Minyak tanah TS-1. Bahan api untuk kenderaan bersayap

Ciri-ciri teknologi pengeluaran

Dihasilkan mengikut keperluan teknikal GOST 10277-86, gred minyak tanah TS-1 digunakan dalam pesawat yang menggunakan kelajuan subsonik. Teknologi pengeluarannya tidak berbeza daripada yang diterima umum, dengan pengecualian keperluan ketat yang mengehadkan kehadiran sulfur dan kekotoran yang mengandungi sulfur. Oleh itu, selepas peringkat standard penyulingan bahan mentah hidrokarbon, produk separuh siap semestinya tertakluk kepada rawatan hidro atau demerkaptanisasi - proses penyahsulfuran terpilih minyak tanah dengan kehadiran pemangkin nikel-molibdenum dan hidrogen pada suhu operasi proses 350 .. 400 ° C dan tekanan 3,0 ... 4,0 MPa. Hasil daripada rawatan ini, semua sulfur asal organik yang ada ditukarkan kepada hidrogen sulfida, yang kemudiannya berpecah, teroksida dan dikeluarkan ke atmosfera dalam bentuk produk gas.

Kandungan sulfur yang berkurangan dalam minyak tanah TS-1 menyebabkan penurunan dalam proses oksidatif berbahaya yang berlaku dalam enjin yang sedang berjalan. Mereka menyumbang kepada pembentukan deposit permukaan pada bahagian, akibatnya, kekuatan logam berkurangan.

GOST 10227-86 memperuntukkan dua gred minyak tanah TS-1, yang berbeza dalam sifat prestasinya dan kawasan penggunaan rasional.

Ciri-ciri daripada

Penyahkodan jenama yang dipersoalkan adalah mudah - huruf bermaksud bahawa ia adalah Bahan Api Pesawat, nombor itu bermakna urutan penyulingan pecahan dalam pengeluaran bahan api berlaku di tempat pertama, iaitu, pada suhu minimum yang dibenarkan - dari 150^ºS.

Ciri-ciri fizikal dan kimia utama bahan api, yang dinormalisasi oleh GOST 10227-86, dibentangkan dalam jadual:

Nama parameter	Unit	Nilai berangka
		Untuk premium TS-1	Untuk TS-1 gred pertama
Ketumpatan minimum pada suhu bilik	t/m3	0,780	0,775
Kelikatan kinematik pada suhu bilik, tidak lebih tinggi	mm2/ dengan	1,30	1,25
Suhu penggunaan minimum,	0С	-20	-20
Nilai kalori spesifik minimum	MJ / kg	43,12	42,90
Titik kilat minimum	0С	28	28
Pecahan jisim sulfur, tidak lebih	%	0,20	0,25

Piawaian ini juga mengawal kandungan abu bahan api, kekakisan dan kestabilan terma.

Dengan sekatan, ia dibenarkan menggunakan bahan api ini di kawasan utara dan kutub, serta semasa penyimpanan jangka panjang, lebih daripada tiga tahun (pemisahan mungkin, oleh itu kesesuaian minyak tanah tersebut ditentukan oleh hasil ujian tambahan) .

Hartanah dan penyimpanan

Komposisi pecahan minyak tanah TS-1 menyumbang kepada:

• Kemeruapan seragam bahan api, yang memastikan tahap pembakaran yang tinggi.
• Keamatan tenaga tinggi menjamin penggunaan minimum.
• Peningkatan kecairan dan kebolehpam, yang mengurangkan keamatan mendapan permukaan dalam talian bahan api dan bahagian enjin pesawat.
• Sifat anti haus yang baik (disediakan oleh kehadiran bahan tambahan tambahan yang juga meningkatkan daya tahan terhadap elektrik statik).

Apabila bahan api disimpan untuk tempoh lebih daripada 5 tahun, peratusan bahan resin di dalamnya meningkat, bilangan asid meningkat, dan pembentukan sedimen mekanikal adalah mungkin.

Penyimpanan minyak tanah TS-1 hanya dibenarkan dalam bekas tertutup, yang mesti dikendalikan hanya menggunakan alat kalis percikan. Wap bahan api secara spontan menyala sudah pada suhu melebihi 25ºС, dan pada kepekatan isipadu dalam udara lebih daripada 1,5%, campuran terdedah kepada letupan. Keadaan ini menentukan syarat utama untuk penyimpanan selamat - lampu elektrik yang boleh diservis, kelengkapan elektrik yang dilindungi, ketiadaan sumber nyalaan terbuka, bekalan berkesan dan pengudaraan ekzos.

Ia dibenarkan untuk menyimpan minyak tanah jenama TS-1 bersama-sama dengan jenama bahan api lain yang serupa - KT-1, KO-25, dsb., jika gudang itu dilengkapi dengan alat pemadam api karbon dioksida atau busa. Semua kerja dengan bahan api hendaklah dijalankan menggunakan peralatan pelindung diri.