Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, Sebelumnya – Ujian Jalan

Содержание

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ujian kami - Ujian Jalan
- - - Pagella
bandar
Di luar bandar
lebuh raya
Kehidupan di atas kapal
Harga dan kos
keselamatan

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, ujian kami - Ujian Jalan

Kompak Korea terkesan dengan penampilannya yang sporty, tetapi sebenarnya ini adalah sedan keluarga yang selesa dan praktikal.

Pagella

bandar	7/ 10
Di luar bandar	7/ 10
lebuh raya	7/ 10

Kehidupan di atas kapal	8/ 10
Harga dan kos	8/ 10
keselamatan	8/ 10

Kia Cee'd GT Line yang baru dengan enjin petrol turbocharged 1.0 yang rendah kuasa dan menawarkan trim dan peralatan terbaik, menjadikannya salah satu segmen pasar yang paling sibuk. Ini mungkin sedikit lebih menarik untuk pemanduan sporty.

Segmen C, segmen sedan kompak, penuh dengan pesaing yang bersaing untuk memperoleh bahagian pasaran. Kami ada di sana Volkswagen Golf, Ford Focus, Baru Opel AstraAtau Peugeot 308 и Reno Megan, apatah lagi Premium suka Mercedes kelas A e Audi A3... Kesemuanya dilengkapi dengan enjin yang cekap, peralatan dan bahan menarik yang cantik untuk disentuh dan dilihat.

New Kia Cee'd menonjol dalam kumpulan ini dengan cara yang jelas menggoda. Dia garisnya agresif dan sangat peribadi, terutamanya dalam versi ini Garisan GT dilengkapi dengan enjin petrol tiga silinder turbocharged 120 hp, XNUMX hp, "sesuai dengan masa", dan peralatan yang kaya.

Senarai itu sungguh tamak: roda aloi 17 inci, ekzos dwi dengan perincian krom, pedal aluminium, tingkap belakang berwarna, spoiler belakang, tempat duduk khas dan kini pencahayaan LED depan dan belakang yang tidak dapat dielakkan.

La Cee'dWalau bagaimanapun, ini bukan seperti yang kelihatannya. Estetika sporty berasal dari kemudi yang sedikit lurus ke depan dan tidak begitu komunikatif (walaupun ia pasti akan bertambah baik dengan tayar lain) dan pemasangan kejutan lembut.

Walau bagaimanapun, perjalanannya menyenangkan: kawalannya mempunyai berat badan yang tepat, dan bahagian dalamnya kalis bunyi. Transmisi manual mempunyai tekstur yang menyenangkan (mengingatkan pada Golf) dan enjinnya bulat dan progresif untuk tiga silinder. Ruang di dalamnya bagus, walaupun tidak menonjol, tetapi masih melampaui beberapa pesaingnya. Penggunaannya juga baik: 18 km / l dapat dicapai "dalam kehidupan nyata".

bandar

Panjang 431 cm dan lebar 178 cm, Kia Cee'd pastinya bukan ratu kereta kota, tetapi juga bukan kapal tangki minyak. DALAM motor 1.0 turbo adalah sekutu yang baik di bandar: ia mempunyai pukulan yang baik, ia senyap - pada "troika" - dan agak anjal. Kawalan ringan menjadikan pemanduan kurang memenatkan, dan keterlihatan hadapan adalah baik, yang tidak boleh dikatakan untuk bahagian belakang. Tingkap belakang benar-benar terlalu kecil, dan tanpa penderia dan kamera pandangan belakang - standard pada versi ini - ia akan menjadi sangat sukar untuk tidak memukul sesuatu apabila bergerak.

Pada akhirnya saya akan mematahkan tombak untuk penggunaan: 6,2 l / 100 km - hasil yang sangat baik untuk turbo 1.0, terutamanya jika ia dipasang pada segmen C.

Di luar bandar

La Kia Cee'd, dalam versi Garisan GT, melatih beberapa otot lagi, tetapi semuanya berkaitan dengan penampilan. Sebenarnya, orang Korea menunjukkan jiwa sedan keluarga yang tenang. Kemudi mempunyai tiga mod peningkatan kuasa yang berbeza: Keselesaan, Normal dan Sukan... Sebenarnya, hanya rintangan yang berubah, dan dalam setiap mod itu selalu terlalu ringan dan "melegakan kesakitan". Tidak mengapa untuk memandu dengan tenang, tetapi apabila anda merasa sedikit menarik, kemudi tidak memberi anda keyakinan yang cukup. Namun, kami tahu bagaimana tayar yang baik akan membuat perbezaan (termal yang dilengkapi dengan kereta kami tidak begitu sesuai), jadi kami menangguhkan keputusan akhir. DALAM penyerap kejutan mereka melakukan pekerjaan yang hebat dengan lebam dan lebam: sepertinya Cee'd terbang dengan bantal udara, tetapi ketika menikung ia berubah menjadi gulungan yang ketara.

Il motor ia menghasilkan 120 hp. dan 170 Nm tork - kuasa yang cukup untuk menggerakkan kereta dengan mudah. Cee'd memecut dari 0 hingga 100 km / j dalam 11,1 saat dan mencapai 190 km / j, dan di jalan luar bandar ia mengatasi 100 km dengan 4,2 liter bahan api.

lebuh raya

La Kia Cee'd dia memandu sejauh kilometer secara acuh tak acuh, senyap dan mudah. Kalis bunyi telah dijaga, dan kawalan pelayaran dengan pembatas kelajuan, bahkan jika kita sekarang menganggapnya sudah tentu, selalu menyenangkan. Tempat duduknya selesa dan sedikit tinggi, dan grafiknya ringkas dan lurus.

Lokasi butang di papan pemuka dipikirkan dengan baik, terutamanya butang untuk sistem infotainment. Kesemuanya mudah diakses dan intuitif, jauh lebih baik daripada banyak orang Jerman yang membanggakan pengurusan "rasional".

Turbo 1.0 kecil, sayangnya, mengalami sedikit di jalan raya, walaupun gear keenam, dan penggunaannya meningkat dengan sewajarnya.

"Kemuncak sebenar versi GT Line ialah peralatan, hampir tiada apa yang tidak termasuk dalam pakej"

Kehidupan di atas kapal

Sehingga beberapa tahun yang lalu, kita boleh mengatakannyakokpit berkualiti untuk orang Korea. Tidak masuk akal sekarang. Orang Korea kuat, dan kualitinya tidak kalah dengan yang Eropah, dan dalam beberapa kes lebih baik.

Bahannya senang disentuh walaupun dalam keadaan plastik keras. Cukup untuk melihat pintu dan penampilan butang untuk memahami seberapa teliti Cee'd dibina. Peralatan digital dengan petunjuk analog bahan bakar dan suhu juga bagus.

Ruang di atas kapal juga sesuai untuk orang tinggi. DALAM batang di 380 liter ia berada di atas purata segmen, tetapi ada yang lebih baik.

Sorotan sebenar versi Garisan GT terdapat peralatan, hampir tidak ada yang disertakan: Kunci Pintar dengan butang mula, brek kecemasan automatik, kawalan pelayaran adaptif, kawalan jarak lampu depan, cermin spion elektrik dan dipanaskan, iklim zon dua, DAB radio digital, komputer perjalanan dan sensor parkir belakang .

Jangan ketinggalan sat nav standard (dengan kemas kini peta 7 tahun), kamera belakang, skrin sentuh 4,3 inci, dan soket Aux / USB / DVD yang tidak dapat dielakkan.

Mesin kami juga dilengkapi dengan Techno Pak (pilihan untuk 2.500 euro) yang menambah lubang belakang, Lampu depan Xenon dengan pencuci lampu depan, brek tangan elektrik, cermin dalaman elektrokromik, tempat duduk pemandu kuasa 10 arah dengan memori, sensor hujan dan bumbung panorama. Pakej tamak yang tidak menambah apa-apa yang penting, tetapi menambah kemewahan tambahan.

Harga dan kos

Senarai Harga Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP adalah 22.750 1.500 euro, iaitu 110 euro lebih rendah daripada versi diesel setara dengan XNUMX hp, yang pastinya akan menjadi kegemaran di pasaran kami. Terlepas dari mesinnya, Cee'd menggunakan sedikit dan, tidak seperti pesaing, dilengkapi dengan aksesori apa pun, yang menjadikannya hampir mustahil untuk menaikkan harganya dengan pilihan tambahan.