Berbasikal gunung: 15 pelajaran tentang pengurusan risiko yang berkesan

QApabila anda menunggang basikal gunung anda mendaki gunung yang tinggi, anda bukan lagi penunggang basikal gunung. Kami menjadi orang tanah tinggi. Saya sering mengulangi: Saya tidak menunggang basikal gunung, saya menunggang basikal gunung. Meninggalkan ayat ini dalam ingatan anda akan mengubah pandangan anda secara radikal. Kemahiran berbasikal tidak banyak digunakan selain daripada memuaskan ego semasa anda memandu melalui barisan atau bahagian teknologi. Sebaliknya, kemahiran perlombongan berguna untuk segala-galanya. Maksudnya, semua yang tidak berlebihan.

Terlalu kerap kami membaca artikel tentang keselamatan gunung semata-mata dari segi peralatan atau pertimbangan teknikal: jaket titanium yang diperkukuh dan telap peluh ini akan melindungi anda daripada gigitan kambing gunung ... meminta bantuan dan memberi anda kopi semasa anda menunggu ... Memandangkan itu selepas angin tenggara dan peningkatan ISO pada 300 m ialah + 8 ° C, lapisan atas salji akan menjadi tidak stabil. dari saat meluncur...

Dalam matematik, kita belajar untuk berfikir secara melampau untuk mencapai keputusan umum. Mari gunakan ini untuk risiko perlombongan: jika anda tidak pergi ke pergunungan anda tidak akan mati di pergunungan... Kami melukis akibat yang mudah: masalahnya ada pada anda... Gunung itu sendiri tidak berbahaya. Tetapi apa yang anda akan lakukan di sana, ya.

Apa yang saya akan sampaikan bukanlah nasihat teknikal, ia hanyalah prinsip tingkah laku akal. Ramai pendaki menggunakannya secara intuitif. Tetapi majoriti tidak tahu atau hampir tidak menyedarinya. Jadi saya hanya akan cuba untuk menyatakannya dengan kata-kata.

Mari kita mulakan dengan soalan ibu bapa yang meminta semua yang lain:

Apa yang berlaku jika saya menyakiti diri sendiri?

Pengurusan risiko tidak lebih daripada bertanya soalan ini. Anda akan memberitahu saya bahawa kita juga boleh berfikir tentang bagaimana untuk tidak terluka... Tetapi semuanya bermuara kepada bertanya bagaimana untuk tidak mengalami kemalangan, yang bodoh, anda akan bersetuju, kerana ciri-ciri kemalangan termasuk fakta bahawa ia adalah tidak disengajakan dan tidak disengajakan.

Bagaimana jika saya memotong diri saya di pergunungan tinggi?

Ini membawa saya kepada prinsip pertama:

1. Jangan sekali-kali bergantung pada penyelamat gunung.

Jika anda benar-benar pergi ke pergunungan liar, telefon biasanya tidak dapat dilalui. cuma. Apabila saya melihat penunggang gunung di atas 2000m berpakaian seperti XC dengan beg kecil pada bingkai, ini bermakna mereka bertaruh pada helikopter. Apa kesilapan!

Tetapi cara paling mudah ialah mengambil contoh: anda berada tiga jam dari tempat letak kereta, pada musim bunga, pada ketinggian 3 m, dengan rakan. Anda tidak takut: ada dua daripada anda, cuaca baik, apabila anda pergi, ia adalah 2500 darjah Celsius di dalam kereta. Apa yang berlaku jika anda mencederakan diri sendiri? Katakan anda patah buku lali. Dengan sendirinya, ini adalah kecederaan jinak ... Tetapi anda mendapati diri anda tidak dapat bergerak, dan telefon tidak berfungsi. Oleh itu, rakan anda mesti turun untuk mendapatkan bantuan. Katakan sekarang pukul 10:17. Pada masa dia tidur, dia menelefon, berjaya memberikan maklumat yang diperlukan, dll. Malam telah tiba. Lupakan tentang helikopter! Anda perlu bermalam di pergunungan. Tidak mengapa, ia panas. Kecuali kita kehilangan purata 1 ° C setiap 100 m. Jika 10 ° di dalam kereta, ia akan menjadi 1000 m lebih tinggi ... sifar! Malam jatuh, turun ke -6 atau -7 ° C. Tambah sedikit angin 15 km / j di atasnya. Jika anda melihat carta "sejuk angin" rasmi, ia sepadan dengan kira-kira -12 ° C. Dan mari kita jelaskan: semalaman pada -12 ° C tanpa peralatan yang betul, anda akan mati!

Sudah tentu, adalah dinasihatkan untuk marah sedikit (no pun intended). Terdapat penyelamatan malam, helikopter boleh berlepas dalam cuaca baik. Tetapi bagaimana jika cuaca berubah buruk? Krew ambulans boleh mendaki dengan berjalan kaki. Bagaimana jika anda bersendirian di pangkalan? Atau bagaimana pula dengan kecederaan yang tidak semestinya serius tetapi memerlukan rawatan segera, seperti pendarahan atau kecederaan saraf?

Ringkasnya, mempertaruhkan segala-galanya pada tindak balas yang cepat dan cekap terhadap kecemasan adalah pendekatan yang bodoh, paling teruk adalah tindakan membunuh diri. Atau sebaliknya.

Apa yang baru saya lakukan dipanggil "analisis risiko" dalam istilah kejuruteraan.

Anda mesti sentiasa bertanya kepada diri sendiri soalan ini: bagaimana jika saya memotong diri saya?

Bukan untuk menakutkan diri sendiri, tetapi terpisah, secara objektif, untuk membuat keputusan yang betul. Anda harus bertanya kepada diri sendiri sebelum pergi, semasa penyediaan laluan dan peralatan, semasa berjalan kaki, untuk menyepadukan risiko baharu yang anda rasa, dan akhirnya minta diri anda membuat kesimpulan semula.

2. Bawa peralatan yang sesuai.

Berhati-hati, "peralatan yang mencukupi" bukanlah keseluruhan senjata peminat kelangsungan hidup! Dalam manual survival, sebagai contoh, pisau adalah asas segala-galanya. Anda merasakan bahawa jika anda memecahkan pisau, anda akan mati dalam masa 10 minit. Nah, di pergunungan, pisau benar-benar tidak berguna! Alat ini, selain daripada menghiris sosej, tidak akan meningkatkan peluang anda untuk terlepas daripadanya. Kerana ia bukan tentang survival. Ini soal keturunan atau, paling teruk, menunggu dalam perjuangan melawan kesejukan. Walau apa pun, anda tidak akan mempunyai masa untuk memburu ibex di Opinel atau membina pondok.

Oleh itu, bahan minimum yang sesuai ialah:

• Peti pertolongan cemas asas, termasuk ubat penahan sakit, ubat pendarahan dan pelindung matahari.
• Pakaian cuaca sejuk dan selimut keselamatan (saya sentiasa mengambil jaket bawah dan jaket gunung, walaupun pada pertengahan musim panas pada suhu 30 ° C)
• Makanan dan air (dan Micropur® untuk air, tetapi kami akan kembali kepada itu)
• Telefon yang menjimatkan bateri anda. Ia akan memalukan untuk menghalang diri anda daripada ini jika ia menangkap.
• Peta dan kompas (kompas benar-benar sangat jarang berguna, kecuali di hutan tebal atau dalam cuaca berkabus. Namun, apabila diperlukan, ia adalah alat yang berharga).

Sesungguhnya, semua ini tidak akan dimuatkan ke dalam beg bingkai ... Sudah tentu, beg besar terutamanya mengehadkan berbasikal gunung. Kami kurang bagus, malah lebih kurang bagus untuk menuruni bukit. Tetapi anda tiada pilihan!

3. Sediakan laluan anda.

... Dan saya akan menambah: serahkan maklumat kepada pihak ketiga.

Facebook Wall atau Strava bukanlah pihak ketiga yang dipercayai!

Untuk berjalan-jalan yang berbahaya, kita juga boleh meninggalkan arahan yang ketat, contohnya: "Jika saya tidak melaporkan apa-apa berita pada masa itu, hantar bantuan ke tempat itu dan itu." Tetapi tiada penyalahgunaan apabila meminta bantuan! Memandangkan helikopter yang berlepas mencari anda apabila anda tidak menghadapi risiko serta-merta, ia adalah helikopter yang tidak akan menyelamatkan orang lain daripada bahaya yang boleh membawa maut. Sudah tentu, helikopter boleh diubah hala bergantung kepada keterukan keadaan, tetapi akhirnya ia masih wujud dalam bilangan yang terhad. Dan ini juga terpakai apabila kita menghubungi 15, bomba, atau apabila kita pergi ke bilik kecemasan.

Jelas sekali, tujuan penyediaan laluan bukanlah untuk terperangkap dalam rupa bumi yang berbahaya, tetapi untuk membuat perjalanan disesuaikan dengan tahap anda (disesuaikan dengan panjang dan teknik). Untuk melakukan ini, anda perlu boleh menggunakan peta dan, mungkin (maksud saya akhirnya) alat digital baharu dan semua aplikasi berkaitan. Walau bagaimanapun, anda tidak sepatutnya meletakkan semuanya pada GPS. Kerana dengan mengikuti laluan GPS, kami tidak bertanya apa-apa lagi. Dan bertanya soalan adalah asas pengurusan risiko. Apatah lagi fakta bahawa kad itu tidak dilepaskan.

4. Naik ke tempat anda menuruni.

Prinsip ini harus digunakan terutamanya semasa menunggang bebas. Ini membolehkan anda menyemak rupa bumi, mendedahkan bahaya tersembunyi dan, di atas semua, mengelakkan rasa malu, iaitu, terperangkap di atas tebing, yang sering membawa kepada kesilapan.

Sebaik-baiknya, walaupun lebih awal untuk menjalankan penerokaan dengan berjalan kaki, dalam mod "kenaikan mudah". Saya sentiasa berjalan di laluan terbuka dan sukar. Sebagai contoh, untuk Peak d'Are ia adalah kenaikan 1700 m penurunan menegak dan lebih daripada 7 jam berjalan! Ya, kenaikan yang sangat besar...

Saya juga kadang-kadang melakukan peninjauan ... dalam dron!

Ia juga membolehkan saya "keluar dari jalan" sekali apabila saya tersangkut di atas tebing batu kapur yang panjang (saya turun tanpa mendaki cerun ini dan saya hanya mempunyai peta Sepanyol yang buruk di bahagian bawahnya. Izin). Drone itu kemudian membenarkan saya mencari koridor yang membolehkan saya melalui bar, satu kilometer di sebelah kanan saya.  

5. Ambil kedudukan interogatif.

Apabila berada di padang, keadaan jarang seperti yang dibayangkan. Anda mesti boleh menyepadukan segala-galanya dengan dingin.

Apabila kita bercakap tentang perubahan, kita tidak boleh lupa bahawa reaksi pertama minda manusia terhadap sebarang perubahan mendadak ialah penafian. Dalam psikologi, ini dipanggil "lengkung berkabung." Ia adalah satu siri keadaan mental (penafian, kemarahan atau ketakutan, kesedihan, penerimaan) yang digunakan apabila peristiwa besar berlaku, seperti kesedihan, tetapi juga dengan sebarang gangguan setiap hari. Melainkan dalam kes ini ia berlaku lebih cepat.

Mari kita ambil contoh mudah: anda akan kehilangan dompet anda. Mula-mula anda berkata kepada diri sendiri, "Tidak, dia tidak hilang." Anda pergi untuk itu dan kemudian anda marah. Kemudian prosedur pentadbiran akan melemahkan semangat anda, anda akan ditembak ... Dan, akhirnya, anda akan menerima keadaan dan dengan tenang melakukan apa yang perlu. Sesetengah orang akan melalui keluk ini dengan cepat, dalam sekelip mata. Yang lain lebih lama. Akhirnya, sesetengah orang, sekiranya berlaku peristiwa yang sangat serius, mungkin tersekat pada satu peringkat sepanjang hayat mereka! Tetapi secara umum untuk dompet, ini tidak mungkin.

Adalah penting untuk mengetahui bahawa tindak balas pertama adalah perlu. penafian.

Ini penting sekiranya berlaku kemalangan, kerana walaupun anda cedera parah, anda akan bangun dan berkata kepada diri sendiri, "Tidak mengapa!" Dan ini boleh membawa kepada kemalangan, yang akan memburukkan keadaan. Skema mental ini sah untuk segala-galanya: jika cuaca berubah, anda akan mula dengan menafikan fakta itu dan memberitahu diri anda bahawa ia tidak begitu buruk. Jika rakan sepasukan anda meniup angin kepada anda (lihat Carta Suhu Angin) apabila anda bermain-main dengannya, anda akan fikir dia pemalu ...

6. Sentiasa menganggap bahawa kita akan tidur satu malam di tingkat atas.

Malam yang tidak dijangka di pergunungan boleh berlaku dengan cepat. Kita sudah bercakap tentang kecederaan, tetapi kita juga boleh tersesat atau mengalami peristiwa cuaca seperti kabus ... Dan malam di pergunungan boleh dengan cepat berakhir dengan kematian. Jadi saya masih fikir saya sepatutnya boleh bermalam di tingkat atas.

Ini tidak bermakna saya membawa bivouac bersama saya setiap kali. Cuma suhu rujukan yang saya ambil untuk mengambil pakaian saya bukanlah suhu siang hari, tetapi suhu malam, selalunya lebih sejuk, terutamanya pada pertengahan musim. Dengan cara yang sama, adalah perlu untuk mengintegrasikan bekalan dalam bar tenaga dan air.

Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk melakukan bivouac sukarelawan!

7. Bersedia untuk melepaskan peralatan, terutamanya berbasikal.

Apabila kita mendapati diri kita dalam keadaan yang sukar, kita sering mempunyai refleks yang buruk.

Seperti yang saya katakan, reaksi pertama fikiran manusia adalah penafian. Oleh itu, kita cenderung untuk memandang rendah keseriusan keadaan. Apa yang boleh menonjolkan kami ialah keinginan untuk mengekalkan peralatan anda pada semua kos. Sebagai contoh, jika anda cedera, anda juga akan cuba turun dari basikal atau beg galas anda, meletakkan diri anda lebih bahaya lagi. Dan apa yang anda perlukan ialah pakaian anda, telefon anda, peti pertolongan cemas, air dan makanan. Semua yang lain boleh dibuang.

Oleh itu, sebelum menuju ke pergunungan, anda mesti bersedia dari segi psikologi untuk mengorbankan basikal baharu € 6000 anda, dron € 2000 anda, atau mungkin harga diri anda!

Usaha psikologi ini harus dilakukan sebelum, bukan selepas, anda memukul dinding.

8. Sentiasa mempunyai bekalan air minuman.

Kita sering mendengar: "air adalah kehidupan". Tetapi lebih-lebih lagi di pergunungan, kerana ketinggian mempercepatkan dehidrasi. Jika anda kehabisan air pada ketinggian dan berada pada kekuatan penuh, anda boleh mati dalam beberapa jam sahaja.

Lebih-lebih lagi, gunung itu menipu: kita biasanya mendapat tanggapan bahawa air ada di mana-mana, tetapi bukan sahaja kadang-kadang tidak ada air sama sekali (ini adalah kes dataran tinggi batu kapur, seperti Vercors), tetapi, sebagai tambahan, apabila anda melihatnya , ia kadang-kadang tidak boleh diakses, dipisahkan daripada tebing anda atau mengalir di ngarai. Dan air yang kelihatannya tersedia sepenuhnya mungkin tidak tersedia. Contohnya, salji: hampir mustahil untuk mendapatkan air dengan menelan segenggam salji. Ia memerlukan dapur dan gas untuk menghasilkan cukup tanpa menyebabkan masalah lain. Jadi kami memerlukan tempahan. Dan anda perlu melakukan ini terlebih dahulu, dan bukan selepas labu anda kosong.

Akhirnya, apabila anda masuk ke dalam sungai kecil yang indah dan mengisi labu, berhati-hati! Anda menghadapi risiko sakit, seperti anjing, dari kehadiran lembu. Dan walaupun anda berada di atas ketinggian kawanan, kehadiran haiwan liar adalah mencukupi. Atau boleh jadi burung mati di atas yang anda tidak boleh lihat ... Pendek kata, sekiranya berlaku keracunan, anda memulas perut anda dalam masa kurang dari 3-4 jam. Dan ia boleh menjadi sangat kejam. Saya masih ingat bab panduan kami di Maghribi: “adakah anda minum dalam labu ini? ... "

Inilah sebabnya, jika anda tidak pasti sama ada ini adalah sumber sebenar yang berasal dari baka (iaitu, hampir sepanjang masa), anda perlu membasmi kuman air dengan tablet klorin, biasanya Micropur®. Sudah tentu, rasanya tidak enak, rasa seperti minum dari cawan di kolam, tetapi sejak saya membasmi kuman secara sistematik, saya tidak pernah sakit.

Setiap kali dahaga, air kolam pun sedap.

9. Ikut naluri anda.

Naluri datang dari gerak hati. Dan gerak hati bukanlah helah sihir yang datang entah dari mana, seperti suara Joan of Arc.

Sebaliknya, ini adalah sesuatu yang sangat nyata: ia menambah isyarat halus dan pengalaman anda.

Badan anda melihat bilangan perkara yang tidak terhingga yang anda tidak menganalisis secara sedar: perubahan suhu, kelembapan, kecerahan, warna, getaran, pergerakan udara ... Otak anda melintasi rangsangan ini, mewujudkan korelasi dan membentangkan anda dengan kesimpulannya tanpa anda memahami di mana ia datang daripada: tiba-tiba anda mempunyai firasat bahaya atau keinginan untuk melakukan sesuatu yang pada masa ini kelihatan tidak logik kepada anda. Kita mesti mengambil kira perkara ini. Anda mesti belajar mendengar ini. Dan sekurang-kurangnya secara sistematik bertanya soalan "mengapa?" Kenapa saya takut sekarang? Mengapa saya mahu menukar laluan turun saya? Mengapa saya mahu menukar rakan sepasukan saya?

10. Pertimbangkan cuaca.

Di pergunungan, sangat penting untuk menganalisis cuaca. Ini adalah vektor banyak bahaya. Pertama, bahaya langsung yang jelas: ribut petir, kabut, sejuk, angin ... Dalam hal ini, kita mesti sedar bahawa sejuk dan angin berkait sepenuhnya. Terdapat abakus Sejuk angin yang memberikan suhu yang dirasakan sebagai fungsi kedua-dua faktor ini. Dan suhu yang dirasakan bukan hasil minda! Ini bukan suhu "psikologi". Kalori anda tumbuh lebih cepat dalam angin.

Tetapi terdapat juga bahaya tidak langsung.

Kerana cuaca bukan hanya tentang langit. Sebagai contoh, cuaca mempunyai kesan yang besar terhadap risiko salji dan runtuhan salji. Oleh itu, matahari juga boleh menjadi bahaya. Tetapi saya tidak akan memikirkan tentang nivologi, kerana terdapat bahan untuk membuat keseluruhan artikel daripadanya.

Hujan juga menimbulkan bahaya tidak langsung yang boleh menjadi serius: ia menjadikan batu licin dan boleh membuat laluan yang tidak dilindungi menjadi tidak praktikal, yang anda bagaimanapun melintasinya tanpa masalah semasa pendakian. Ia juga menjadikan cerun berumput yang curam sangat berbahaya.

Jelas sekali, anda harus menyemak ramalan cuaca sebelum berlepas, tetapi juga berwaspada dengan perubahan semasa anda berjalan.

Saya secara peribadi menggunakan Météoblue, tapak percuma yang sangat boleh dipercayai yang juga menyediakan data yang sangat berharga: ketinggian awan. Ini membolehkan anda merancang berjalan di atas lautan awan dengan sedikit pemikiran bagi mereka yang tinggal di dasar lembah hanya melihat ke langit pada waktu pagi.

11. Jangan pergi dengan sesiapa ... tidak banyak

Di pergunungan, sumber keselamatan utama anda ialah rakan sepasukan.

Dengan dialah kamu berbincang tentang keputusan yang perlu dibuat, dialah yang akan menjaga kamu sekiranya berlaku kecederaan, dialah yang boleh pergi dan meminta bantuan jika telefon tidak masuk.. Jadi anda mesti memilih rakan sepasukan ini: dia mesti mempunyai tahap yang sama dan pengetahuan yang sama seperti anda, dan yang paling penting, ia mesti boleh dipercayai! Jika anda berjalan dengan seseorang yang lebih lemah, anda harus sedar bahawa anda menjadi panduan dan oleh itu anda menggandakan tanggungjawab anda.

Lebih teruk lagi, jika anda pergi dengan orang yang salah, dia boleh meletakkan anda dalam bahaya langsung. Anda mesti berhati-hati terutamanya dengan orang yang melebihkan diri mereka sendiri dengan memandang rendah gunung. Ini adalah gabungan terbaik untuk menghadapi situasi yang membawa bencana.

Mengenai bilangan orang dalam kumpulan itu ... saya cukup radikal! Saya biasanya mengatakan bahawa di pergunungan nombor yang betul ialah dua. Kerana kami berdua melakukan sesuatu bersama-sama. Sebaik sahaja kita sampai ke tiga atau lebih, yang pertama dan terakhir muncul, pemimpin muncul, dan hubungan kompetitif diwujudkan. Walaupun anda adalah kawan terbaik di dunia, kami tidak boleh berbuat apa-apa mengenainya, itulah caranya, ia adalah manusia. Terdapat kes yang melampau, seperti apabila anda sekumpulan bujang dengan seorang gadis di tengah-tengah: hello logik keputusan di pergunungan!

Anda juga boleh pergi sendiri. Ia satu pengalaman yang istimewa, dan saya mesti mengakui pengalaman yang cukup hebat, untuk bersendirian di pergunungan. Tetapi dalam kes ini adalah perlu untuk pergi dengan pengetahuan penuh tentang fakta. Seperti yang anda sudah faham, peluang anda untuk terus hidup sekiranya berlaku kemalangan, walaupun kecil, berkurangan secara drastik. Kecederaan kecil boleh membunuh anda, ia sangat mudah.

12. Keupayaan untuk berputus asa

Apabila kami membuat pendakian besar, kami meletakkan banyak pada keseimbangan: kami bersedia, kami menunggu tingkap cuaca, kami membuat perjalanan kereta yang panjang, walaupun menaiki kapal terbang dan menukar benua, kami membeli beberapa peralatan, kami menetapkan motivasi untuk ujian itu, banyak yang kami lakukan untuk ke sana... Sukar untuk berputus asa, terutamanya apabila hampir dengan matlamat. Kebanyakan kemalangan di pergunungan berlaku semasa menuruni, kerana pasukan itu tidak dapat berhenti dan terus bergerak pada sebarang kos.

Ia memerlukan banyak kekuatan mental untuk menyerah. Secara paradoks, ia mesti lebih daripada kekuatan mental yang diperlukan untuk berjaya. Tetapi seperti yang mereka katakan: Lebih baik menyesali perlumbaan yang kita tidak sertai daripada perlumbaan yang kita lakukan..

13. Sentiasa memandu 20% di bawah kuasa.

Ramai penunggang menjelaskan bahawa untuk maju, anda perlu meletakkan diri anda dalam kebingungan atau bahkan jatuh.

Berapa kali saya dengarjika anda tidak jatuh, ia adalah kerana anda tidak maju!«

Tidak ada yang lebih bodoh.

Sudah sangat pragmatik, jika anda jatuh, anda akan menakutkan diri sendiri dan berhenti maju. Tetapi pertama sekali, kita mesti bertanya kepada diri sendiri: apa yang penting? Berseronok ? atau bolehkah kita mengatakan bahawa kita lulus dari T5 atau kita menghantar jatuh dari 4 m? Kerana apabila anda akan mencederakan diri anda dengan serius dan akhirnya mengacaukan pinggan ke vertebra anda, soalan itu kehilangan maknanya. Ya, anda akan maju dengan cepat. Tetapi anda tidak akan menikmatinya lama.

Jadi berhemah tidak menghalang kemajuan. Peraturan praktikal saya adalah untuk sentiasa menunggang sekurang-kurangnya 20% di bawah apa yang boleh saya lakukan, sama ada dari segi kesukaran teknikal atau kelajuan. Jika saya tidak pasti sama ada saya melintasi bahagian, tidak betul-betul sudah tentu tidak. Seterusnya, keyakinan ini tidak semestinya timbul serta-merta. Kadang-kadang saya pergi melalui tapak beberapa kali, meletakkan basikal saya di atasnya, mengambil masa untuk menumpukan perhatian ... Dan apabila saya pasti saya pergi untuk itu! Tetapi saya tidak pernah pergi ke sana, berkata kepada diri saya sendiri: "Mari kita lihat apa yang berlaku!"

Tidak dinafikan bahawa jika kita tidak terluka selama bertahun-tahun, kita akan terus maju dan mendapat keyakinan untuk membina. Lingkaran mulia. Sebaliknya, saya tidak tahu tentang bulatan yang menguntungkan yang termasuk kejatuhan besar. Dan jika penunggang spot atau resort fikir mereka mungkin cedera, ini tidak berlaku untuk penunggang gunung. Tidak ada ruang untuk kesilapan di pergunungan.

14. Dengar ketakutan anda

Prinsip ini sangat mudah, tetapi kami tidak pernah bercakap mengenainya. Tidak ada yang memalukan untuk ditakutkan! takut, ia adalah fungsi biologi yang membantu mengelakkan bahaya kepada diri sendiri... Ia adalah sekutu. Secara umum, apabila otak menghantar mesej ini, ada sebab yang baik untuknya. Sudah tentu bukan untuk mereka yang takut dengan Fiat Multiplat. Tetapi secara umum, ada kegunaan untuk ini.

Apatah lagi, apabila kita takut, kita kurang berkesan, tindakan kita kurang lurus, dan di sinilah kita melakukan kesilapan. Ini lebih benar untuk berbasikal: ketakutan membuat anda jatuh, dan kemudian anda memberitahu diri anda bahawa anda betul bahawa anda takut. Apa yang dipanggil ramalan yang memenuhi diri. Tetapi ini berlaku untuk semua sukan: dalam mendaki, apabila anda takut, anda berpaut pada batu dan menembak dengan tangan anda ... Apabila bermain ski, kaki anda lenguh dan anda membuat kesilapan di tepi ...

Bagi pihak saya, jika saya takut Saya menjatuhkan harga diri saya dan berjalan.

Ini benar-benar yakin, yang saya bincangkan tadi, yang kita timbang dengan emosi kita. Kerana kita mungkin tahu bahawa kita boleh melepasi bahagian itu, tetapi pada masa yang sama takut. Dan dalam kes ini, anda tidak boleh mencuba.

15. Jangan buat filem sendiri!

Saya tahu saat ini mungkin kelihatan paradoks di pihak seseorang yang sedang merakam video tentang berbasikal gunung di tanah tinggi ... Saya tidak bermaksud bahawa anda harus apa-apa untuk cuba membuat filem, itu akan menjadi hipokrit di pihak saya.

Tetapi untuk menjadi lebih tepat, saya akan mengatakan bahawa tiada apa yang perlu dilakukan. untuk kamera (atau untuk seorang gadis, yang sama).

Gopro jelas menggalakkan pengambilan risiko. Jika anda bersendirian di cerun yang curam, anda akan mengambil jalan yang paling mudah secara automatik. Sebaliknya, jika anda mempunyai kamera berputar, anda akan terus memilih baris yang akan mengehadkan pilihan anda. Ia sama dengan kelajuan. Pendek kata, Gopro, kamera atau kamera adalah bahaya sebenar. Macam perempuan.

Nak tembak mesti tahu. Anda harus bertanya kepada diri sendiri soalan berikut: adakah saya akan melakukannya tanpa kamera? Jika jawapannya jelas negatif, maka anda tahu apa yang perlu dilakukan.

Ini berkaitan dengan mesej terakhir yang ingin saya sampaikan: pertama sekali, anda perlu melakukan sesuatu untuk diri sendiri! Anda mesti memandu sendiri. Pergi ke gunung sendiri. Jangan sekali-kali menamatkan peringkat, pergi ke tahap anda dan biarkan diri anda terbawa-bawa oleh keinginan anda, biarkan diri anda ditahan mengikut had anda.

Saya hanya ingin mengucapkan selamat mendaki gunung!

video