Kereta Elektrik Cina NIO: Mahu Melaksanakan 4,000 Stesen Penggantian Bateri Kereta di Seluruh Dunia menjelang 2025

Rangkaian pengecasan kenderaan elektrik terus berkembang di seluruh dunia. Bagaimanapun, Nio, sebuah syarikat kenderaan elektrik China, sedang mencari pertaruhan pada penggantian bateri dengan lebih daripada 4,000 stesen pertukaran di seluruh dunia.

Pengeluar kereta Cina Institut Oseanografi Menurut laporan Reuters baru-baru ini, ia adalah satu-satunya syarikat yang telah mencapai kejayaan sebenar dengan penggantian bateri dan tidak bercadang untuk berhenti di sana dalam masa terdekat.

Nio berhasrat untuk menjadi peneraju dalam sektor elektrik

Institut Oseanografi merancang untuk mempunyai 4,000 stesen pertukaran bateri di seluruh dunia menjelang 2025Menurut laporan ringkas yang memetik Presiden Nio, Qin Lihong. Syarikat ia juga merancang untuk mempunyai 700 stesen pertukaran beroperasi menjelang akhir tahun ini..

Pada 9 Julai 2021, NIO telah melancarkan "NIO Power 2025", pelan penempatan stesen pengganti bateri. Menjelang akhir tahun 2025, NIO akan mempunyai lebih 4,000 stesen penggantian bateri NIO di seluruh dunia, di mana kira-kira 1,000 daripadanya akan berada di luar China. Baca lebih lanjut:

— NIO (@NIOGlobal)

Kepantasan penggantian bateri menjadikannya berpotensi berguna untuk mengecas, tetapi ia menyerlahkan bahawa Nio melihatnya sebagai sebahagian daripada strategi jangka panjang, walaupun rangkaian pengecasan awam, termasuk pengecasan bersubsidinya sendiri, terus berkembang.

Nio berhasrat untuk berkembang melangkaui China

Nio berkata ia menyelesaikan penggantian bateri ke-500,000 di China tahun lepas. Pembuat kereta itu baru-baru ini memilih Norway sebagai pasaran pertama selepas China, dan itu termasuk penggantian bateri.

Kemajuan ini berbeza dengan kegagalan percubaan penggantian bateri sebelumnya. Better Place ialah syarikat permulaan yang dibiayai dengan baik yang cuba menggantikan bateri di Israel 10 tahun lalu tetapi gagal dengan cepat disebabkan masalah kos dan logistik. Selepas gembar-gembur ringkas, Tesla secara senyap-senyap menghentikan sistem pertukaran baterinya, dengan sesetengah pihak mendakwa ia hanya ada kerana pinjaman kereta sifar pelepasan yang dihasilkan oleh projek itu.

Bagaimanakah sistem ini di Amerika Syarikat?

DI USA, sejumlah besar pengecas akan diperlukan untuk menyokong matlamat kenderaan elektrik. Walaupun pertukaran bateri mempunyai masa tindak balas yang berpotensi lebih pantas, kos pemasangan beberapa ratus di negeri ini jika Nio sampai ke AS mungkin tidak begitu penting.

Bukan Nio seorang sahaja yang melihat penggantian bateri sebagai sebahagian daripada model yang boleh membantu orang lain, seperti penghuni pangsapuri atau syarikat teksiuntuk mengatasi beberapa halangan logistik.

Ketua Pegawai Eksekutif Renault baru-baru ini berkata terdapat "manfaat berpotensi" untuk menukar bateri, dan syarikat permulaan yang berpangkalan di California, Ample menyasarkan untuk menghidupkan semula penukaran bateri pada skala yang lebih besar dengan satu siri penyesuai kereta.

********

-

-