radio KB. Dilarang menggunakan peranti di dalam kereta!
CB-radio memecahkan rekod populariti di Poland pada tahun 90-an, untuk menyertai kumpulan penggunanya, ia sudah cukup untuk mempunyai pemancar dan antena. Walau bagaimanapun, dengan perubahan dalam peraturan Jerman, radio CB mungkin hilang selama-lamanya daripada teksi trak yang membawa barangan di negara itu. Adakah terdapat alternatif di pasaran untuk pemandu yang ingin mengetahui jalan mereka ke Berlin?
Sebelum akses meluas ke Internet, pemandu profesional menggunakan radio CB untuk memaklumkan diri mereka tentang kemungkinan pemeriksaan jalan dan keadaan jalan di Poland dan di luar negara. Di Sungai Vistula, undang-undang membuat perbezaan yang jelas antara telefon mudah alih dan peralatan CB, tetapi bilangan kemalangan yang disebabkan oleh penggunaan peranti mudah alih semasa memandu (radio CB serta tablet, telefon dan telefon pintar) mungkin telah mendorong sesetengah negara untuk memperkenalkan sekatan dalam hal ini. Oleh itu, pemandu di kawasan itu, khususnya, Sweden, Ireland, Greece, Sepanyol atau Austria, dan lebih baru-baru ini juga di Jerman.
Pengumuman dan pindaan kemudian kepada Akta Trafik Jalan Jerman yang mengawal selia penggunaan elektronik semasa memandu telah menyusahkan pemandu Poland secara profesional di jalan raya tempatan selama bertahun-tahun. Perkara yang paling mereka takuti telah berlaku. Mulai 1 Julai tahun ini. Jiran Barat kita dilarang menggunakan peralatan elektronik mudah alih semasa memandu, dengan denda sehingga 200 euro. Adalah agak menghiburkan bahawa kerajaan Jerman telah memberi pemandu sehingga 31 Januari 2021 untuk mematuhi peraturan dan menyeru setiap negara persekutuan untuk mengelak daripada mengenakan denda pada masa itu. Gunakan - iaitu, uruskannya secara manual. Atas sebab ini, radio CB yang popular telah dimasukkan ke dalam penapisan, yang dalam versi klasik dengan "pir" di tangan adalah elemen pentingnya.
Lihat juga: lesen memandu. Bolehkah saya menonton rakaman peperiksaan?
Seperti yang ditunjukkan oleh David Kochalski, pakar GBOX, Kumpulan INELO, yang memantau lebih daripada 30 pergerakan trak di seluruh EU, radio CB bukan sahaja mengenai amaran tentang pemeriksaan jalan raya, tetapi juga mengenai perkongsian maklumat, contohnya, tentang ketersediaan tempat letak kereta. , yang amat penting dari sudut pandangan pemandu profesional. Walaupun peralatan CB telah menjadi simbol komunikasi di laluan itu, sudah tiba masanya untuk meninggalkannya, bukan sahaja atas sebab keselamatan, tetapi juga kerana sistem telematik moden menawarkan pelbagai ciri berguna. Di satu pihak, pembawa, dengan menyediakan perisian sedemikian kepada pemandu, menghapuskan keperluan untuk membangunkan laluan, contohnya, dalam keadaan rehat wajib, memintas kesesakan lalu lintas dan kawasan tertutup, dan sebaliknya, ia boleh mengawal rantaian bekalan, semak kos atau buat laporan, contohnya, mengenai ketepatan masa pengangkutan . Komunikasi di laluan terlalu penting untuk pemandu meninggalkannya sepenuhnya. Kadang-kadang hubungan adalah prasyarat untuk perjalanan yang selamat. Seperti mana-mana industri, ini memerlukan alat profesional.
Kata-kata ini boleh disahkan oleh wakil syarikat yang menawarkan pengangkutan bukan standard. Dalam kes mereka, komunikasi antara juruterbang dan pemandu melalui radio CB diperlukan walaupun oleh undang-undang Jerman. Mungkin ini adalah kesilapan penggubal undang-undang Jerman dan dalam kes ini ia juga perlu untuk menukar saluran komunikasi. Tanpa mengira peraturan, pembuat aplikasi telah mengumumkan penamatan CB untuk beberapa waktu sekarang dan menawarkan alternatif kepada pelanggan yang mungkin tidak dikenakan penalti. Versi apl yang lebih pantas, selamat dan kaya yang tersedia pada telefon boleh menjadi paku dalam keranda untuk perkakasan CB.
Larangan terhadap kawalan manual peranti secara semula jadi mendorong pengeluar untuk menggunakan kawalan suara. Sudah ada aplikasi di pasaran yang menukar pertuturan kepada teks dan dengan itu membolehkan penggunaan kumpulan industri pada rangkaian sosial. Ini penting kerana sistem, untuk memadankan KB legenda, tidak boleh mengabaikan elemen interaksi antara pengguna jalan raya yang menjadikan pir itu menarik. Ciri sedemikian mula muncul dalam aplikasi yang dibuat di Poland. Pencipta mereka berbangga bahawa ini adalah penyelesaian yang menghilangkan bunyi bising dan menjamin kualiti sambungan terbaik walaupun dalam saluran pengguna peribadi. Mereka menambah bahawa perisian itu bertindak balas kepada suara, yang secara teorinya dibenarkan di bawah undang-undang Jerman. Walau bagaimanapun, seseorang boleh meragui bahawa satu suara sudah cukup untuk menangani sepenuhnya mekanisme kompleks telefon pintar. Sudah tentu, sistem dengan sijil pematuhan kepada akta dan ditandatangani oleh wakil industri itu sendiri boleh menjadi penyelesaian.
Tetapi industri CB sendiri tidak "menguburkan pir dalam abu", terdapat peranti radio CB di pasaran yang tidak memerlukan memegang "pir" dan berkomunikasi hanya melaluinya. Walau bagaimanapun, tidak dapat dinafikan bahawa tahun-tahun terbaik radio CB mungkin sudah berakhir.
Lihat juga: Menguji Opel Corsa elektrik
