hakisan, haus atau pengoksidaan, boleh menunjukkan masalah dengan mesin anda. Selain itu, jika anda menghadapi masalah untuk memulakan, penggunaan bahan api yang berlebihan atau pencemaran, sila semak keadaan dan gantikan palam pencucuh jika perlu. Dengan menukar palam pencucuh anda tepat pada masanya, anda tidak akan terlepas menunggang motosikal bersama rakan anda!
Temu ramah:
Palam pencucuh hendaklah diganti pada selang masa yang tetap, i.e. 10 000 km... Walau bagaimanapun, nilai ini adalah purata. Menggantikan palam pencucuh berbeza bergantung kepada beberapa faktor contohnya, jarak perjalanan motosikal, kualiti palam pencucuh yang digunakan, umur atau kekerapan penggunaan motosikal, dll.
