Kia e-Soul (2020) – Ujian jarak jauh Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland memutuskan untuk menguji julat sebenar Kia e-Soul sebanyak 64 kWj, juruelektrik milik segmen B-SUV. Dengan perjalanan yang lancar dan cuaca yang baik pada bateri, kereta itu boleh bergerak sehingga 430 kilometer. Ini lebih baik daripada ukuran EPA rasmi, tetapi selalu lebih teruk daripada nilai WLTP.

Sudah pada pagi yang baik, youtuber memaklumkan kami tentang rasa ingin tahu, iaitu, dia mencadangkan cara membezakan antara versi 39 dan 64 kWh bagi e-Soul. Nah, lihat warna huruf SOUL di sebelah kiri pintu belakang. Jika ada satu perak, kami berurusan dengan varian dengan bateri dengan kapasiti 39,2 kWj... Di sebelah sana huruf merah bermakna keluaran 64 kWj.

Sejurus sebelum memasuki jalan raya, Nyland melihat beberapa perubahan daripada versi kereta yang lebih lama:

• tambahan 5,5 cm panjang,
• kerusi elektrik dan pengudaraan,
• paparan LCD besar di konsol tengah,
• dikemas kini, bahagian hadapan yang lebih agresif

• pemegang untuk mengawal gear (arah perjalanan) seperti dalam e-Niro,
• paparan lutsinar di belakang kaunter, seperti dalam Konie Electric.

> Kia e-Niro lwn Hyundai Kona Electric - PERBANDINGAN model dan keputusan [What Car, YouTube]

Menurut maklumat yang diberikan oleh pengilang, julat WLTP Kia e-Soul ialah 452 kilometer. Dengan bateri yang dicas hingga 97 peratus, kereta itu menunjukkan 411 kilometer, iaitu lebih 391 kilometer secara sebenar (mengikut EPA).

Selepas hampir 46 kilometer (32 minit pemanduan), kereta itu menggunakan purata 14,2 kWj. Cuaca sangat baik: 14 darjah Celsius, cerah, angin tidak terlalu kuat. Kereta itu bergerak dalam mod ekonomi pada kelajuan 93 km/j dalam mod kawalan pelayaran (90 km/j mengikut data GPS). Apabila memandu ke arah bertentangan dan dengan angin kencang, penggunaan meningkat kepada 15,1 kWj / 100 km.

Nyland akhirnya meliputi 403,9 km antara pengecas dalam masa 4:39 jam dengan penggunaan purata 15,3 kWj / 100 km. Apabila dia tiba di stesen pengecasan, dia masih mempunyai jarak 26 kilometer, yang menambah sehingga 430 kilometer dari rangkaian Kii e-Soul dengan pemanduan yang menjimatkan dan cuaca yang baik.

Oleh itu, jika kita mengandaikan bahawa pemandu di jalan raya tidak melepaskan bateri kepada sifar dan tidak mengecasnya sepenuhnya untuk menjimatkan masa, maka jarak kenderaan adalah 300 kilometer. Oleh itu, pada kelajuan lebuh raya ia akan menjadi kira-kira 200-210 kilometer, iaitu laluan yang dirancang dengan munasabah ke laut harus ditutup dengan satu rehat dan memuatkan dalam perjalanan.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: