Pelepasan Grand Prix Pontiac
Содержание
- Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 3, coupe, generasi ke-1967
- Penggayaan semula ke-2 Grand Prix Pontiac 1966, badan terbuka, generasi ke-2
- Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 2, coupe, generasi ke-1966
- Penggayaan semula Grand Prix Pontiac Clearance 1965, coupe, generasi ke-2
- Pelepasan tanah Pontiac Grand Prix 1964 coupe, generasi ke-2
- Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 2, coupe, generasi ke-1963
- Penggayaan semula Grand Prix Pontiac Clearance 1962, coupe, generasi ke-1
- Pelepasan tanah Pontiac Grand Prix 1961 coupe, generasi ke-1
Kelegaan tanah ialah jarak dari titik terendah di tengah badan kereta ke tanah. Walau bagaimanapun, pengeluar Grand Prix Pontiac itu mengukur jarak tanah kerana ia sesuai dengannya. Ini bermakna jarak dari penyerap hentak, kuali minyak enjin atau muffler ke asfalt mungkin kurang daripada kelegaan tanah yang dinyatakan.
Perkara yang menarik: pembeli kereta memberi perhatian khusus kepada pelepasan tanah, kerana di negara kita pembersihan tanah yang baik adalah satu keperluan, ia akan menyelamatkan anda daripada sakit kepala apabila meletak kereta ke sekatan.
Ketinggian tunggangan Pontiac Grandpri adalah antara 142 hingga 160 mm. Tetapi berhati-hati apabila pergi bercuti atau pulang dengan membeli-belah: kereta yang dimuatkan dengan mudah akan kehilangan jarak tanah 2-3 sentimeter.
Jika dikehendaki, kelegaan tanah mana-mana kereta boleh ditingkatkan menggunakan spacer untuk penyerap hentak. Kereta akan menjadi lebih tinggi. Walau bagaimanapun, ia akan kehilangan kestabilannya pada kelajuan tinggi dan akan kehilangan banyak dalam kebolehgerakan. Kelegaan tanah juga boleh dikurangkan, untuk ini, sebagai peraturan, sudah cukup untuk menggantikan penyerap hentak standard dengan penalaan: pengendalian dan kestabilan akan segera menggembirakan anda.
Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 3, coupe, generasi ke-1967
10.1967 - 09.1968
Bundling | Pelepasan mm |
6.6 DI Grand Prix 400 | 142 |
6.6 MT3 Grand Prix 400 | 142 |
6.6 MT4 Grand Prix 400 | 142 |
7.0 MT3 Grand Prix 428 | 142 |
7.0 MT4 Grand Prix 428 | 142 |
7.0 DI Grand Prix 428 | 142 |
7.0 MT3 Grand Prix 428 HO | 142 |
7.0 MT4 Grand Prix 428 HO | 142 |
7.0 DI Grand Prix 428 HO | 142 |
Penggayaan semula ke-2 Grand Prix Pontiac 1966, badan terbuka, generasi ke-2
10.1966 - 09.1967
Bundling | Pelepasan mm |
6.6 AT Grand Prix Boleh Tukar 400 | 160 |
6.6 MT3 Grand Prix Boleh Tukar 400 | 160 |
6.6 MT4 Grand Prix Boleh Tukar 400 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix Boleh Tukar 428 | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix Boleh Tukar 428 | 160 |
7.0 AT Grand Prix Boleh Tukar 428 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix Boleh Tukar 428 Kuadra Kuasa | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix Boleh Tukar 428 Kuadra Kuasa | 160 |
7.0 AT Grand Prix Boleh Tukar 428 Kuadra Kuasa | 160 |
Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 2, coupe, generasi ke-1966
10.1966 - 09.1967
Bundling | Pelepasan mm |
6.6 DI Grand Prix 400 | 160 |
6.6 MT3 Grand Prix 400 | 160 |
6.6 MT4 Grand Prix 400 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix 428 | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix 428 | 160 |
7.0 DI Grand Prix 428 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix 428 Kuasa Kuad | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix 428 Kuasa Kuad | 160 |
7.0 AT Grand Prix 428 Kuasa Kuadra | 160 |
Penggayaan semula Grand Prix Pontiac Clearance 1965, coupe, generasi ke-2
10.1965 - 09.1966
Bundling | Pelepasan mm |
6.4 DI Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 | 152 |
6.9 DI Grand Prix 421 | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 DI Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
Pelepasan tanah Pontiac Grand Prix 1964 coupe, generasi ke-2
10.1964 - 09.1965
Bundling | Pelepasan mm |
6.4 DI Grand Prix 389 | 142 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 | 142 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 | 142 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 | 142 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 | 142 |
6.9 DI Grand Prix 421 | 142 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 DI Grand Prix 421HO Tri-Power | 142 |
Kelegaan tanah Pontiac Grand Prix Penggayaan semula ketiga 2, coupe, generasi ke-1963
10.1963 - 09.1964
Bundling | Pelepasan mm |
6.4 DI Grand Prix 389E | 150 |
6.4 DI Grand Prix 389 | 150 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 | 150 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 | 150 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 | 150 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 | 150 |
6.9 DI Grand Prix 421 | 150 |
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 DI Grand Prix 421HO Tri-Power | 150 |
Penggayaan semula Grand Prix Pontiac Clearance 1962, coupe, generasi ke-1
10.1962 - 09.1963
Bundling | Pelepasan mm |
6.4 AT Grand Prix 389 Istimewa Ekonomi | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 | 152 |
6.4 DI Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO | 152 |
6.9 DI Grand Prix 421HO | 152 |
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 DI Grand Prix 421HO Tri-Power | 152 |
Pelepasan tanah Pontiac Grand Prix 1961 coupe, generasi ke-1
09.1961 - 09.1962
Bundling | Pelepasan mm |
6.4 AT Grand Prix 389 Istimewa Ekonomi | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 | 152 |
6.4 DI Grand Prix 389 | 152 |
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |