Kia EV6: bahagian dalam pada video pengeluar dan dalam hubungan langsung [video]

Kia hari ini mengeluarkan video hampir lima minit yang menunjukkan bahagian dalam Kia EV6, juruelektrik baharu syarikat Korea Selatan itu. Pada masa yang sama, Bjorn Nyland yang boleh dipercayai melihat lebih dekat pada kereta sebenar.

Kia EV6 - apa yang boleh sila, apa yang boleh jadi

Mari kita mulakan dengan pembentangan pengilang. Antara muka sistem telah berubah menyerupai Hyundai Ioniq 5, tetapi muka taip Bold Tahoma kekal sama. Sayang sekali ia boleh dikemas kini. Tanggapan yang baik dibuat oleh paparan 12,3-inci yang aktif dengan latar belakang kokpit gelap, stereng hitam kelihatan baik, yang dalam konfigurasi senyuman gelap-terang tidak menarik kepada semua orang (foto kedua).

Kia mempunyai lantai rata sepenuhnya di bahagian belakang - kereta platform MEB mempunyai beberapa milimeter bukit bukit yang disamarkan dengan permaidani, yang lain mempunyai terowong tengah konvensional - dan tempat letak tangan seragam gabungan di terowong tengah tempat kami menemui pengecas induktif. Program ini berjalan dengan sedikit kelewatanOleh itu, adalah berguna untuk mempunyai rak di bawah paparan di mana anda boleh menggantung tangan anda (angka kedua).

Berdasarkan peta dan alamat yang dipilih, pembentangan sedang berlangsung di Jerman. Walaupun begitu, Kia cuba mengimbangi kereta yang menjadi perhatian Volkswagen. Mereka, walaupun di Poland, memuatkan papan kekunci QWERTZ secara lalai (lihat pengalaman memandu Skoda Enyaq kami), manakala Kia di jiran barat kami baca di sana susun atur QWERTY yang luar biasa... Atau mungkin nampaknya mata ini mengenyitkan mata kepada pemerhati yang penuh perhatian 😉

Kami suka butang berasingan untuk peta dan navigasi (PETA, NAB) terletak pada papan kekunci di bawah lubang pengudaraan. Sebenarnya, ini adalah paparan yang boleh menukar sari kata. Walau apa pun: mengklik padanya ialah cara paling mudah untuk kembali ke peta. Kenderaan berdasarkan platform MEB (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) tidak mempunyai pilihan ini.

Apa yang menarik ialah panel kawalan penghawa dingin. keupayaan untuk membolehkan tetapan aliran udaraapabila menggunakan pencuci cermin depan. Grafiknya serupa dengan yang digunakan oleh Tesla, tetapi pengeluar Korea Selatan itu tidak cuba menyembunyikan lubang udara di lengkung kokpit.

Dan sekarang filem oleh Bjorn Nyland... YouTuber mempunyai peluang untuk berkenalan dengan versi pengeluaran yang statik. Menurut ukurannya, jarak pelepasan Kii EV6 adalah kira-kira 17 sentimeter, menurut pengeluar. Lantai batang ialah 94 x 104 sentimeter. Dalam kedudukan tertentu di tempat duduk, penumpang hadapan tidak akan dapat menggantikan kakinya di bawahnya, Nyland mengalami masa yang sukar, walaupun dia tanpa kasut (12:46). Walaupun bertubuh pendek dia hanya sempat memegang dua jari di atas kepalanya. Di hadapan, ia adalah penumbuk - itulah harga untuk siluet yang menggabungkan lebih banyak gaya kombo/brek api daripada SUV.

Tempat duduk sofa tidaklah tinggi sangat, malangnya Nyland tidak mengukur jarak dari lantai. Ini pasti lebih tinggi daripada dalam Mercedes EQA... Berbanding dengan Volkswagen ID.4, kereta itu kelihatan sempit, yang memerlukan lebih banyak ruang pada platform E-GMP (tetapan 800V), siluet yang lebih tinggi seperti Ioniq 5 akan dilakukan.

Harga Kii EV6 Mereka kini bermula di Poland daripada PLN 179 untuk varian bateri 900 kWj dan PLN 58 untuk bateri 199 kWj dan pacuan roda belakang.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: